Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hallo zusammen!

Ich bin schon länger Mitleser und musste mich jetzt doch mal hier anmelden. Seit März 2010 fahre ich eine wunderschöne weiße Shiver mit silberem Rahmen (also 09er Modell), genau das Mopped was ich gesucht habe. Die Gute ließ mich bisher nie im Stich, und immerhin sind wir schon fast 7000km zusammen.

Mein erstes Mopped war/ist eine Husqvarna WRE 125, die habe ich damals neu gekauft und fahre sie immernoch. Sie ist zwar (und da bin ich nicht unschuldig) eine Dauerbaustelle, aber ein wunderbares, wendiges Mopped mit hinreißend bissigem Zweitakter und 100 Prozent Funfaktor, was ich bis heute stets mit dickem fetten Grinsen am Sonntagnachmittag aus der Garage ziehe. Vorausgesetzt es klemmt nicht gerade ein Kolben, alle Lager sind okay, kein Simmerring sifft und die Bremsanlage funktoniert.

2009 sollte es eigentlich eine 610er Husqvarna Enduro werden, da ich immer ein großer Husky-Fan war. Die war aber schon damals veraltet, und ich habe auf die Nachfolgerin gewartet, die 2010 dann auch rauskam: Die TE630. Doof bloß, dass mir die dann nicht mehr ganz so gut gefiel und für ihre 57PS mit 150kg einfach zu schwer ist. Die geht zwar besser als die 125er, aber Langstrecke braucht man damit auch nicht fahren.

So kam ich dann in eine neue Kategorie Moppeds: Naked Bikes. Es sollten, da langstreckentauglich, mehr als ein Zylinder werden und weniger als 4 (ich bin kein Fan vom 4-Zylinder-Sound, abgesehen von der MV , aber die Preisklasse passt nicht ). Eine Italienerin sollte es auch sein, ich bin, zugegeben, bei Moppeds italophil. Auch Husqvarnas sind übrigens seit 1987 "echte" Italienerinnen. Also blieb die Wahl zwischen der Ducati Monster und der Shiver. Ewig war ich bei Händlern und habe beide genauestens angesehen, gefühlt, gemustert. Fahren dufte ich sie noch nicht da Stufenführerschein, also blieb es bei Testberichten in Zeitschriften. Da stellte sich, das gab auch der Duc-Händler zu, raus, dass der 1100er Monstermotor schon veraltet und recht träge wäre, das wollte ich nicht. der 696er Motor war aber nicht genug, außerdem gefiel mir die Shiver immer besser.

Kurz und knapp: Im Winter 2010 habe ich mir eine gebrauchte Shiver aus Norddeutschland geholt: 2300km, quasi neu, und ohne irgendwelche Gebrauchsspuren. Super. Und seit dem ersten Kilometer bin ich zufrieden mit ihr. 95PS reichen mir völlig, der Druck aus dem Drehzahlkeller ist beeindruckend und zuverlässig ist sie auch. TOLLES BIKE!

Gruß,
Don

Zitat von »Sandman«

Hallo und Willkommen Don

Grüße vom Sandman (KTM exc 4-Takt und Dorsoduro verseucht) in den Sandkasten

Heyhey da bin ich mit meiner Dreckfräse ja gar nicht alleine hier! Ich bin übrigens keiner von den KTM Hassern (nur um das mal klarzustellen).

Danke allen und Grüße zurück!

wenn ich die ersten Mods an der Shiver vorgenommen habe (mit Carbon fängt's heuer vielleicht an, Carbon-Leos hab ich bereits ) stell ich mal ein Bild rein. Ist ein super Teil, und im Vergleich zum Zweitakter ein sowas von unglaublicher Aufstieg: Endlich nicht mehr (3x) runterschalten wenn's aus'm Ort rausgeht!