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Markus

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21

Mittwoch, 9. Februar 2011, 08:18

Das könnte durchaus sein, dafür hat Sie aber auch Zeit ihres Lebens nur 3,5 PS :D
Wenn ich dann mal reich bin, wird die Zweitakte Sammlung ausgebaut.

Ich hätte dann gern noch:

Cagiva Freccia:


Cagiva Mito:


Was ganz böses, Honda CR 500:


Yamaha RD 500:


Suzuki RG 500:


und natürlich wieder eine Suzuki RGV 250:


Da ich ja dann reich bin > alle original! :thumbsup:
Es muß wohl wirklich so sein, einmal vom Zweitakter angefressen hält einen das. Andere Motorräder find ich auch toll. Gerade die neue Dorso 1200...bestimmt ein geiles Fahrmaschinchen! Aber ob die in mir wirklich Besitzerstolz wecken würden.... :denk

Däng Däng :peace
Grüße Markus :peace

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Shiver-Blitz

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22

Mittwoch, 9. Februar 2011, 08:38

Die Regierung will die 2-Takter abschaffen und du willst nun mit anfangen :denk

Klingt nach Queruland =)

LG vom *Andiderseinyamahabws1002-takterüberallesliebt* ;)

Markus

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23

Mittwoch, 9. Februar 2011, 08:50

Wer sagt denn was von abschaffen? Weil irgend so nen politischer Blindgänger mal wieder was gesabbelt hat? Die sollten mal lieber Amerika und China nen Riegel vorschieben, anstatt die verschwindend kleine Zahl an Zweitaktern in Deutschland verbieten zu wollen. Ich hatte das Blabla von dem Herrn (Name vergessen) auch vernommen. Manche labern einfach nur geistigen Dünnschiss um sich profilieren zu müssen. Ich hoffe seine Schuhe wurden nicht in Indien mit starken Chemiekalien von Kindern produziert, seine Kleidung besteht aus reinen Leinen und seine Armbanduhr besteht aus recycelten Materialien ;)
Grüße Markus :peace

Sandman

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24

Mittwoch, 9. Februar 2011, 09:21

Aha, also gibt es doch noch Fans der Falschtakter :jop

Na dann schau mal hier www.zweitakte.de (wenn Du die eh nicht schon kennst . . . )

Markus

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25

Mittwoch, 9. Februar 2011, 09:35

Kenn ich natürlich und war auch gleich erschüttert, weil die Supercity in der Modellauflistung fehlt ;)

Es ist wie es ist, der Zweitakter hätte auch heute noch Potential und ich könnte mir vorstellen, daß sich Honda selbst ärgert, weil Sie so gnadenlos nur noch Viertakter herstellen wollten und nun merken, daß gerade im östlichen Raum ein moderner Zweitakter der günstig ist, sich sehr gut verkaufen würde. Tja, Pech gehabt ;)
Grüße Markus :peace

ReGo94

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26

Mittwoch, 9. Februar 2011, 16:13

Also, ich als einer der "Oldies" hier im Forum muss mal einé Lanze für die Zweitakter brechen. Stimmt schon, was Meister Markus sagt; eimal vom Zweitaktfieber erfasst, lässt's dich meist nie mehr los. Und genau darum hab' ich meine 250er RD-LC damals behalten. Die "Gutste" steht eingemottet und fahrbereit in der Garage und wird nur an ganz wenigen Tagen im Jahr mal rausgeholt.
Aber dann ist's echt witzig, zumal die ganzen jungen Biker ( jünger 30 Jahre ) nix mit dem Teil anzufangen wissen und ganz erstanut sind, wie gut das Teil geht. :0plan
Und wenn meine kleine "Yamsel" dann beim Ampelsprint noch ein bisserl nach Castrol TTS stinkt und Rauchschwaden aus den Tüten kommen, tja, wie soll ich sagen .... GEIL ! :pilot
Und, .... wenn ich Zeit hätte würde ich mir auch noch eine RD 500 zulegen. Denn das war damals mein Traummopped. :toeff

In diesem Sinne,

Grüße aus Franken und "Räng-Däng-Däng" !

:super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
:pilot wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

Dirk 64

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27

Mittwoch, 9. Februar 2011, 16:34

Hi René

Zitat

Denn das war damals mein Traummopped. :toeff In diesem Sinne,

Bei mir war das die 250 RD :love (als ich 17 war)
Durfte sie mal von einem Kumpel fahren und war hellauf begeistert.
Gruß Dirk

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