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Lenker gold für die Dorsoduro gesucht!

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Colonel

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 13:31

Lenker gold für die Dorsoduro gesucht!

Hallo Leute,

brauch dringend Rat!

Wer kann mir nen gescheiten Lenker in gold für die DD nennen? Maße, Kröpfung sollte so ungefähr gleich sein und am besten mit ABE.
Hab schon mal den von Dorso-Ulm geschaut, doch der ist mir zu hoch. Außerdem scheint der für Quads zu sein, ist das ein Problem?
LsL hat keinen, soviel weiß ich schon mal. Mein original Lenker hat an den Lenkerenden 22mm und nach innen konisch bis auf 28mm Durchmesser. Gibt wohl Unterschiede zwischen den Modellen mit und ohne ABS, laut LSL.


Danke schon mal für die Hilfe!

Gruß,
Jürgen

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Colonel« (18. April 2011, 23:17)

Tiberius

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 14:06

Daran wär ich auch interessiert. Der goldene Shiver-Lenker passt wohl prinzipiell, die Länge stimmt aber nicht wenn ich das richtig verstanden hab.
Alternativ halt abbauen, abschleifen, eloxieren lassen.

Colonel

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3

Mittwoch, 23. Februar 2011, 18:32

@Tiberius

Dachte man kann nur Aluteile eloxieren, oder? Unser Lenker ist doch aus Stahl.


Tiberius

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 19:29

Wusste ich nicht genau. Wenn's Stahl ist dann am besten Pulvern. Da gibts mitlerweile auch Metallic-Effekt Pulverlacke die im Prinzip genauso aussehen.

Carsten62

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Mittwoch, 23. Februar 2011, 21:26

Der Lenker ist aus Alu, also kannst du ihn beim Eloxierer "enteloxieren" und dann neu eloxieren lassen.
Carsten

Colonel

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 13:00

@Carsten62

Aha, ist das sicher Alu? Na dann bräuchte man nur noch ne gute und günstige Adresse zum eloxieren.

Pulvern wär auch nicht so gut, da der Lack an den Klemmen schneller abplatzen wird.

Tiberius

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 13:50

Ich halt heut abend mal nen Magneten dran dann wissen wirs genau. Ich war aber auch der Meinung der ist aus Alu.

Colonel

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 13:56

Irren ist menschlich, sah halt so aus :peinlich .

Tiberius, schlaues Kerlchen, warte dann auf Antwort!
Würde es ja selber machen, hab aber voll die Grippe. Wenn ich heute heimkehre, gehts direkt ins Bettchen.

Tiberius

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 19:29

Also ich war grad draussen. Der Lenker ist definitiv aus Alu. Ich war mit nem Neodymmagneten dran und da hat sich absolut nix gerührt.

Hans88

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10

Donnerstag, 24. Februar 2011, 20:03

Ja, das wäre natürlich auch super . Einfach den originalen Lenker eloxieren lassen. Kein stress mit abe und der passgenauigkeit.

Nur welche Firma bietet sowas und zum erschwinglichen Preis.

Kennt jamand einen. Würde ja auch Bundesweit gehen.

:denk
" V2 Geil und Spaß dabei "

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=H5sXWbYwT9Y
[/youtube]

Carsten62

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 21:32

Mein Arbeitgeber lässt die Eloxierungen immer bei Böge in Bergedorf/HH machen.
Wenn ich was zu eloxieren habe, gebe ich das einfach mit und lege ggf. einen kleinen Obulus in die Kaffekasse.
Ich weiß aber nicht, ob die auch gold eloxieren, wir verwenden nur natur oder schwarz, meine Teile habe ich immer schwarz eloxieren lassen.
Die Kosten richten sich normalerweise nach der zu eloxierenden Fläche, ein Lenker dürfte bei Einzelabgabe nur einige EUR kosten. Enteloxieren machen die übrigens auch.
Von der Beständigkeit her ist Elox schon Klasse, mein KZH zeigt bisher keinerlei Abnutzungserscheinungen, obwohl das Teil ja gut im Spritzbereich des Hinterrads liegt. Mit Lack hätte das sicher nicht so gut gehalten.

