E10: Die MOTORRAD meldet im aktuellen Heft, ...

Hirnretter

Rennleiter

Beiträge: 1 074

Registrierungsdatum: 28. Februar 2009

Aprilia: NA 850 Mana

Motorrad: Normal flott

Dein Fahrstil: Normal flott

1

Samstag, 19. März 2011, 21:47

Tach!

...dass es aus Italien von APRILIA, DERBI, GILEREA, PIAGGIO und VESPA heißt, alle Viertakter ab 2000 seien unbedenklich, viele italienische Zweitakter sind jedoch nicht E10-geeignet. DUCATI und GUZZI testen noch.

Quelle: Heft 07/2011, S. 11

Hm, wann wird Kerpen Stellung nehmen? HAAAALLOOO, JEMAND DA???! :bye

LG

Claus

Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

Zum Seitenanfang

Tiberius

Kamikaze

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

2

Samstag, 19. März 2011, 23:26

Ich bin gespannt ob auch mal ein Statement zu der Problematik mit den verformten Tanks in den USA kommt. Unser Tank ist ja aus dem selben Material wie die problematischen Ducati Tanks.

Zum Seitenanfang

Brookymn

Ohne-KAT-Fahrer

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Sehr schnell

Wohnort: Berlin

3

Sonntag, 20. März 2011, 07:46

Wen interessiert es ob unsere es vertragen????

Leute das E10 gelumpe (VORALLEM diese Preispolitik an den Zapfseulen) MUSS boykottiert werden!!! Es kann doch nicht wahr sein das mir hier Diesel für 1,46, E10 für 1,51€, und Super/Super Plus für 1,61€ Verkauft wird. Wo leben wir denn?!?!? Bald zahle ich für Diesel mehr als für E10 nur weil sie es nicht loswerden? Ist jetzt Winterschlussverkauf für E10??? :thumbdown:

Einzig sinnvolle Lösung: Boykottieren bis die Herren einsehen das es keiner will!!! :cursing:

Zum Seitenanfang

Hirnretter

Rennleiter

Beiträge: 1 074

Registrierungsdatum: 28. Februar 2009

Aprilia: NA 850 Mana

Motorrad: Normal flott

Dein Fahrstil: Normal flott

4

Sonntag, 20. März 2011, 10:22

Tach!

Schön und gut, aber wenn das umgesetzt wird:

Biosprit-Preissenkung soll skeptische Autofahrer überzeugen>>

...dann "wissen" auf einmal ganz viele, dass ihr Fahrzeug das abkann.

LG

Claus

Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

Zum Seitenanfang

Jogie63

Stützräderbenutzer

Beiträge: 323

Registrierungsdatum: 18. November 2008

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: SL 750 Shiver ABS

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Jürgen

5

Sonntag, 20. März 2011, 12:38

Zitat von »Brookymn«

Einzig sinnvolle Lösung: Boykottieren bis die Herren einsehen das es keiner will!!!

Ich finde es immer nett wenn andere für mich mitentscheiden.

Ich werde es tanken wenn es die Shiver auch verträgt.

cu Jürgen
...mir kinnet älles, ausser hochdeitsch

Zum Seitenanfang

Tiberius

Kamikaze

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

6

Sonntag, 20. März 2011, 19:12

Ich würd es auch tanken wenn Aprilia endlich mal ein verbindliches Statement abgeben würde. Am liebsten natürlich mit nem neuen und besseren Tank....

Zum Seitenanfang

Brookymn

Ohne-KAT-Fahrer

Beiträge: 88

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Sehr schnell

Wohnort: Berlin

7

Sonntag, 20. März 2011, 20:49

Mal ganz ehrlich: würdet Ihr es tanken wenn Super E10 und Super E5 den gleichen Preis hätten?

@ Jogie63

Okay, damit du dich nciht bevormundet fühlst und dich nicht traust E10 zu Tanken verbessere ich mich.

"Einzig sinnvolle Lösung: Boykottieren bis die Herren einsehen das es FAST keiner will!!!"

Zum Seitenanfang

Tiberius

Kamikaze

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

8

Sonntag, 20. März 2011, 22:52

Wenn es den gleichen Preis hätte und ich von Aprilia garantiert bekäme dass es keine Probleme macht dann würd ich es unbedingt tanken.
Irgendwann muss es mit dem Erdöl ja zuende gehen und vor allem mit den Ölkonzernen. Je früher desto besser.

Zum Seitenanfang

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

9

Sonntag, 20. März 2011, 23:07

Und das Geld dann den Biospritproduzenten in Hals zu stopfen ist dann sooo viel schlauer?? :abfeiern

Zum Seitenanfang

Tiberius

Kamikaze

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

10

Montag, 21. März 2011, 04:46

Jeder Bauer kann Biospritproduzent werden wenn er will. Tatsächlich sind es schon ein paar.
Das Ölgeschäft hingegen ist auf knapp ein Dutzend Firmen auf dieser Welt aufgeteilt. Also für mich steht da fest welche Option die bessere ist.

