Superbenzin kostet plötzlich so viel wie Super Plus

  • Tach!

    Das haben wir aber fein hingekriegt: Superbenzin kostet plötzlich so viel wie Super Plus>>

    :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • ... naja, das war zu erwarten und quasi eine Preiserhöhung mit Ansage. Schliesslich muss doch der E-10 Sprit beworben werden und das geht nur über den ( günstigeren ) Preis. Das Thema wurde hier im Forum schon ausgiebig erörtert.
    Wer günstig und umweltfreudlch fahren will kann's ja mal HIERMIT versuchen. :grimasse

    Grüsse aus Franken. :pilot

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Zitat

    ... naja, das war zu erwarten und quasi eine Preiserhöhung mit Ansage. Schliesslich muss doch der E-10 Sprit beworben werden und das geht nur über den ( günstigeren ) Preis...

    Stimmt, aber ursprünglich war vorgesehen, dass Super-E10 fünf Cent billiger sein sollte als das bisherige Super. Am Beispiel im Text der WZ orientiert also: Super-E10 1.43, Super-E5 1.48 und SuperPlus 1.53.

    Damit ist die sogenannte Bestandsschutzregelung ausgehebelt. Das Vorgehen der Mineralölkonzerne steht im Widerspruch zur ursprünglichen Absicht der Politik, die sich in der geltenden Bestandsschutzregelung ausdrückt. Ziel des Gesetzgebers war es, die auf die Schutzsorte (Super E5) angewiesenen Verbraucher vor unangemessener Benachteiligung zu schützen. Ich finde das schon dreist, dass die das nun anders machen.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ist schon mist wenn man Beruflich vom Auto abhängig ist, und man den Preiswahn mit machen muss!
    Ich persönlich habe mein Auto auf LPG Gas umrüsten lassen und benutze es nur wenn es unbedingt sein muss.
    Moped fahren ist da gegen Hobby, und Hobby darf weh tun (bzw.was kosten).

  • Alles mal wieder unausgegoren, von Brüssel bis Berlin, bedankt Euch bei denen, die E10 in Ihren fetten Sesseln verzapft haben.
    Ein willkommenes Geschenk für die Mineraloelkonzerne.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Ich habe ja ein Grundstück an der polnischen Grenze und fahre nun zum tanken immer rüber.
    Das habe ich bis jetzt noch nie gemacht weil ich von Tanktourismus nicht viel halte.

    Aber nun ist es mir ziemlich wurscht.

    Mein Auto fährt auch mit Gas, kostet da übrigens nur ca. 50 cent/ltr. und fürs Moped nehm ich mir immer nen Kanister mit der reicht dann über die Woche.

    Gestern Super getankt für 1,21Euro.

    Soll der deutsche Staat doch sehen wo er bleibt. :bye

  • war grad mal frische luft schnappen.bei uns gibt´s zum glück noch kein E10,super 1,439 € :yeehaa
    ja,ja,ok ist jetzt auch nicht wirklich günstig.

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Ist schon mist wenn man Beruflich vom Auto abhängig ist, und man den Preiswahn mit machen muss!
    Ich persönlich habe mein Auto auf LPG Gas umrüsten lassen und benutze es nur wenn es unbedingt sein muss.
    Moped fahren ist da gegen Hobby, und Hobby darf weh tun (bzw.was kosten).


    Hmmm, LPG im Motorrad hat man ja auch bereits probiert: MIZU-Umbau>>

    Wenn nur der Preis nicht wäre... ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Zudem neben dem wahrsch. hohen Wertverlust unserer Möpis, ein möglicher Nachteil beim Wiederverkauf, da nicht -E10- verträglich. *
    * Das nur mal nebenbei bemerkt, (aber damit müssen auch Fahrer anderer Marken, hauptsächlich aus Italien leben).

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    • Offizieller Beitrag

    Die Politik soll dagegen was tun! :abfeiern Ja genau und danach setzen sie die Mwst auf 5% runter und schaffen Vollbeschäftigung!!Mal sehen was sie dann den Rest der Woche machen! :o):abfeiern

    http://www.motorrad-news.com/2011/02/11/ada…eralolkonzerne/

  • In Kaiserslautern auch 138,9 leider war die Tankstelle komplett überfüllt :ddown

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

  • Na ja, die Öl-Konzerne sind nicht umsonst die die profitabelsten Unternehmen der Welt. Allen voran Exxon, und British Petrol hat ja die kleine Unpässlichkeit am Golf von Mexiko auch locker weggesteckt.

    Man kann nur hoffen, dass möglichst viele Leute das (in der Produktion teurere) E 10 tanken, dann müsste sich die Sache ja wieder einpegeln .....
    Aber wahrscheinlich ist das auch schon von Shell & Co. eingeplant, Stichwort Streukalkulation! :cursing:

    Hier noch ne kleine Horrorstory zum Thema.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

  • Wenigstens sind meine MTB's "Brunox" verträglich und meine Autos saufen Diesel.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    Einmal editiert, zuletzt von MTB-RFC (15. Februar 2011 um 14:30)