Shiver VS Hornet 600

darkrider86

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1

Sonntag, 27. Februar 2011, 12:49

So nun habe ich mal ne frage an ein paar shiver fahrer von euch, da ich ja seit längeren mir am überlegen bin mir eine shiver zu zu legen mir aber noch nicht ganz sicher bin da ich dann mit freunden von mir unterwegs sein werde die ein wenig besser motorrisiert sind als ich habt ihr problemme in der gruppe mit der shiver mit zu fahren?Die gruppe besteht aus ner 600er hornet von 2009,ne gsxr 600 aus 2004,ne cbr 600 f aus 2002,ne street triple aus 2009.

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Goody

Forum-Vielschreibertick

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2

Sonntag, 27. Februar 2011, 12:56

wenn dein Fahrstil wie angegeben sowieso sehr vorsichtig ist kommst so oder so nicht mit :peinlich

ansonsten würde ich keine Problem sehen da mitzuhalten. Warum auch? Die Shiver geht für eine 750er und 95 PS eh gut. Wenn natürlich mit 1000 ccm dabei sind wirds ab und zu ein Kampf ;o)

aber reicht in den meisten Fällen auch

mfg
Goody

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mic4376

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3

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:08

Also auf der Autobahn wirst du keine Chance haben.Und auch auf der Renne,im Kampf um Zentelsekunden wird es eng werden.
Und das hauptsächlich wenn es in Geschwindigkeitsregionen von über 180 geht.Beim rausbeschleunigen aus Kurven auf der Landstrasse wird sich so manch einer deiner 600er Drehorgelpiloten die Augen reiben wie du doch plötzlich los legst.
Und zu anderen wird es wohl hauptsächlich an dir liegen ob du anderen folgen kannst.

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darkrider86

Erstreifen-Entsorger

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4

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:19

na die sache is ja auch die da die shiver ja eh nicht so viel leistung hat wie angegeben.

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MTB-RFC

Kamikaze

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5

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:29

....Zwischen Risiko zum mithalten, wenn einer aus der Gruppe es darauf anlegt, oder Vernunft, liegt die Wahrheit, gerade im öffentlichen
Straßenverkehr, egal auf welchem Mopped Du sitzt.

Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

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mic4376

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6

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:32

Bist du die Shiver schon mal gefahren?

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Shiver-Blitz

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7

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:36

Die Shiver braucht 4 sek. auf 100km/h.

Aber wie schon geschrieben liegt es nicht am Möpi sondern am Fahrer.
Ich bin selber immer sehr verwundert, wieviele Sportler ich so unterwegs überholen "muß" weil sie die Kurven zuparken

Die meisten Sportler können nur auf der Geraden schnell (Ausnahmen bestätigen die Regel) und auf Landstr. sollte eigentlich bei 120km/h Schluß sein und da kommt die Shiver oberlocker mit :jop

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Sandman

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8

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:40

Zitat von »darkrider86«

na die sache is ja auch die da die shiver ja eh nicht so viel leistung hat wie angegeben.

Bitte nicht immer nach der angegebenen Spitzenleistung schielen. Die ist eigentlich nur bei Vollast auf der Autobahn von Interesse. Aber auch da ist die Shiver mit Ihren 85-90PS allemahl für ca 200km/h gut, mehr braucht kein Mensch. Im kurvigen Geläuf kleiner Landstrassen kannst Du, fahrerisches Können vorausgesetzt, mit jeder der genannten locker mithalten.

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Don

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9

Sonntag, 27. Februar 2011, 13:58

Zitat von »Shiver-Blitz«

und auf Landstr. sollte eigentlich bei 120km/h Schluß sein und da kommt die Shiver oberlocker mit

Du meinst wohl die Untergrenze? :boxen

Die Shiver hat einen prima Durchzug, wesentlich besser als eine 600er. Und zwar deutlicher je mehr auf spitzenleistung die Dinger getrimmt sind. Ab 180km/h wird's dann aber zäh, das wirst du bei den meisten 4-Zylindern nicht haben, die packen zu bis der Drehzahlbegrenzer kommt. Jetzt liegt es an Dir welcher Fahrtyp du bist.

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guenni

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10

Sonntag, 27. Februar 2011, 15:30

das liegt am Fahrer, ich habe auch schon gestaunt wie manche Einzylinder Supermoto mit max. 60Ps an mir vorbeiflog.
Und ich bin auch nicht der langsamste in der kurve,und war leistungsmässig mit überlegenen Bikes unterwegs!
Mein Bruder fährt schon länger ne KTM Duke 2 bis jetzt ist es ihm schon immer gelungen mir davon zu fahren egal ob ich auf ner 1100 ZRX, 750 GPX oder
BMW R1100S gesessen habe.
Er besucht allerdings auch regelmässig renntrainings und ist extrem sportlich unterwegs!

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SaSch

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11

Sonntag, 27. Februar 2011, 15:40

...also ich kann mich nur anschließen.....wenn du nur die Autobahn und geraden Strecken abdüsen willst, brauchst du Leistung.

Dein fahrerisches Können wird entscheidend sein. Dann kannst du auf ner kurvigen Strecke auch ne ZZR 1400 mit ner XT 600 stehen lassen. Allerdings nur bergab

.

Da du recht unentschlossen wirkst, fahr doch einfach mal die einzelnen Modelle zur Probe....dann merkst du gleich was dir liegt.

Grüßle Sasch

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darkrider86

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12

Sonntag, 27. Februar 2011, 16:53

na hauptsächlich wird wohl landstrasse gefahren sprich eifel oder im unteren niederrhein.

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ReGo94

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13

Sonntag, 27. Februar 2011, 17:16

@darkrider
Bei den Strecken, die Du hauptsächlich fährst, bist Du mit der Shiver / Dorso absolut konkurrenzfähig. Kein Problem. Und, ..... schnell geradeaus
kann doch wirklich jeder. :toeff

Fahr das "Teil" mal zur Probe und Du wirst keine Zweifel mehr haben !

Grüsse aus Franken :pilot

Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super

wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

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Dinoz

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14

Sonntag, 27. Februar 2011, 17:19

Na dann ist die Shiver das richtige Gerät, die hat da Dampf wo Du es brauchst, nämlich 2 Zylinder Drehmoment, zwischen 60-140 brauchst Du Dich dort nicht hinter einer der oben genannten verstecken. :peace

Sagen wir mal ich würd´s nicht tun und die Andern ins Schwitzen bringen. Hängt aber wie oben schon oft geschrieben, von Jedem selbst ab. Die Triple wird sich denke den Sieg holen (fahrerunabhängig). Die Hornet kommt am Bikertreff mit 5 Minuten Verspätung an, also wirst Du Dich mit den anderen rumreißen müssen, wenn Du kannst.

Gruß
Dinoz :lol

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darkrider86

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15

Sonntag, 27. Februar 2011, 17:30

na weil der kollege mit der hornet der is mit dem ich am meisten unterwegs bin

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Dinoz

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16

Sonntag, 27. Februar 2011, 17:35

Na dann kannst mit ihm ja Ausflüge im R-Modus machen.

Gruß
Dinoz :lol

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Shivero

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17

Sonntag, 27. Februar 2011, 17:40

darkrider
wenn das so ist würde ich Dir die Shiver empfehlen.Sie hat zwar etwas weniger Spitzenleistung wie die Hornet aber dafür den (für die Landstraße viel wichtiger) deutlich besseren Drehmomentverlauf.Mehr Drehmoment als die Hornet hat sie ausserdem.

Mein Tipp: beide mal probefahren (und dann für die Shiver entscheiden :lol

)

Ich

,also bin ich :jippiii

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Dinoz

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18

Sonntag, 27. Februar 2011, 17:48

Zitat von »Shivero«

weniger Spitzenleistung wie die Hornet

Stimmt ist schon die neue, also nehme ich den R-Modus zurück.

Gruß
Dinoz :lol

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Dinoz

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19

Sonntag, 27. Februar 2011, 18:07

Lass es mich so sagen, an jeder Ampel werden die Andern neidisch zu Dir rüber sehen, da sich alle im Leerlauf nicht annähernd so gut anhören. Im Fahrbetrieb lasse ich noch das 3 Zylinder knurren durchgehen. Die Vierzylinder sind klar im Nachteil geräuschtechnisch.

Fahr doch mal die Shiver, sag uns dann welche Farbe es geworden ist.

Gruß
Dinoz :lol

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yamraptor

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20

Sonntag, 27. Februar 2011, 18:56

Du mußt sie fahren dann ist alles gesagt, so war es bei mir und ich würde mich auch heute nicht anders entscheiden. Es gibt in der Preisklasse nichts besseres was Preis/Leistung und vor allem Style und Emotionen angeht.