Federbeinlänge Wibers : Meine Erfahrungen

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    nach dem ich im Letzten Jahr mein Federbein gegen ein Wilbers mit Höhenverstellung getauscht wollte ich einmal mitteilen was mir aufgefallen ist.
    Hier im Forum wird immer davon gesprochen das es gut ist wenn der Dämpfer etwas länger ist (+1cm).
    Ich habe das 2010/11 er Model und mußte etwas anderes feststellen:
    Immer wenn ich langsam um eine Kurve mit Originallänge des Dämfers gefahren bin störte mich das wegklappen des Vorderrades(Auch mit dem Original Federbein)
    Also das Federbein noch länger eingestellt und es wurde immer schlimmer :denk , also sind die Reifen schuld....
    Dann fuhr mein Sohn mit und siehe da, kein Einklappen mehr, also habe ich den Dämfer kürzer eingestellt (von 31,5cm original auf 31,0cm).
    Und was soll ich sagen, nun fährt das Bike richtig schön neutral, kein wegklappen mehr und immer noch sehr handlich(nein die Fußrasten haben immer noch nicht augesetzt). :dup

    Ich denke das ist auch einer von den Kritikpunkten beim Motorrad Vergleichstests(...fährt sich wie eine Boje...).

    Fazit :

    So fährt sich das Bike noch viel besser !!!

    • Offizieller Beitrag

    Also einklappen tut bei mir nix :headshake
    Nur ist durchs Höherlegung das Handling deutlich leichter geworden ohne dabei nervös zu wirken :jop

    Solarteufel
    Habe mir auch das Federbein von Wilbers gegönnt. Schnellere Kurven kann ich jetzt subjektiv gelassener angehen, da sich nix mehr aufschaukelt oder sonstirgendwie Unruhe ins Fahrwerk bringt. Lasse gerade meine Qualifier verschrotten und gegen Angel ST tauschen..
    Hatte vorher die Roadsmart drauf und da ist nix eingeklappt, mit den Qualifiern dagegen passiert das schon des öfteren mal. Gerad wenn der Reifen noch nicht auf Temperatur ist. Bin von den Quali´s sehr enttäuscht gewesen. Auch Freunde haben mir unabhängig von meinen Erfahrungen ähnliche Bauchschmerzen berichtet.
    -enges Temperaturfenster (Wenn Reifen warm ist, dann läuft´s. Vorher eher bescheiden)
    -irgendwie schwammig zu fahren (Feedback fehlt)
    -->Popometer funktioniert nicht so richtig

    Deswegen würde ich empfehlen, bei solchen Fahrwerksaussagen (-problemen) immer auch die Bereifung mit an zu geben. Anders lässt sich´s nur schwerlich vergleichen.


    Gruß Stefan
    ps.: werde demnächst über den Reifen und meine Ersten Erfahrungen berichten

    Sorry,

    da hast du recht, also es sind auch die Qualifier drauf....nur ist das Verhalten bei 5mm kürzerem Federbein auch bei den Reifen deutlich besser...Ich habe es ja auch versucht mit +8mm, aber es wurde eher schlimmer.
    Ich denke auch das sich das mit einem anderen Reifen anders verhalten wird, nur habe ich keinen Unterschied gemerk ob er kalt oder warm war.


    Gruß

    Holger

    Zitat von Solarteufel

    Sorry,

    da hast du recht, also es sind auch die Qualifier drauf....nur ist das Verhalten bei 5mm kürzerem Federbein auch bei den Reifen deutlich besser...Ich habe es ja auch versucht mit +8mm, aber es wurde eher schlimmer.
    Ich denke auch das sich das mit einem anderen Reifen anders verhalten wird, nur habe ich keinen Unterschied gemerk ob er kalt oder warm war.


    Gruß

    Holger


    Wie -5 oder +8mm Federbein ? Erklär mal was du da machst. Befürchte du machst den gleichen Fehler wie ich vor einiger Zeit. Blinzel zu Shiver-Blitz rüber"weißt du noch"? =)