Speedohealer

Der Geschwindigkeitssensor kommt auf der rechten Seite aus dem Getriebe, das Stecker ist leider genau hinter dem Gußrahmen und man kommt schwer dran. Ich hab mal ne Einbauanleitung für die Shiver gefunden, google einfach mal Shiver und Speedohealer die findesst du bestimmt auch.

Ich habe da auch mal was für dich! Schau dir das mal an, ist zwar auf Englisch, aber ich denke das wird kein Problem sein.

Hab da mal eine Frage: Was macht das Teil genau und wozu braucht man das?

Zitat von Sandman

Hab da mal eine Frage: Was macht das Teil genau und wozu braucht man das?

Wenn du ein kleineres Kettenritzel verbaust, denn dreht sich dieses sogesehen schneller (weniger Zähne am Ritzel). Wenn dein digitales Tacho und dein Kilometerzähler die erforderlichen Daten aber genau dort abgreift, dann zeigt dir dein Tacho (zusätzlich zu gewöhnlichen Toleranzen) etwa 10-15% zu viel an und was das Schlimmste ist, es zählt mehr Kilometer als du effektiv fährst - schlimm in Sachen Werterhaltung und Wiederverkaufswert!! Ein solcher SpeedoHEALER gleicht diesen Effekt wiederum aus :).

Genau das hatte ich eigentlich vor. Ich hab nämlich auch keine Lust den Kabelstrang durchzuschneiden.
Die Stecker die da dran sind sind von Bosch aber leider grad nicht lieferbar. Ausser bei Bosch bekommt man die auch nirgendwo. Liegt wahrscheinlich daran dass die normalerweise nur in großen Chargen an die OEM's verkauft werden, für den Einzelverkauf sind die nicht gedacht. Wenns Tyco Superseal wären wärs einfacher, die gibts überall zu kaufen.
Die Stecker komplett gegen andere austauschen geht ja auch nicht weil der Buchsenteil ja direkt im Sensorgehäuse drin ist.

Ich bleib auf jeden Fall dran, wenn sich was ergibt werd ich das hier im Forum Kund tun und evtl. sogar Adapter anbieten. Ich hab das bei meinem Auto auch schonmal gemacht.

hmm wie weit kann ich das verstellen ?? Könnte ich 1. nicht einfach solche Kabelklemmen nehmen, die man nur um ein bestehenden Kabel anklemmt und denn das Signal von jenem abgreifen? Und 2., könnte ich das denn so weit verstellen, dass wenn ich real 60 Fahre 30 angezeigt wird, sprich ich stelle das so weit zurück, dass ich nur "halb so schnell" fahre und vor allem nur halb so viele km fahre !!! Ich kann ja im Kopf alles easy x2 rechnen... ?! Wer bekommt sowas denn mit ?

Stromdiebe (so nennt man diese Clipklemmen) kannste nicht nehmen, zumindest nicht bei der Signalleitung höchstens bei Plus und Masse. Auch da sind die ne miese Idee weil null gegen Wasser geschützt. Du musst das Originalsignal ja unterbrechen und das korrigierte in den Kabelbaum eingeben daher muss das Kabel wirklich getrennt werden.
Was die Stecker angeht wird beim Hersteller für Aprilia das Universalkit gelistet, was eben bedeutet dass der Kabelbaum durchschnitten werden muss. Ein anderes Kit brauch man gar nicht erst versuchen, passt eh nicht.
Bei anderen Bikes gibts Plug'nPlay Adapter die sich einfach zwischen Sensor und Kabelbaum Stecken lassen aber meist handelt es sich dabei um entweder einfache Blockstecker oder andere Stecker die überall zu kaufen sind. Wir haben da bisher leider Pech.

Theoretisch kannst du den Tachowert fast beliebig verändern, also auch auf "langsamer" drehen um den Kilometerzähler zu täuschen. Aber 1. willst du dir den Stress wirklich antun und 2. Wenn du das Bike verkaufst und der Speedohealer ist noch dran weiss jeder der googeln kann was das Ding tut und kann sich denken wie man es mißbrauchen kann.
Wenn du den Speedohealer wieder ab machst sieht man trotzdem die durchgeschnittene Stelle im Kabelbaum und der neue Besitzer wird spätestens beim nächsten Werkstattbesuch vom Meister aufgeklärt.

Mal abgesehen davon dass es Betrug ist wenn du den Käufer nicht darüber aufklärst. Wenn man dir den Vorsatz nachweisen kann (was durch deinen Post in diesem Forum soeben passiert ist ) dann ist das nicht nur ein zivilrechtliches Geplänkel sondern das bedeutet Strafrechtliche Anklage und in letzter Konsequenz eine Vorstrafe.
Nur um ein paar Kröten beim Wiederverkauf rauszuholen? Schlechte Idee!

hehe nee absolut - gar keine Frage - wär mir auch viel zu viel Arbeit!! Und der Stress dabei - näää - verzichte !!
Das war mehr so eine allgemeine Frage, um mich auch vor dem Kauf einer Gebrauchten einmal schützen zu können - ein gezielter Blick auf 1-2 Kabel und man weiß bescheid, deswegen interessierts mich nur !! Dachte ich mir nur, dass wenn ich auf die Idee komme, denn tun's unehrliche Leute alle Male - bei Auto kann man ja auch i-wie km zurückschrauben !!

Ich fahr nicht einmal "viel" zu schnell - hab vieeeel zu viel Glück, dass ich genau dann "geschlechtsverkehrt" werde! Beim Punktesammeln hört's bei mir auf - denn lass ich davon getrost die Finger !!

Also. Ohne Löten is nich. Das Kabel ist knapp verlegt. Ich habe den gängigen Universalstecker in dem Heißkaltnaßschmutzbereich kein vertrauen geschenkt. Stromversorgung habe ich mir unter der Sitzbank "besorgt" (Kl. 15 am Diagnoseanschluß + Masse direkt Batterie). Am V-Geber ist es der mittig liegende Kontakt. Durchschnippeln und durch Speedohealer schleifen.

Übrigens ist im Uni-Satz gut beschrieben. Auch die Programmierung.

Ich halte Speedohealer bei Änderung der Übersetzung für unverzichtbar. Alles andere sind halbe Sachen. Außerdem kann´s doch ruhig mal ein bissl anspruchsvoll sein.

Spiegel wechseln kann ja jeder... *grins*

Wäre nur noch schön, wenn die Ganganzeige trotzdem funktionieren würde. Gibt´s da schon neue Erkenntnisse? Irgendwie umprogrammieren oder so?!?

Gruß Hotte

Da die Ganganzeige beim Speedo nicht funktioniert, würde es mich interessieren ob die grüne Leerlaufanzeige auch nicht funktioniert.

Gruß Rainer

Die Leerlaufanzeige funktioniert natürlich. Das ist ein echter Schalter im Getriebe der das Leerlaufsignal sendet.
Die Ganganzeige wird aber nur vom Tacho aufgrund von Verhältnis von Drehzahl zu Geschwindigkeit geschätzt, daher geht die automatisch falsch wenn man die Sekundärübersetzung ändert.

Mann ich versuch seit einer Woche irgendeinen Trick zu entwickeln wie man diesen dummen Stecker vom Geschwindigkeitssensor rausbekommt ohne das Federbein auszubauen. Nix klappt. Hat da schonmal jemand Glück gehabt?

Was den Adapter angeht hab ich schon mehrfach bei Bosch versucht diesen Stecker zu bestellen, der ist seit nem Dreivierteljahr dauernd nicht lieferbar.

Boa wie mich das nervt. Seit 3 Monaten hab ich Speedo Healer und Z-15 Ritzel hier rumliegen und der einzige Weg das endlich einzubauen ist, das halbe Motorrad auseinander zu bauen. Der Idiot, der den Motor so eingebaut hat dass man ans Ritzel nur kommt wenn man den Kupplungszylinder ausbaut und an den Geschwindigkeitssensor nur wenn man das Federbein ausbaut der gehört echt gesteinigt.