Hallo,
mich würden die km interessiern, was ihr schon auf der dorso habt !! und erfahrungen (service,reparaturen,...)
Hallo,
mich würden die km interessiern, was ihr schon auf der dorso habt !! und erfahrungen (service,reparaturen,...)
Bj.2009, kein ABS, gebraucht mit 1200km gekauft
Kilometer: 8250
Service: noch keiner
Reparatur: keine
Probleme: keine
Spass: 100%
Erfahrungen: von den 15 Motorrädern die ich bis heute hatte ist die DD im Ranking unter den ersten Dreien (davon 2 Aprilia).
Verschleißteile bis heute: nur Reifen
Meine ist Bj 2009.
neu gekauft, aktuell 9500 km
Bis jetzt den 5000er Serive gemacht
Nutze das Bike als reines Wochenendvergnügen (keine Alltagsfahrten)
Probleme gab es einmal... nach einer langen Passabfahrt bei heissem Wetter leuchtete eine Servicemeldung im Display, die nach dem Neustart des Bikes weg war...... der Aprilia Mann konnte aber keinen Fehler auslesen....
Das Problem ist seither nie mehr aufgetaucht....
Mir macht meine Dorso super viel Spass.... find sie einfach klasse und was ganz besonderes....
kleine Nachteile sind
- geringer Tankinhalt
- schlechte Möglichkeit für die Gepäckunterbringung
- harte Sitzbank (mir tut abend ganz oderdentlich der allerwerteste weh)
Ansonsten bin ich vollauf zufrieden.... vor allem der Spassfaktor ist riesig nach meinem emfpinden....
Bin mit dem Motorrad viel in den schweier Bergen unterwegs.... dafür ist es wie geschaffen....
Hallo,
mich würden die km interessiern, was ihr schon auf der dorso habt !! und erfahrungen (service,reparaturen,...)
Hallo, mich würde interessieren wer du bist?
Vorstellung bitte!
mike
einer der seine cbr und exc hergeben will und sich wahrscheinlich eine dorso zulegen möchte
nastro
.... Tolle Vorstellung von Dir ! Kleiner Tipp :
Grüsse aus Franken
Hab Knappe 16000km runter.
Probleme bisher:
Lampdasone 2mal Fehlermeldung, wurde gelöscht und ist nun ok
Rechte Motordichtung war feucht (Öl) kein wirkliches Siffen, wurde anstandslos repariert
Beides ging auf die Garantie.
Nun habe ich bei der Letzten Ausfahrt gemerkt, dass der Ölbehälter der Kupplung oben am Griff leicht sifft.... da werde ich am Sa mal zu Händler fahren. Laut Forumsaussagen solls da ja neue Dichtungen geben.
Den Fred gibts eigentlich eh schon!
alles klar, super danke !!!
Bj 2009 und 8800 km runter!
Bislang keine Probleme - wobei seit ein paar Tagen mein Ausgleichsbehälter für die Kupplung sift! Naja,...hab ja noch Garantie!
Hier ist einer aus Slowenien.
Zwar eine Shiver aber 62000km ist doch mal eine Hausnummer
http://www.apriliaforum.com/forums/showthr…=151375&page=13
shiver neu gekauft im juli08
und hat 12.000km drauf.
zur zeit noch abgemeldet,
weil ich mit der 1200bandit rumkurve.
-
habe jetzt den 3ten anlasser drin (garantie)
und die bremsflüssigkeitsbehälter wurden geplant (garantie)
1.000km service (kostenlos)
10.000km service (183.-)
Hier ist einer aus Slowenien.
Zwar eine Shiver aber 62000km ist doch mal eine Hausnummer
http://www.apriliaforum.com/forums/showthr…=151375&page=13
Cool, ich hoffe mein Motor sieht auch noch so gut aus nach 60 tkm+. Wahnsinn. Damit ist die Frage auch geklärt ob die Shiver 50k geht.
Hey,
Bj. 2008
gekauft 2009 als vorführer mit 1200km
saisonkennzeichen 4/10
1.000 inspektion wurde gemacht, wegen garantie jährliche Inspektion
Hatte schon paar kleine sachen an der dorso..wurden aber auch über die garantie abgewickelt
Erstzul.: 04 / 2009
km-Stand 04 / 2011: 22.220 km
bei 5000km Gabelsimmering defekt ,
bei 15.000km Ölpumpenrad gelockert( Totalausfall,dank versiertem Händler verhindert),
beide Fehler über Werks-Garantie repariert ( Waretezeit aufs neue Ersatzteil ca. 2 Monate),
Bremsenrubbeln seit 15.000km, keine Chance auf Kulanzreparatur, obwohl kein Verschleiß an der Vorderbremse erkennbar ist,
Motorrad läuft ohne Probleme, alles ist dicht,
Empfehlung von mir: sofort die Dunlop Qualifier runter und Michelin PP 2CT drauf machen !!!
- bei 15.000km Ölpumpenrad gelockert.
Wie hat er das bemerkt ?
Das habe ich beim Fahren gemerkt. Erst konnte ich nicht mehr kuppeln, dann nicht mehr schalten und dann brannte die Ölkontroll-Lampe. Das Ölpumpenrad wurde bei dem Fehler leicht verbogen. Ursache war ein abgerutschter Kupplungskorb, weil die Sicherungsmutter (5) nur halbherzig mit dem Sicherungsblech (20) gesichert war.
Der Kupplungskorb treibt das Ölpumpenrad an. Der Kawasaki !!! Händler konnte das Pumpenrad wieder richten und somit brauchte Bella nicht zwei Monate wegen des fehlenden Ersatzteils pausieren. Bei der Operation habe ich gleich die verschlissenen Kupplungslamellen( natürlich ohne Garantie, sind ja Verschleißteile) getauscht. Die haben mich schlappe 200,- EUR gekostet.
Gruß
Andreas
Intressant, war jemand am Montag Morgen noch nicht richtig wach gewesen. Ärgerlich.
Hallo Freunde der italienischen Maschinenbaukunst
meine Dorsoduro hat nun 20.000km weg, habe sie 8/2008 neu gekauft (eine der allerersten) und es war noch nichts weiter kaputt, der Auspuff wurde getauscht auf Garantie wegen dem bekannten scheppern und die Halterung der Hupe hat es mal abvibriert. Jetzt ist neulich der Wellendichtring des rechten Gabelholmes undicht geworden, den wechsel ich gerade.
Ich habe jetzt die große 20.000km Wartung selber gemacht und es war alles bestens, Nockenwelle und Tassenstößel sahen noch aus wie neu, das Ventilspiel musste nicht eingestellt werden.
Verschleißteile sind alle noch die Ersten, außer natürlich die Reifen, da habe ich jetzt hinten den siebten (!) drauf, werd die Marke mal wechseln
MfG Markus
Unser V2 scheint ein richtiger Dauerläufer zu sein Starke Leistung!!!