Coach your Dealer! Oder: "Warum Öl nicht gleich Öl ist..."

  • Tach!

    Wie die meisten MANA-Treiber wissen, braucht die Mächtige in Sachen Öl den Viskositätbereich 5W40.

    Beim Durchschauen alter Rechnungen fiel mir auf, dass mir ein FAH auch schon mal 15W50 eingefüllt hat (was der SHIVER-Standard-Visko entsprechen dürfte). Hm, ich will jetzt keine Erbsen zählen, aber wenn das häufiger mal vorkommt, braucht man sich nicht wundern, wenn die KW - wie im Langstreckentest der MOTORRAD - Verschleiß zeigt. Ich kann mir schon vorstellen, warum APRILIA für diesen Motor 5er-Viskosität vorschreibt, da er im TOURING-Modus auch kalt bereits recht hoch dreht.

    Wie heißt es so schön bei WIKI: "(...) Praktisch alle Mehrbereichsöle mit der Tieftemperatur-Viskosität 0W oder 5W sind als synthetisches oder teilsynthetisches Leichtlauföl konstruiert..."

    Ein 15er ist alles, aber kein Leichtlauföl... :denk

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Beim Durchschauen alter Rechnungen fiel mir auf, dass mir ein FAH auch schon mal 15W50 eingefüllt hat


    Tach.
    Genau genommen ist Dir nur aufgefallen, was er auf die Rechnung geschrieben hat. Da kann er sich genau so vertan haben, wie beim tatsächlichen Einfüllen.

    So oder so: Aus so einem einmaligen Fauxpas gleich einen Aufruf zur allgemeinen Werkstatt-Nachschulung zu machen ...
    ;)

    Gruß

  • Tach!

    Toller Einwurf, habe ich fast drauf gewartet. Vielleicht schreibt er ja auch 5W40 drauf und füllt trotzdem das Öl ein, das er gerade greifbar hat. Es brauchen nicht allzu viele APRILIAS 5W40. Und wenn dann ab und zu mal so 'ne MANA reinkommt?

    Ich hatte meinen neuen FAH extra darauf angesprochen. Antwort: "Oh, da muss ich dran denken."

    Du magst es Faupas und Nachschulungsaufruf nennen, ich nenne das Kommunikation. ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Toller Einwurf, habe ich fast drauf gewartet.


    Dann ich ich ja froh, Dich nicht enttäuscht zu haben.

    Vergiss bitte nicht, ihm beim nächsten Service auf die Finger zu schauen. So ein Dummbatz kann einen Menge Schaden anrichten. Schon alle Anzugsmomente nachgeschlagen ;)

    Sonniges WE!


  • Dann ich ich ja froh, Dich nicht enttäuscht zu haben.

    Vergiss bitte nicht, ihm beim nächsten Service auf die Finger zu schauen. So ein Dummbatz kann einen Menge Schaden anrichten. Schon alle Anzugsmomente nachgeschlagen ;)

    Sonniges WE!


    Hm, bist 'n echter Ratgeber - :thumbup:

    @ vlker rch: Wr Tppfhlr fndt, drf s bhltn. ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ich kann mir schon vorstellen, warum APRILIA für diesen Motor 5er-Viskosität vorschreibt, da er im TOURING-Modus auch kalt bereits recht hoch dreht.

    Die Begründung verstehe ich nicht ganz. Meine Aprilia dreht bei kaltem Motor in allen Modi gleich hoch, nämlich max. 4500U/min. Ich geb Dir'n Tipp: Es liegt nicht an der Software. :]

    Aprilia Shiver 750 "Bella" 09 :love:
    Husqvarna WRE 125 "Heilige Kuh" 05