E10 Verträglichkeit

  • Mahlzeit.

    Hat jemand schon irgendwelche Infos von Aprilia, ob die Motoren E10 vertragen?
    Da bei Shiver/Mana/DD recht moderne Motoren haben, würde ich mal raten, dass sie es vertragen. Aber weiß jemand genaueres? In der Liste des DAT (http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf) ist Aprilia nicht enthalten ...

    ("was ist E10?" -> siehe: http://www.dat.de/products/products_printed/e10.page)

    Gruß

  • Na, zunächst mal hat es mich nur interessiert. Der Umweltaspekt ist ja auch noch gar nicht geklärt (Ökobilanz etc.).

    Wer weiß, wann man mal in die Verlegenheit kommt, es tanken zu 'müssen' (weil z.B. an einer kleinen Tanke kein normales Super mehr angeboten wird).

    Gruß

  • Zum Thema -Sprit / E-10 ist HIER noch ein Artikel vom ADAC, nur leider sind so exotische Moppeds wie z.B. Aprilia nicht gelistet. Fakt dürfte aber sein, ( siehe Bericht aus N-TV ) daß alle Motoren - die mit E-10 betrieben werden, ein bisserl mehr des teuren Saftes verbrauchen. Ergo können z.B. die Dorso Fahrer bei einer Tour noch etwas öfter eine (Tank-) Pause machen. Die modernen ( Mopped-) Motoren sollten aber keine Probleme haben, den neuen Sprit zu vertragen. :hut

    Grüsse aus Franken :pilot

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Warum fragt ihr nicht euren Dealer ?


    Spitzen-Idee. Jeder fragt immer zuerst seinen Händler. Lass uns das Forum zu machen.

    miele:
    Ah, ich hatte zwar nach "E10" hier im Forum gesucht, aber Dein Thread wurde nicht gefunden.
    Nachtrag: Ich sehe gerade das Kleingedruckte der Suchfunktion "Ein Begriff muss mindestens vier Zeichen lang sein". Ich konnte ihn (so) also gar nicht finden.
    Meinetwegen kann auch dort weiter diskutiert werden.

    Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von stoff100 (30. November 2010 um 09:44)


  • Zicke ! :baby Letztendlich muss der Hersteller sagen ob oder auch nicht.


    Richtig. Und sollte über die nächsten Monate hier (oder anderswo) etwas konkreten dazu berichten (weil er vielleicht bereits offizielle Info von Aprilia hat), kann ich immer noch den Händler anrufen. Ist doch gar nicht so schwer, oder?
    Gruß
    PS: Wieso malst Du Dich als Baby?

  • Schaut mal unter http://www.dat.de nach.
    Ohne Unbedenklichkeitsbescheinigung des Herstellers, der im übrigen nicht in der Freigabenliste vertreten ist, tanke
    ich das Zeug auf keinen Fall !

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • stoff100
    OK, da habe ich doch glatt den Link übersehen und selbst noch mal nach Infos gesucht. Nun gut, kann ja mal vorkommen. :rolleyes:
    Ansonsten kein weiterer Kommentar zum ? Das muss jeder für sich entscheiden.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • So lange ich die Möglichkeit habe "normales" Superbenzin zu tanken werde ich das auch machen.Sollte es wirklich mal nötig sein E-10 zu tanken denke ich mal das es im Ausnahmefall dem Motor nicht gleich schadet. :wink

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Tach!

    Hier heißt es: "....laut CustomerService@piaggiogroup.com können alle Zweiräder (Aprilia, Derbi usw.) ab BJ. 01.01.2000 E10 schlucken."

    An E10 geht auf die Dauer gar kein Weg vorbei, da die Bundesregierung eine EU-Richtlinie (EU-Richtlinie 2009/28/EG) umsetzen muss. Um die Verträglichkeit wird eine große Geheimniskrämerei gemacht: die Tankstellen werden das zu ihrem Vorteil nutzen, und das alte E5-Super wahrscheinlich teurer verkaufen.

    Ein Grund mehr für eine Garantieverlängerung.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hej,

    ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die Garantieverlängerung hier greifen würde.

    Die bezahlen ja auch nicht wenn man das falsche (oder zu wenig) Öl einfüllt, das geht denke ich mal in Richtung selbstverschulden...

    Ne offizielle Aussage von Aprilia/Piaggio wäre schon von Vorteil, also mehr als nur ein Zitat aus ner Mail...

