Hallo Leute,
hab eine Frage speziell an die Technikfreaks von euch!
Kann das Fahren mit schlecht synchronisierten Drosselklappen zu iregendwelchen Schäden am Motor oder Motormangement (Einspritzung/Sensoren ...) führen? Dass der Zweizylinder dabei scheiße läuft is eh klar, aber war´s das dann auch schon?
Anfang 2010 wurde meiner 08er Dorso, im Zuge einer Rückrufaktion (Starterrelais-Problem) ein SW-Update verpasst. Da mein Mechaniker sich anscheinend kein eigenes SW-Konfigurationsgerät (Axiom ???) leisten kann, hat er das Steuergerät ausgebaut und an den nächst größeren Apriliahändler zum SW-Update geschickt. Danach lief meine Dorso nie mehr so rund wie davor, v.a. im T-Modus war ein starkes Konstantfahrruckeln zu spüren, Gasannahme war auch nicht optimal und ein noch nie dagewesenes Drehmomentloch zwischen 4500 und 5500 U/Min tat sich auf. Ca. 1000 km später verabschiedete sich der hintere Drosselklappensensor (ohne Fehleranzeige!), so dass die Dorso unfahrbar wurde und von einer anderen goßen Apriliawerkstatt auf Garantie die hintere Drosselklappe inkl. Sensor ausgetausch, und das aktuellste Mapping aufgespielt wurde (Mai 2010). Danach ging sie zwar wesentlich besser als unmittelbar nach der Rückrufaktion, aber eben immer noch nicht optimal. Das Konstantfahrruckeln war zwar fast wieder auf "2009er-Niveau", aber das Drehmomentloch immer noch vorhanden!
Zufällig hab ich jetzt in Erfahrung gebracht, dass es nur Sinn macht, ein SW-Update mit im Moped eingebauten Stwuergerät durchzuführen, da nur so auch die Dorosselklappen synchronisiert werden können, was nach einem Update aber zwingend notwendig ist. Die Dorso ist mein 1. Mehrzylindermoped, bin davor nur Einzylinder gefahren, da gab´s dieses Synchronisationsthema ja nicht.
lg clemente