Verbrauchsänderung durch SW-Update?

stoff100

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1

Montag, 14. März 2011, 15:04

Hallo Leute,
bin seit Samstag auch wieder unterwegs. Hatte sehr kurz vor der Einwinterung noch einen Service machen lassen inkl. allfälligem SW-Update.
Habe am WE nun 3 Tankfüllungen verbraten (nur so zum Spass, ich Umweltsau!) und bin ziemlich erstaunt: Der Verbrauch ist von typischerweise über 7l/100km auf konstant unter 6l/100km zurückgegangen. Echte Tank-Werte übrigens, nicht vom BC abgelesen. Ich glaube nicht, dass es an meinem Fahrstil liegt.

Frage daher: Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Oder eine Idee, was beim Service sonst so "schief gelaufen" sein könnte (z.B. "Luffi nicht wieder eingesetzt")?

Einzig, dass die Tachoeinheit nach update zu viele km zählt ist mir noch als alternativ mögliche Ursache eingefallen. Sehr theoretisch natürlich nur.

Gruß
Stoff100, der sich selbstmurmelnd freut, dass er jetzt 140 statt 110-120km weit kommt, bevor das Reserve-Lämpchen nervt.

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Resurectes

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2

Montag, 14. März 2011, 16:13

Du glücklicher ich komm gerade mal auf 94km bis sie das erste mal zeigt das sie noch geht!

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stoff100

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3

Montag, 14. März 2011, 16:22

Na dann nix wie hin zum Onkel Doktor und ein Update draufspielen lassen?

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Resurectes

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4

Montag, 14. März 2011, 16:30

Wäre einen Versuch wert!

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Hirnretter

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5

Montag, 14. März 2011, 17:42

Tach!

Hm, Softwareupdates können in der Tat eine ganze Menge am Verbrauch ändern. So läuft zur Zeit in der MOTORRAD so'n SUPERHYPERSPORTLER-Test, bei dem auch die APRILIA RSV4 mitgasen darf. Schluckte das Mädel zuletzt auf der Normrunde 7,5 Liter weg, haben sich ihre Trinksitten Dank Softwareupdate auf 6,4 l/100 km verbessert.

Es könnte aber auch sein, dass Du noch im Wintermodus weilst und Dein Kleinhirn Halbgas für "irre schnell" hält (ACHTUNG: SCHERZ!)

LG

Claus

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... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

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Tiberius

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6

Montag, 14. März 2011, 18:08

Auf den Verbrauch hab ich jetzt noch nicht so geachtet, ich hab jetzt die 3. Tankladung seit letztem SW-Update drin. Mir ist allerdings aufgefallen dass die Dorso nicht mehr so fährt wie vorher. Leider aber nicht besser.

Bei mir ist ja beim 20Tkm Service deutlich mehr als nur SW-Update gemacht worden, unter anderem auch das Kettenkit aber seit dem ist mir folgendes aufgefallen:
-Der Begrenzer liegt 1000 RPM niedriger, siehe auch meinen Thread dazu
-Die Vibrationen haben zugenommen
-Ich hab deutliches Konstantfahrruckeln, das vorher nicht da war
-in den niedrigen Drehzahlen läut sie nicht so rund wie vorher.

Ich hab Donnerstag den nächsten Termin und werd denen auf den Zahn fühlen.

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stoff100

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7

Montag, 14. März 2011, 19:09

Claus,
eine gewisse Wiedereingewöhnung nach der Winterpause mag ich nicht ganz ausschließen ... bin ja keine Maschine. Die sollte sich (subjektiv) aber spätestens nach eine halben Tankfüllung erledigt haben. Geschont habe ich die DD am WE jedenfalls nicht und pflegte auf der anderen Seite auch sonst keinen extremen Fahrstil.

Tiberius,
mir ist nichts derartiges aufgefallen. Wenn sich da bei mir etwas verändert haben sollte, dann höchstens marginal. Z.B. bis 10.000 U/min ging sie noch ... ob das schon die Grenze war und ob sie früher evtl. bis 11.000 drehte, weiß ich nicht (ist mir auch nicht wichtig).
Allenfalls beim Sound dachte ich manchmal "war die schon immer so laut?"

Gut Sparpotential hat(te) sie m.E. zumindest theoretisch z.B. im Schiebebetrieb. Habe jetzt noch nicht auf die Anzeige geachtet, aber früher hat sie lt. BC selbst bei längerer Motorbremse noch ordentlich Sprit eingespritzt. Aus dem Auspuff "gesprotzt" hat sie jetzt zwar immer noch (vielleicht etwas weniger? Einbildung?), aber vielleicht wurde da ja reduziert?

Gruß
(fahr übrigens immer im T-Modus)

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yamraptor

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8

Montag, 14. März 2011, 19:31

Weniger Verbrauch heißt aber sicher auch weniger Leistung bei Aprilia oder irre ich da ?

My Game is Your Game :dance

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Tiberius

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9

Montag, 14. März 2011, 19:40

Da hast du recht, als die Mühle neu war hab ich gedacht ich kuck nicht richtig. Ich muss nach der Arbeit immer nen langen Berg runter und als ich die Dorso ohne Gas hab runter rollen lassen wollte die immer noch knapp 4L laut Anzeige. Merkt man ja auch am Ploppern dass da unter Zug noch Sprit rauskommt.
Man merkt auch deutlich dass wenn man komplett ohne Gas bergab rollen lässt dass die ECU hin und wieder die Drosselklappen kurz auf macht, das Bike macht dann einen kleinen Satz vorwärts und bremst sich dann wieder ein. Das soll wohl die Möchtegern-Anti-Hopping Funktion sein, was natürlich keinen Sinn macht wenn vorher nicht geschaltet wurde. Auf die beknackte Funktion könnt ich gut verzichten, ein gleichmäßiges Rollen unter Zug wär mir echt lieber.
Keine Frage dass da noch Sparpotenzial besteht. Ich glaub mit dem Programmieren haben's die Italiener nicht so drauf.

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stoff100

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10

Montag, 14. März 2011, 20:15

Zitat von »Tiberius«

Ich glaub mit dem Programmieren haben's die Italiener nicht so drauf.

Ooch, vielleicht wollten sie das "Sprotzen" / Ploppern ja extra ... ich finde es als Geräusch eigentlich ganz nett.

@yamraptor: hier herrscht Pessimitenverbot

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Hirnretter

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11

Dienstag, 15. März 2011, 15:40

Zitat von »yamraptor«

Weniger Verbrauch heißt aber sicher auch weniger Leistung bei Aprilia oder irre ich da ?

Tach!

Nö, zumindest nicht bei der RSV4 - sie drückte locker 180 PS (bei 12.700 rpm) und 111 Nm (bei 9.900 rpm) auf die Rolle. Das entspricht den bislang bekannten Werten für eine FACTORY.

LG

Claus

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bauernjunge

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12

Donnerstag, 24. März 2011, 22:35

Dass meine DD im Scheibebetrieb viel einspritz glaube ich nicht. Die hat nämlich schon ein kräftiges Schleppmoment. Nehm ich nur das Gas weg, muss mein Bruder schon wirklich Bremsen.

Blobbern hab ich im Schiebebetrieb sehr selten (Akra und DNA). Wenn ich ein klein wenig ans Gas gehe blobbert sie dann schön.

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stoff100

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13

Freitag, 25. März 2011, 09:54

Zitat von »bauernjunge«

Dass meine DD im Scheibebetrieb viel einspritz glaube ich nicht. Die hat nämlich schon ein kräftiges Schleppmoment.

Der BC mag ja nicht besonders genau sein, aber dass er einfach mal so 4-5 l/100km Momentanverbrauch anzeigt, obwohl fast nix eingespritzt wird ... tja gänzlich ausschließen kann ich das natürlich auch nicht. Allerdings wäre das dann schon ein grober Programmierfehler.
Schleppmoment läßt sich evtl. auch über Zündungsverstellung erzeugen(?).

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stoff100

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14

Montag, 11. April 2011, 14:52

Update

So, nun ein paar Tankfüllungen später kann ich sagen:
Ich komme weiterhin 140 km bis zur Reserve ... wenn ich Landstraße fahre (was nicht gleichbedeutend mit konstant 100km/h oder so ist).
Bei reinem Stadtverkehr lande ich ziemlich genau bei 120 km.

Vor dem Update waren es praktisch immer 120 km. Egal ob Stadt oder außerhalb.

Gruß

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HotteS.

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15

Dienstag, 12. April 2011, 22:08

Das Update muß ich mir auch holen, hab auch mal die ersten drei Tankfüllungen des Jahres ausgerechnet. Durchschnittsverbrauch ist: 8,5 l !!!!!!!! geht jawohl garnicht.

Gruß Hotte

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midland

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16

Dienstag, 12. April 2011, 23:37

Wie kommt man bloss auf solche Verbräuche? Meine braucht im Schnitt (errechnet) 5.4 Liter. Hab sie noch nie auf 6 gebracht. Ist die Streuung wohl so gross?

Mir nach, ich folge euch !!!!!!

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stoff100

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17

Freitag, 15. April 2011, 15:43

Zitat von »midland«

Wie kommt man bloss auf solche Verbräuche? Meine braucht im Schnitt (errechnet) 5.4 Liter. Hab sie noch nie auf 6 gebracht. Ist die Streuung wohl so gross?

Also ich z.B. bin 190cm lang, nicht eben schmal und fahre in Textil. Auf einer DD sitzt man (wenn ich mich recht erinnere) noch etwas aufrechter, als auf der Shiver. Auf der Landstraße biete ich also einen "guten" Windfang. Zudem fahre ich eher selten Konstantgeschwindigkeiten.
Da ich über Land ja nun knappe 6l verbrauche, könnte ein kleinerer und gemäßigterer Fahrer auch auf meiner DD u.U. auch auf 5,5l kommen.

Bei nochmals verschärfter Fahrweise und/oder verbrauchsungünstiger Strecke könnte ich ggf. auch mal auf 8l kommen.

Es muss also nicht unbedingt am Mopped (Serienstreuung) selbst liegen.

Wenn Du jetzt aber sagen würdest, dass auch Du nicht eben zierlich gebaut bist und Deine Hinterreifen keine 4000km halten ....(?)

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midland

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18

Freitag, 15. April 2011, 16:46

Zitat von »stoff100«

Zitat von »midland«

Wie kommt man bloss auf solche Verbräuche? Meine braucht im Schnitt (errechnet) 5.4 Liter. Hab sie noch nie auf 6 gebracht. Ist die Streuung wohl so gross?

Also ich z.B. bin 190cm lang, nicht eben schmal und fahre in Textil. Auf einer DD sitzt man (wenn ich mich recht erinnere) noch etwas aufrechter, als auf der Shiver. Auf der Landstraße biete ich also einen "guten" Windfang. Zudem fahre ich eher selten Konstantgeschwindigkeiten.
Da ich über Land ja nun knappe 6l verbrauche, könnte ein kleinerer und gemäßigterer Fahrer auch auf meiner DD u.U. auch auf 5,5l kommen.

Bei nochmals verschärfter Fahrweise und/oder verbrauchsungünstiger Strecke könnte ich ggf. auch mal auf 8l kommen.

Es muss also nicht unbedingt am Mopped (Serienstreuung) selbst liegen.

Wenn Du jetzt aber sagen würdest, dass auch Du nicht eben zierlich gebaut bist und Deine Hinterreifen keine 4000km halten ....(?)

Du hast schon recht, ich bin knapp 180, fahre aber auch Textil. Und ich fahre mit der Shiver 90% -hm, sagen wir mal verbrauchsoptimiert- also wenig Beschleunigungseldorados. Selbstredend halten so auch die Reifen länger als 4000 km :-) Wie dem auch sei, der Verbrauch ist für mich stets ein gewichtiges Kaufkriterium und da ist für mich die Shiver noch im grünen Bereich.

Greets

Mir nach, ich folge euch !!!!!!

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stoff100

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19

Freitag, 15. April 2011, 18:16

Zitat von »midland«

Und ich fahre mit der Shiver 90% -hm, sagen wir mal verbrauchsoptimiert- also wenig Beschleunigungseldorados. Selbstredend halten so auch die Reifen länger als 4000 km :-)

Na, dann gibt es ja wenigstens einen Vernünftigen hier im Forum :jop

Gruß

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miro

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20

Dienstag, 3. Mai 2011, 16:00

Also hab meine nach ner Garantiesache gerade wieder abgeholt....mit neuer SW.ich komme auch so knappe 20 Km mehr bis die Lampe angeht.Ohne merklichen Leistungsverlust.

-Nimm das Leben nicht so ernst, denn da kommst Du eh nicht lebend raus-

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