Aprilia News Januar / Februar / März

  • Tach!

    Wenn das der Römer hört!

    Rossi: Nach der MotoGP zu den Superbikes?>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hallo Claus,

    so gesehen ist er nicht zu jung, was ich aber meine das man vermutlich einen Melandri dann nicht mehr in der MotoGP sehen wird und es ist nun mal die Königsklasse und nicht die SBK´s.

    Manch junger Fahrer kommt über die SBK zur MotoGP wie ein Ben Spieß oder auch ein Toseland, aber wie man an Toseland gesehen hat packt es dort nicht jeder und "muss" dann wieder zurück zu den SBK´s

    aber eben die MotoGP-"Renter" wie ein Max Biaggi oder Carlos Checa, Chris Vermeulen uvm. fahren nun eben SBK das meinte ich.
    Und glaube mir ein Max Biaggi ist damals nicht unbedingt freiwillig in die SBK gewechselt :headshake

    Gruß Christian

    P.S. Packende Rennen gibt es da wie dort, allerdings wird es in der MotoGP dies Jahr mit viel Pech nur ein Honda-Cup werden.

  • Hallo Claus,

    da trifft der Dr. dann auf alte "Freunde" fehlt dann ja eigentlich nur noch Sete Gibernau :bier
    aber
    einen Publikumsmagneten wie den Dr. lässt die MotoGP so schnell nicht
    gehen, die anderen Fahrer sind doch recht farblos wenn man sich da den
    aktuellen WM so ansieht, eventuell ein Simoncelli wird den akutellen Fahrerhaufen etwas aufmischen :boxen .

    Gruß Christian

    Einmal editiert, zuletzt von Automatico (6. März 2011 um 16:39)

  • Tach!

    Ja, wenn "Il Dottore" die MotoGP auch noch verlassen sollte, wird es mir schwer fallen, diese Serie lückenlos zu verfolgen.

    Allerdings würde ich die Serie nicht "Honda-Cup" nennen, eher "spanische Meisterschaft"...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hallo Claus,

    Cal Crutchlow hat es hier schön beschrieben mit den SBK´s und MotoGP´s:

    http://www.motograndprix.de/index.php?page=2&newsID=33561749

    Sehr lesenswert ist auch ein alter Artikel im Reitwagen Ausgabe 04/2006 dort geht es um die damaligen Qualifyer in der MotoGP.

    Zitat von Edwards: "Du gehst mit Qualifyern in Schräglage und gehst an einer Stelle auf Vollgas, wo dein Hirn ganz klar sagt: Hier kannst du niemals voll einschenken. Nicht so früh. Auf keinen Fall....... ........ Also der Vorderreifen greift gar nicht richtig, wenn du hinten nicht so aggressiv einschenkst, dass das Eisen fast seine ganze Energie ins Vorderrad hineinschiebt......"

    Gruß Christian


  • Tach!

    Hm, in solchen Aussagen sehe ich immer ein stückweit PR in eigener Sache. Wer die MotoGP hochstilisiert zur "Klasse der wahren Helden" weiß natürlich genau, dass dort das dicke Geld zu holen (ist) war. Die angesprochenen Zeiträume - Fogarty, Edwards - liegen schon ein paar Jährchen zurück. Aktuell ist der Unterschied zwischen MotoGP und SBK nicht mehr so groß (bedenke: Biaggi ist auf der RSV in Australien mit 320km/h gemessen worden):

    " (...) Superbike-WM-Beobachter Gordon Ritchie hat recht, wenn er in seiner kürzlich erschienenen Kolumne sagt, dass die Entwicklungskosten von MotoGP-Motorrädern und die Gehälter der MotoGP-Fahrer in keinem Verhältnis zu den geringen Unterschieden bei den Rundenzeiten zwischen Superbikes und MotoGP-Bikes in Silverstone stehen..."

    http://www.speedweek.ch/news/14186/Mot…zu-langsam.html

    LG

    Claus

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  • Tach!

    125er-Fahrer Jonas Folger ist nach den jüngsten Testfahrten sehr gespannt auf den Saisonstart mit dem Ajo-Team und zeigt sich betont zuversichtlich... (mehr>> )

    Folgers Heimatseite>>

    LG

    Claus

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  • Tach!

