Hallo,
hat schon jemand Erfahrung mit dem SACHS Federbein für die DD. Ich meine das von der Factory, das es als Zubehör für die DD gibt ( 678,00 Euro ). Zug & Druckstufe einstellbar mit Ausgleichbehälter. Habe bei dem originalen Probleme es auf mein Gewicht optimal einzustellen - wiege mit Bekleidung ca. 96 kg. Deswegen habe ich bei 140 - 170 km/h immer ein starkes Pendeln. Abhilfe würde eine härtere Feder bringen - aber die gibt es nirgends für die DD mit Originalfederbein.
Alternativ würde ich auch ein Federbein von ZIETECH nehmen für 450,00 Euro - aber das ist ohne Ausgleichbehälter. Das mit kostet gleich 720,00 Euro.
Bin für Eure Anregungen dankbar.... 
einstellbares Federbein hinten
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horge -
19. Februar 2011 um 17:02 -
Erledigt
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- Offizieller Beitrag
Also wenn ich mir den Altersdurchschnitt hier im Forum so anschaue würde ich mal glatt behaupten das du nicht der einzigste hier in dieser Gewichtsklasse bist.
Schon garnicht voll bekleidet.Nehm mich da nicht aus.Komm mit voller Montur sicher auch auf 90+.Das deine Pendelprobleme daher rühren glaube ich nicht. 
Müsste dann ja vielen so gehen.
Vielleicht hilft es ja ein bisschen mit dem Luftdruck zu experimentieren.Oder beim nächsten mal nen anderen Reifen zu nehmen?
Pendeln kann auch durch zu locker sitzende Bekleidung kommen.Da merkt man schon einen Unterschied zwischen Textil und Leder! -
- Offizieller Beitrag
Das das Federbein was mit der Pendelneigung zu tun hat ist wohl eher ausgeschlossen.
Zumindest wenn es geradeaus geht
Meistens wird Pendeln durch den Fahrer verursacht. Manchmal auch durch Verkleidungescheiben oder Reifen.
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Ich wiege 105kg OHNE Klamotte und hab kein pendeln. Originalfederbein der Dorso zweieinhalb Umdrehungen höher gestellt und Luftdruck gemäß Handbuch.
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Also, ich habe Textilklamotten - aber nichts was übermäßig flattert ( halt ordentliche Sachen ), Dunlop Roadsmart vorn & hinten, Luftdruck ein klein wenig über normal. Mein Fahrwerksguru ( Motorradke Gera ) sagte mir das mit dem anderen Federbein. Hatte bei Ihm eine komplette Fahrwekseinstellung nach meinem Gewicht und meinem Fahrkönnen machen lassen. War dann schon viel besser als meine 0815 Vorhereinstellung. - Aber halt noch nicht ideal. Daher meine Überlegung nach einem anderen Federbein. -
- Offizieller Beitrag
Pendeln in Kurven wird mit gut eingestelltem Fahrwerk klar besser.
Fährst du die 140-170 km/h in Kurven? Dann kanns besser werden.
Wenn es wirklich schnurgeradeaus geht liegt es zu 80% am Fahrer (meine Meinung). Das kann sogar am Helm liegen. Kleidung muß nicht flattern, um Pendeln zu verursachen -
hi horge,
gibt ja noch die Wilbers:
http://www.wilbers.de/de/apr.php mit jeweils 500 und 800 auch nicht günstig.
Gera, sinn ja grad ma 50km, wenn das Wetter wieder was mit Sonne zu tun hat, kann man sich ja durchaus mal auf ein Ründchen treffen.
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Hallo volker racho,
wenn Du von Erfurt bist, kennst Du ja sicherlich Zweirad Voss - Händler für KTM und Aprilia.
Der meinte auch das sich mit dem SACHS-Federbein von der Factory das Fahrverhalten verbessert.
Erfurt ist für mich nicht weit, wohne zwischen Saalfeld und Pößneck - warten wir mal ab bis die Sonne wieder höher steht.
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Hallo volker racho,
wenn Du von Erfurt bist, kennst Du ja sicherlich Zweirad Voss - Händler für KTM und Aprilia.
Da hab ich meine Kiste her.
Erfurt ist für mich nicht weit, wohne zwischen Saalfeld und Pößneck - warten wir mal ab bis die Sonne wieder höher steht.Naja wohn nicht direkt in Erfurt, mach da nur mein Studium fertig. Komme ausm Großraum Schleiz. Aber theoretisch fahr ich 2x die Woche in der Nähe vorbei, wo du wohnst. Sollten wer uns wirklich mal auf ne Runde treffen.
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Hallo volker racho,
wenn Du aus dem Schleizer Raum bist, weist Du ja in welch schöner DD - Gegend wir hier wohnen. Die schöne Gegend um die Saaletalsperren, Gegend um den Kyffhäuser, nicht weit bis in die Kurvengebiete des Thüringer Waldes... - habe im Umkreis von 100 -120 km etliche schöne Tagestouren. Ergeben jeweils eines Tagesrunde von ca. 9.00 Uhr - 16.00 Uhr incl. einem schönen Mittagessen. Müssen wir bei besserem Wetter als es jetzt ist mal machen. Kumpel fährt vielleicht auch mit ( KTM 690 SuperMoto ).
Anbei mal ein Bild meiner DD.:boxen -
Hallo volker racho,
wenn Du aus dem Schleizer Raum bist, weist Du ja in welch schöner DD - Gegend wir hier wohnen. Die schöne Gegend um die Saaletalsperren, Gegend um den Kyffhäuser, nicht weit bis in die Kurvengebiete des Thüringer Waldes... - habe im Umkreis von 100 -120 km etliche schöne Tagestouren. Ergeben jeweils eines Tagesrunde von ca. 9.00 Uhr - 16.00 Uhr incl. einem schönen Mittagessen. Müssen wir bei besserem Wetter als es jetzt ist mal machen. Kumpel fährt vielleicht auch mit ( KTM 690 SuperMoto ).
Anbei mal ein Bild meiner DD.:boxenalso ich sag mal direkt an dir vorbei gefahren, bin ich dann noch nicht.
Bei so ner Runde bin ich aber sofort dabei.
Und stimmt, man könnte es (fast) nicht besser haben. Ich beneide eigentlich nur noch die Kollegen vor den Alpen, was die für ein Wetter haben.
Klar, die Käthe ist auch herzlich eingeladen. Ich hoffe dass ich so ein Teil mal zum 10.000km-Service bekomme.
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- Offizieller Beitrag
Klar, die Käthe ist auch herzlich eingeladen. Ich hoffe dass ich so ein Teil mal zum 10.000km-Service bekomme.
Soll das bedeuten du bekommst für die Zeit des Service ein Leihmöpi vom Voss?
Meine hab ich ja auch dort gekauft.Beim 1000er bin ich halt solange (3Stunden) mit der Strassenbahn in die Stadt geeiert.
Muss aber demnächst ja schon zum 10000er.
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Wieso sollte es denn keine Austauschfedern geben ???
Schau mal hier
http://www.so-products.com/shop/product_i…ODURO--08-.html
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Also ich habe bei meinem Kauf nachgefragt, wie es sich mit einem Leihmoped zu den Kundenterminen verhält. Er sagte, dass sei möglich.
(In wie weit das aber einen Unkostenbeitrag nach sich zieht, muss ich sehen)Beim 1000er Service hatte ich keine Leihkarre, aber da hab ich dreist ohne Voranmeldung am Montag die Karre hingestellt und gesagt: " Nehm ich am Freitag mit gemachtem Service wieder mit." (Hat aber prima geklappt)
Zudem gabs sagen wir mal leichte Schwierigkeiten bei der Vertragserfüllung seinerseits, obwohl ich im Voraus bezahlt habe "ohne" die Karre bei ihm Probe zu fahren. Nach guten 3 Monaten und gut zureden meinerseits hatte ich dann, was im Vertrag stand.
Dann gabs noch kleine Schwierigkeiten beim Thema Sportauspuffkauf.
Alles in Allem eine etwas holprige Art und Weise des Themas " Kunde ist König". Mit dem Mech komm ich dagegen supi klar.
Wenn ich also kein Leihmotorrad zum großen Service bekomme, gegen einen fairen Unkostenbeitrag habe ich nichts, wird er mich nach der Garantiezeit nicht mehr wieder sehen.
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- Offizieller Beitrag
Alles in Allem eine etwas holprige Art und Weise des Themas " Kunde ist König". Mit dem Mech komm ich dagegen supi klar.
Und ich dachte schon der sei nur bei mir so.Hat irgendwie ne komische Art.Allerdings muss ich auch sagen das er am Ende doch immer alles noch so gemacht hat wie ich es gerne wollte.Man muss ihn halt nur etwas nerven!Also der Service passt bis jetzt eigentlich!
Bei der 1000er hatte ich vorher ausgemacht das ich die Kiste am selben Tag wieder mitnehmen wollte.(sind knapp 100 km Anfahrt)
2mal hin kutschen wäre also blöd.Und das hat auch tadellos geklappt!
Mal sehen wie das nun beim 10000er abläuft. -
Und ich dachte schon der sei nur bei mir so.Hat irgendwie ne komische Art.Allerdings muss ich auch sagen das er am Ende doch immer alles noch so gemacht hat wie ich es gerne wollte.Man muss ihn halt nur etwas nerven!Also der Service passt bis jetzt eigentlich!
Kann ich bestätigen, hab die gleiche Erfahrung gemacht. Mal schauen, wie es sich entwickelt.
Wäre noch nett, wenn du mich auf dem Laufenden halten könntest, was dann bei dir beim 10.000er so gemacht wird und was sich dan preislich ergibt. ( machen wer dann aber ruhig auf dem privat-message-weg)
So, zurück zum Thema.
So ein Federntausch macht ja nur sinn, wenn man die Eckdaten der Serie als auch des Neuteils kennt. Nur hab ich noch nirgends was zur Originalfeder gelesen. Bei dem Neuteil ausm Link stehen ja auch keine weiteren Angaben.
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[Mysterium-Modus on]
Woher weis die Bezeichnung aufgrund meiner Posts, dass ich mir nen Kettenöler gegönnt habe und tatsächlich bald Tropfen zahlen muss?
[Mysterium-Modus off] -
- Offizieller Beitrag
Kann ich bestätigen, hab die gleiche Erfahrung gemacht. Mal schauen, wie es sich entwickelt.
Wäre noch nett, wenn du mich auf dem Laufenden halten könntest, was dann bei dir beim 10.000er so gemacht wird und was sich dan preislich ergibt. ( machen wer dann aber ruhig auf dem privat-message-weg)
So ich weiß ist eigentlich nix zum Thema aber nu hatten wir es hier einmal davon.
Hab heute meine DD zum 10000er bzw. 1Jahresinspektion zum Voss nach Erfurt gebracht.
In diesem Zuge werden nun auch gleich die Tachoeinheit (läuft an)sowie Brems-und Kupplungsbehälterdichtungen getauscht.
Morgen kann ich sie wieder abholen.Hab bis dahin ein Ersatzmöpi bekommen!
ne niegel nagel neue KTM 690 SMC.
Die Durchsicht soll ca. 200€ kosten,die Kati nix!
Der Gute wird mir immer sympatischer! 
Wenn man beim Voss ist merkt man auf jeden Fall nix davon das die Verkaufszahlen von Aprilia nicht so berauschend sind.Jedesmal wenn ich dort bin sind auch immer Leute da die sich auch gerade ne neue Italienerin zu legen!(meistens 750er DD).Heute auch wieder!
Und 1200DD hat er auch schon einige verkauft hat er heute gesagt!