    Grüße,
    Bastian

  • Hirnretter: Danke für den Link.

    nowaysis: Noch ist nicht aller Tage Abend. Die Liste vom DAT wird (hoffentlich) laufend aktualisiert. Vielleicht sind unsere Italiener einfach nur noch nicht dazu gekommen, denen (hier in D) etwas offizielles mitzuteilen. ;)
    Ich werde jedenfalls im Frühjahr ggf. nochmal nachschlagen.

    Gruß

  • Hi,

    die DAT-Liste ist alles andere als auf dem laufenden. Da gabs schon früher Bekanntgaben mehrerer Hersteller, Triumph hat z. B. schon vor 1 - 2 Jahren alle Hinkley-Modelle, also die der letzten 20 Jahre, für die Ätzbrühe freigegeben.
    Wäre schwer zu verstehen, wenn Aprilia mit Motoren, die gerade mal 3 Jahre auf dem Markt sind, da Probleme hätte.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

  • Norbert
    Ätzbrühe könnte schon passen, wenn man liest, das diese event. Motordichtungen angreifen könnte. ?
    In der DAT-Liste sind keine Italiener vertreten und Moto-Morini hat seine Modelle nicht freigegeben, warum auch immer ? :denk
    Das stimmt doch etwas nachdenklich oder ?

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • die DAT-Liste ist alles andere als auf dem laufenden. Da gabs schon früher Bekanntgaben mehrerer Hersteller, Triumph hat z. B. schon vor 1 - 2 Jahren alle Hinkley-Modelle, also die der letzten 20 Jahre, für die Ätzbrühe freigegeben.
    Wäre schwer zu verstehen, wenn Aprilia mit Motoren, die gerade mal 3 Jahre auf dem Markt sind, da Probleme hätte.


    Also ich weiß nicht, wie die Hersteller auf diese Liste kommen. Ich vermute aber, es reicht nicht, "irgendwo" mal etwas bekannt zu geben, sondern eher, dass jeder Hersteller sich an DAT zu wenden hat bzw. vielleicht sogar von denen angeschrieben wurde. Ich kann mir jedenfalls kaum vorstellen (wg. Arbeit und Verantwortung), dass die GmbH (die DAT) selbst recherchiert und das Gefundene (unbestätigt) in die Liste aufnimmt oder den Herstellern auch nur besonders nachrennt. Insofern wäre es durchaus nachvollziehbar, dass selbst irgendwo/irgendwie bekannte Freigaben nicht in der Liste stehen.

    Durch den derzeitigen E10-Rummel anläßlich der konkret bevorstehenden Einführung könnten die Hersteller jetzt (erstmals) ein erhöhtes Interesse haben, in dieser Liste zu erscheinen ... und sich kümmern. Und wenn es nur eines kleinen Briefes z.B. des dt. Vertriebs an die DAT bedarf.
    Aber vielleicht gibt es noch (wird es noch geben) andere Quellen/Sammlungen? Z.B. vom ADAC? Auf der (ital.) Piaggio/Aprilia-Seite? ...?

    Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das Verträglichkeits-Thema nicht in erster Linie eine Frage der modernen Konstruktion (i.S.v. Bauteil-Dimensionierung etc.), sondern eine Frage der Materialwahl. Habe z.B. irgendwo etwas gelesen, dass Aluminium im der Benzinpumpe schlecht wäre. Könnte ansonsten eine Spitzen-Pumpe sein, nur eben nicht ethanolfest. Daher bleibt eine gewisse (kleine) Restungewissheit.

    Vor März werde ich persönlich aber bestimmt nicht in die Verlegenheit kommen, zu tanken. Sehe der Entwicklung was das Technische angeht also erstmal entspannt entgegen ... :)

    Gruß

  • Hej,

    ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die Garantieverlängerung hier greifen würde.

    Die bezahlen ja auch nicht wenn man das falsche (oder zu wenig) Öl einfüllt, das geht denke ich mal in Richtung selbstverschulden...

    Ne offizielle Aussage von Aprilia/Piaggio wäre schon von Vorteil, also mehr als nur ein Zitat aus ner Mail...

    Grüße,
    Bastian

    Nun ja, solange der Importeur sich nicht dazu äußert und E10 explizit untersagt, wird ein Motorschaden natürlich über die Garantie laufen. Denn Du hast dann ja nicht "falsch" getankt.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...