Zum Seitenanfang

mccarthy

Knieschleifer

Beiträge: 225

Registrierungsdatum: 19. Mai 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Ingo

11

Montag, 21. März 2011, 09:05

und irgendwann haben wir dann nichts mehr zu essen, weil alle bauern nun "biospritproduzenten" sind. die preise für lebensmittel steigen doch jetzt schon, und wenn man mal wieder irgendwo im regenwald platz schafft für biospritäcker, dann haben wir auch nichts gewonnen.

nicht falsch verstehen, ich bin für erneuerbare energien. wir treiben aber momentan nur den teufel mit dem belzebub aus, das ist alles noch so halbgar. die unverträglichkeit mit vielen motoren, bzw das "nichtwissen" ob es nu schädlich ist oder nicht, das ist absolut bezeichnend für die unwissenheit mit der man diesen aktionismus betreibt.

ich tanke das zeug so lange nicht, bis zweifelsfrei feststeht, daß es meinen fahrzeugen nicht schadet, ich gehe da kein risiko ein. und selbst dann ist es für mich immer noch der falsche weg. irgendwer hat in einem anderen thread etwas sehr richtiges geschrieben. man sollte nichts neues anpflanzen müssen um biosprit zu erhalten, sondern diesen aus abfallprodukten herstellen können, dann ist es BIO. diese aussage fand ich gut. aber auch dann gilt: der motor muß es abkönnen und die hersteller müssen es testen und freigeben, ansonsten habe ich selber das risiko und das will ich nicht auf meiner seite haben.

gruß,

ingo

Zum Seitenanfang

miele

KTM-Jäger

Beiträge: 346

Registrierungsdatum: 22. Juli 2010

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: die Shiver is 'ne GT, ausserdem Kawa ZR7

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

Name: Frank

12

Montag, 21. März 2011, 09:52

Derzeit geht die Diskussion tatsächlich in genau die Richtung: Wie Bio ist eigentlich E10...

Dazu noch eine andere Anmerkung: Wenn ich E10 tanke und mein Moped dadurch mehr verbraucht, z.B. 10%, wieviel fossiles Erdöl würde dann eingespart werden??

Genau... Solange das nicht eine wirklich ökologische Lösung ist sondern nur ein politisches Spielchen sollte man unbedingt schon aus politischen Gründen die Finger davon lassen.

Zum Seitenanfang

Tiberius

Kamikaze

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

13

Montag, 21. März 2011, 11:37

Zitat von »miele«

Dazu noch eine andere Anmerkung: Wenn ich E10 tanke und mein Moped dadurch mehr verbraucht, z.B. 10%, wieviel fossiles Erdöl würde dann eingespart werden??

Bestes Beispiel dafür was für einen Kram sich die Leute Ausdenken ohne die Fakten zu kennen. Wie soll bei 5% Änderung am Ethanolateil ein Mehrverbrauch von 10% rauskommen? Hast du das Benzin durch noch weniger als nix ersetzt oder was?

NACHDENKEN LEUTE! :wand

Zum Seitenanfang

miele

KTM-Jäger

Beiträge: 346

Registrierungsdatum: 22. Juli 2010

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: die Shiver is 'ne GT, ausserdem Kawa ZR7

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

Name: Frank

14

Montag, 21. März 2011, 14:43

Bei 5% Ethanolanteil kommt kein Mehrverbrauch raus, bei 10 % Ethanol schon einer sagen die Fachleute. Definieren konnte den aber keiner, irgendwo habe ich gelesen er soll zwischen 5% und 10% liegen und zwar nicht nur wegen dem schlechteren Brennwert sondern wegen der schlechteren Zündfähigkeit, welche das Motormanagement zu Klimmzügen zwingen soll... Wie gesagt es ist ein Gerücht...

Bisher hat wohl kaum einer was von der Differenz zwischen E5 und E10 gemerkt was sicher daran liegt, das bisher auch kaum "echtes" E10 im Umlauf ist. Schauen wir mal was passiert wenn es ernst wird.

Zum Seitenanfang

Hirnretter

Rennleiter

Beiträge: 1 074

Registrierungsdatum: 28. Februar 2009

Aprilia: NA 850 Mana

Motorrad: Normal flott

Dein Fahrstil: Normal flott

15

Montag, 21. März 2011, 16:23

Es stellt sich die Frage, welche Pflanzen man nutzt, um Biokraftstoffe herzustellen...

Tach!

Alles, was auf'm Feld wächst, ist in meinen Augen nicht zu gebrauchen, weil der Ertrag zu gering ist. Gott sei Dank forscht man schon länger an Biokraftstoffen der 2. Generation, z.B. aus Algen: click>>

Das Pentagon hat das Potential längst erkannt, denn irgendwo müssen die Treibstoffe für die Militärs ja herkommen: clack>>

Wer weiß, vielleicht gibt's irgendwann die APRILIA "Ocean powered" :jop

LG

Claus

Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

Zum Seitenanfang

Tiberius

Kamikaze

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

16

Dienstag, 22. März 2011, 09:00

Zitat von »miele«

Bei 5% Ethanolanteil kommt kein Mehrverbrauch raus, bei 10 % Ethanol schon einer sagen die Fachleute. Definieren konnte den aber keiner, irgendwo habe ich gelesen er soll zwischen 5% und 10% liegen und zwar nicht nur wegen dem schlechteren Brennwert sondern wegen der schlechteren Zündfähigkeit, welche das Motormanagement zu Klimmzügen zwingen soll... Wie gesagt es ist ein Gerücht...

Genau und deswegen sollte man es nicht wiederholen.
reiner Ethanol hat einen Heizwert der knapp 1/3 niedriger ist als der von Benzin. Wer in der Grundschule aufgepasst hat und den Dreisatz gelernt hat der kommt so auf einen rechnerischen Mehrverbrauch von knapp 2%. Und die geringe Zündfühigkeit wird in Oktan ausgedrückt und ist das wofür du bei Super-Plus und V-Power den Aufpreis bezahlst.

Ich glaub das hab ich jetzt zum 5. Mal aufgeschrieben...

Zum Seitenanfang

Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum