Ich hab jetzt auch ne Italienerin ;-)

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Wer sagt denn was von abschaffen? Weil irgend so nen politischer Blindgänger mal wieder was gesabbelt hat? Die sollten mal lieber Amerika und China nen Riegel vorschieben, anstatt die verschwindend kleine Zahl an Zweitaktern in Deutschland verbieten zu wollen. Ich hatte das Blabla von dem Herrn (Name vergessen) auch vernommen. Manche labern einfach nur geistigen Dünnschiss um sich profilieren zu müssen. Ich hoffe seine Schuhe wurden nicht in Indien mit starken Chemiekalien von Kindern produziert, seine Kleidung besteht aus reinen Leinen und seine Armbanduhr besteht aus recycelten Materialien

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Sandman

Knieschleifer

Beiträge: 221

Registrierungsdatum: 15. Mai 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Dorso 2009 und KTM exc 525

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Ruhrpott

Name: Stefan

Mittwoch, 9. Februar 2011, 09:21

Aha, also gibt es doch noch Fans der Falschtakter :jop

Na dann schau mal hier www.zweitakte.de (wenn Du die eh nicht schon kennst . . . )

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Markus

Il Coordinatore

Beiträge: 1 327

Registrierungsdatum: 31. Mai 2007

Aprilia: Keine

Motorrad: Cagiva Supercity

Dein Fahrstil: Normal

Name: Markus

Mittwoch, 9. Februar 2011, 09:35

Kenn ich natürlich und war auch gleich erschüttert, weil die Supercity in der Modellauflistung fehlt

Es ist wie es ist, der Zweitakter hätte auch heute noch Potential und ich könnte mir vorstellen, daß sich Honda selbst ärgert, weil Sie so gnadenlos nur noch Viertakter herstellen wollten und nun merken, daß gerade im östlichen Raum ein moderner Zweitakter der günstig ist, sich sehr gut verkaufen würde. Tja, Pech gehabt

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ReGo94

Vielschreiber

Beiträge: 662

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: RD 250 LC / XT 600Z

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: SW

Name: René

Mittwoch, 9. Februar 2011, 16:13

Also, ich als einer der "Oldies" hier im Forum muss mal einé Lanze für die Zweitakter brechen. Stimmt schon, was Meister Markus sagt; eimal vom Zweitaktfieber erfasst, lässt's dich meist nie mehr los. Und genau darum hab' ich meine 250er RD-LC damals behalten. Die "Gutste" steht eingemottet und fahrbereit in der Garage und wird nur an ganz wenigen Tagen im Jahr mal rausgeholt.
Aber dann ist's echt witzig, zumal die ganzen jungen Biker ( jünger 30 Jahre ) nix mit dem Teil anzufangen wissen und ganz erstanut sind, wie gut das Teil geht. :0plan

Und wenn meine kleine "Yamsel" dann beim Ampelsprint noch ein bisserl nach Castrol TTS stinkt und Rauchschwaden aus den Tüten kommen, tja, wie soll ich sagen .... GEIL ! :pilot