Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Mahlzeit.

Hat jemand schon irgendwelche Infos von Aprilia, ob die Motoren E10 vertragen?
Da bei Shiver/Mana/DD recht moderne Motoren haben, würde ich mal raten, dass sie es vertragen. Aber weiß jemand genaueres? In der Liste des DAT (http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf) ist Aprilia nicht enthalten ...

("was ist E10?" -> siehe: http://www.dat.de/products/products_printed/e10.page)

Gruß

Na, zunächst mal hat es mich nur interessiert. Der Umweltaspekt ist ja auch noch gar nicht geklärt (Ökobilanz etc.).

Wer weiß, wann man mal in die Verlegenheit kommt, es tanken zu 'müssen' (weil z.B. an einer kleinen Tanke kein normales Super mehr angeboten wird).

Gruß

Zitat von »yamraptor«

Warum fragt ihr nicht euren Dealer ?

Spitzen-Idee. Jeder fragt immer zuerst seinen Händler. Lass uns das Forum zu machen.

@Miele:
Ah, ich hatte zwar nach "E10" hier im Forum gesucht, aber Dein Thread wurde nicht gefunden.
Nachtrag: Ich sehe gerade das Kleingedruckte der Suchfunktion "Ein Begriff muss mindestens vier Zeichen lang sein". Ich konnte ihn (so) also gar nicht finden.
Meinetwegen kann auch dort weiter diskutiert werden.

Gruß

Zitat von »yamraptor«

Zicke ! Letztendlich muss der Hersteller sagen ob oder auch nicht.

Richtig. Und sollte über die nächsten Monate hier (oder anderswo) etwas konkreten dazu berichten (weil er vielleicht bereits offizielle Info von Aprilia hat), kann ich immer noch den Händler anrufen. Ist doch gar nicht so schwer, oder?
Gruß
PS: Wieso malst Du Dich als Baby?

Zitat von »MTB-RFC«

Schaut mal unter www.dat.de nach.

Du meinst die Liste, die ich im Startpost bereits verlinkt habe? Danke für den Hinweis.
Was Du eigentlich sagen willst ist "Verlasst Euch nicht auf Händler-Aussagen"?

Gruß

@Hirnretter: Danke für den Link.

@nowaysis: Noch ist nicht aller Tage Abend. Die Liste vom DAT wird (hoffentlich) laufend aktualisiert. Vielleicht sind unsere Italiener einfach nur noch nicht dazu gekommen, denen (hier in D) etwas offizielles mitzuteilen.
Ich werde jedenfalls im Frühjahr ggf. nochmal nachschlagen.

Gruß

Zitat von »Norbert«

die DAT-Liste ist alles andere als auf dem laufenden. Da gabs schon früher Bekanntgaben mehrerer Hersteller, Triumph hat z. B. schon vor 1 - 2 Jahren alle Hinkley-Modelle, also die der letzten 20 Jahre, für die Ätzbrühe freigegeben.
Wäre schwer zu verstehen, wenn Aprilia mit Motoren, die gerade mal 3 Jahre auf dem Markt sind, da Probleme hätte.

Also ich weiß nicht, wie die Hersteller auf diese Liste kommen. Ich vermute aber, es reicht nicht, "irgendwo" mal etwas bekannt zu geben, sondern eher, dass jeder Hersteller sich an DAT zu wenden hat bzw. vielleicht sogar von denen angeschrieben wurde. Ich kann mir jedenfalls kaum vorstellen (wg. Arbeit und Verantwortung), dass die GmbH (die DAT) selbst recherchiert und das Gefundene (unbestätigt) in die Liste aufnimmt oder den Herstellern auch nur besonders nachrennt. Insofern wäre es durchaus nachvollziehbar, dass selbst irgendwo/irgendwie bekannte Freigaben nicht in der Liste stehen.

Durch den derzeitigen E10-Rummel anläßlich der konkret bevorstehenden Einführung könnten die Hersteller jetzt (erstmals) ein erhöhtes Interesse haben, in dieser Liste zu erscheinen ... und sich kümmern. Und wenn es nur eines kleinen Briefes z.B. des dt. Vertriebs an die DAT bedarf.
Aber vielleicht gibt es noch (wird es noch geben) andere Quellen/Sammlungen? Z.B. vom ADAC? Auf der (ital.) Piaggio/Aprilia-Seite? ...?

Wenn ich es richtig verstanden habe, ist das Verträglichkeits-Thema nicht in erster Linie eine Frage der modernen Konstruktion (i.S.v. Bauteil-Dimensionierung etc.), sondern eine Frage der Materialwahl. Habe z.B. irgendwo etwas gelesen, dass Aluminium im der Benzinpumpe schlecht wäre. Könnte ansonsten eine Spitzen-Pumpe sein, nur eben nicht ethanolfest. Daher bleibt eine gewisse (kleine) Restungewissheit.

Vor März werde ich persönlich aber bestimmt nicht in die Verlegenheit kommen, zu tanken. Sehe der Entwicklung was das Technische angeht also erstmal entspannt entgegen ...

Gruß