Carsten

mic4376

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Donnerstag, 24. Februar 2011, 22:34

Zitat von »Carsten62«


Ich weiß aber nicht, ob die auch gold eloxieren, wir verwenden nur natur oder schwarz, meine Teile habe ich immer schwarz eloxieren lassen.


Was bedeutet in dem Fall denn "natur" ?

Tiberius

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Freitag, 25. Februar 2011, 09:25

Na ohne Farbe halt. Das Ergebnis ist die eloxierte Oberfläche, also die harte Eloxal-Schutzschicht auf dem Alu aber keine Farbe. Das Teil ist einfach Alu-grau.

Übrigens kann man Alu-Teile auch einfach selber eloxieren. Man braucht nur ne Plastikwanne, Edelstahldraht, ein Battiereladegerät, demineralisiertes Wasser und eine Flasche Batteriesäure. Als Farbe kann man entweder die speziellen Eloxalfarben bei eBay kaufen oder man nimmt Lebensmittelfarbe, das geht auch.
Allerdings wird das Ergebnis natürlich nicht so gut wie beim Profi und die Eloxalschicht ist auch viel dünner. Ich habs selber noch nicht ausprobiert aber wollt ich eigentlich schon immer mal. Bei nem Reststück Alu natürlich.


Edit: Zum Thema "Wer macht sowas": In jeder mittelgroßen Stadt gibts bestimmt sowas. Überall wo Metallbau betrieben wird. Hier in Mainz hab ich schon mindestens 2 Läden in Telefonbuch gefunden. Wenn's nen Metallverarbeitenden Betrieb gibt die es selbst nicht machen dann wissen die aber wer es in der Nähe machen kann und man kann sie fragen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tiberius« (25. Februar 2011, 09:30)

Colonel

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Montag, 18. April 2011, 23:19

Noch keiner nen gescheiten Lenker für mich gefunden?

Colonel

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Mittwoch, 30. November 2011, 13:26

Hallo,
es gibt News!

Bei LSL gibt es jetzt 2 Mögliche Lenker goldeloxiert (oder nat. andere Farbe) mit Teilgutachten.

http://lsl.eu/pdf/LSL%20Katalog%202011_L…mb%C3%B6cke.pdf

Fat Bar-Lenker 28,6/22 mm

1. CROSS BAR
2. SUPERBIKE

Werde mir heute mal den originalen anschauen und entscheiden was am besten aussehen könnte.

Bei Bestellung ist darauf zu achten das bei der SMV Model 08 ohne ABS auch Lenkerblöcke mitbestellt werden müssen. Weil dort der Durchmesser wohl nur 28 mm groß ist, bei denen mit ABS 28,6mm!

Als Info für alle die darauf gewartet hatten :peace

P.S:: Hat jemand die Breite des originalen Lenker im Kopf gespeichert?

Gruß,

Colonel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Colonel« (30. November 2011, 17:30)

Hans88

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Montag, 13. Februar 2012, 18:12

Hallo Folks, also habe mein Problem mit dem golden Lenker gelöst. ;o)

Das alles zu einem echt guten Kurs.

Also habe ein Lenker gebraucht gekauft

und habe ihn dann zu einem Eloxierer geschickt.

- 30 € Lenker

- 20 € das Eloxieren

- 15 € für die Versandkosten ( 3x)

= 65€


Also das ergebniss ist echt super. Und das beste nix umbauen 100% passgenauigkeit und no problemos mit dem Tüv, da orginal.

Farbton ist wie die Gabel oder so wie Rahmenteile der ersten Shivers

Das Eloxieren ging eigentlich ganz unkomplierziert. Teile hingeschickt mit Geld drin und nach circa 2 Wocher wieder da.


p.s bilder am Bike lade ich mal die tage hoch, wenn ich die Zeit finde
»Hans88« hat folgende Dateien angehängt:
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Mittwoch, 22. Februar 2012, 10:34

Kannste die Infos zu dem Eloxierer mal posten oder per PN schicken? Ich hatte einen hier in meiner Gegend angefragt und der konnte so lange Teile nicht bearbeiten. Ich war schon dabei das Zeug zusammen zu kaufen um es selber zu machen aber bei dem Kurs den du da bekommen hast lohnt selbermachen ja schon nicht.

Gruß

Kevin

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