    Sandro Cortese zählt für die neue Saison zu den Mitfavoriten - Im Interview spricht der Deutsche über seine Vorbereitungen und Ziele... mehr>>


    Pst, Sandro: Gasgeben, reinhalten, breitmachen,
    obenbleiben - dann wird's schon...

    LG

    Claus

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  • Tach!

    Hm, Terol ist aber deutlich fixer unterwegs - beißen, Sandro!

    Click>>

    LG

    Claus

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  • Tach!

    Kinders, programmiert die Recorder, das wird heiß, heiß, heiß!

    "(..) Cortese (Berkheim) musste sich in der 125er-Klasse mit seiner Aprilia in 2:06,695 Minuten nur knapp dem Spanier Nicolas Terol (Aprilia/2:06,605) geschlagen geben und geht somit ebenfalls aus der ersten Startreihe ins Rennen.
    Jonas Folger (Schwindegg/Aprilia/2:08,298 ) startet von Platz sechs,..."
    mehr>>

    LG

    Claus

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  • Tach!

    Und? War das goil oder war das goil? Wie, Du weißt nicht was ich meine?

    Sternstunde>>

    LG

    Claus

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  • Waren geile Rennen, leider einfach zu wenig und vor allem kein Deutscher Fahrer in der Motogp. Bei Moto2 und 125ccm aber sehr spannende Kämpfe jeweils um Platz 2

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

  • @ wexx89:

    Gut informierte Kreise sagen, DUCATI hätte ein fettes Auge auf Bradl geworfen! Ich schätze, spätestens 2013 fährt er in der MotoGP mit. PRAMAC wollte ihn schon mal und die DORNA hätte sehr gerne wieder einen Deutschen im Feld.

    Er selber sagt aktuell dazu: "Ich traue mir die MotoGP zu">>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

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  • Tach!

    Max Biaggi: «Bin in Donington immer gut»

    Hibbel - Donnington: goile Strecke, macht auch im Regen Spaß!

    Hähä, und die Römer waren ja schon mal ziemlich erfolgreich in GB - bis dieser kleine Gallier kam...


    Quelle: welt.de

    LG

    Claus

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  • Tach!

    Biaggi: "Ich war dumm und es tut mir leid">>

    ...und es sollte noch schlimmer kommen!

    LG

    Claus

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  • Tach!

    "Das Aprilia-Werksteam ging am zweiten Wochenende der Superbike-Weltmeisterschaft im britischen Donington durch ein Wechselbad der Gefühle. Als positiven Aspekt verbuchte die Truppe einen dritten Platz von Lokalmatador Leon Camier im zweiten Lauf. Im starken Gegensatz dazu stand allerdings der Auftritt von Weltmeister Max Biaggi..." (mehr>>)

    Weia, hat der Römer dann doch in GB so richtig abgek*ckt! Verdammt, und ich dachte Asterix sei längst Geschichte...

    LG

    Claus

    P.S.: Sorry für den späten Nachtrag, aber irgendwann muss ich auch mal Mopedfahren! :D

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • den 2. Lauf hab ich leider nicht sehen können da keine Liveübertragung auf Eurosport. Was der Biaggi aber im ersten lauf zusammengefahren hat war echt nix... andauernt irgendwelche unnötigen Fahrfehler.
    Die Ohrfeige war auch echt mies....
    Für alle die es noch net gesehen haben
    http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fu…schla-15201.htm

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

  • Tach!

    Zitat

    den 2. Lauf hab ich leider nicht sehen können da keine Liveübertragung auf Eurosport...

    Hm, nicht live, aber um 19:30 bzw.. 19:38 Uhr kam er direkt nach dem Handball-Gedönse. Es lebe der Festplattenrekorder mit EPG! :D

    Hagas Tag war's auch nicht gerade: Mit Schmerzen auf Platz sechs>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tja, so kennt man Biaggi: eine Opern-Diva, gefangen im Körper eines Motorradrennfahrers. Wobei ich mir unter der vielfach erwähnten Ohrfeige auch was anderes vorgestellt hatte.

    Melandri hat die richtige Erwiederung auf der Rennstrecke abgeliefert. Wenn ein Italiener in diesem Jahr den Titel einfährt, wird das wahrscheinlich auf einer Yamaha sein.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !