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...geniale Aufnahmen! 
Slow-Mo!!!
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Oh ja, echt schickes video!
Macht lust auf mehr, oder zum selber crossen irgendwannmal 
LG
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Sehr schön, das macht Laune auf den nächsten Trainingstag mit meiner KTM. Allerdings gehts (wegen fortgeschrittenem Alter) nicht mehr ganz so rasant wie in dem Video, also eher Slow Mo trotz Echtzeit auf der Kamera
Hab mir schon ausgemalt, was bei einer Kreuzung meiner DD mit der KTM so enstehen kann: -
gibts doch schon: heißt RXV --> http://www.aprilia.de/pages/modelle/927/RXV-450-550/
Mich interessiert ja schon seit geraumer Zeit die Touareg, wird wohl aber noch ne Dekade ins Land ziehen bis die kommt. Und sicher wird das dann ne richtig dicke schwere Kuh werden. Schade eigentlich, wenn ich auf die 116kg (trocken) der rxv blicke.
Sowas zum Spielen für den Schmodder steht bei mir auch noch auf der Liste.
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Oh ja, echt schickes video!
Macht lust auf mehr, oder zum selber crossen irgendwannmal LG
...oh ja
...das muss ich bald echt mal in die Tat umsetzen *grrr* schön "crossen" gehen! @ Volker: Wenn ich nur das nötige Kleingeld hätte, dann würde schon längst ne RXV oder gar ne schöne KTM neben meiner "Bella" !!!
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...so fürn Anfang würd ich was mit hohen Wartungsintervallen wollen.
Ich habe mich schon öfters dabei ertappt, in mobile nach ner gebrauchten yamaha wr 250 r zu schauen. Die wäre für meine Ansprüche ideal.
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Ja, ja das Kleingeld. Habe auch erst mit 35 Jahren die Kohle für ein zweites Motorrad zusammensparen können und die Familie von der zwingend erforderlichen Anschaffung überzeugt.
Mit den Wartungsintervallen ist das so eine Sache, wenn man die Dinger artgerecht bewegt soll meine EXC 525 alle 15-20 Betriebsstunden einen Ölwechsel bekommen. Das sind je nach Veranstaltung entweder 3 Roadbooktouren a 200km oder 4 Offroad Rite in NL mit jeweils ca 100km. Bei mir heißt das 3x im Jahr Ölwechsel. Allerdings bekommt die Österreicherin gerade mal 1,2L verpasst und die beiden Filter kosten zusammen 8€, der Wechsel selbst geht in 15 Minuten zu machen. Da sind Reifen und Kettenkit doch deutlich teurer und von denen braucht man dann auch noch einen Satz nach etwa 15 Monaten. Dann sind da noch Luftfilter (zum Auswaschen), Zündkerze, Simmerringe, Radlager, usw. Alles in Allem kein billiges Vergnügen , aber Spass machts trotzdem
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Mehr Ölreservoir hat die Yamse auch nicht, Öl und Filter (in etwa 20€) müssen allerdings nur alle 4000 bis 5000km gemacht werden, der gr. Service kommt entsprechend nur bei den doppelten.
So zum herantasten an des Thema Enduro/Endurowandern eigentlich sehr pflegeleicht.
Der einzige Schwachpunkt soll halt leider das nachlassende Federbein sein.