Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

so richtig begeistert von ihr bin ich nicht, meiner meinung nach gibt es viele tolle V4 naked bikes auf dem markt. wenn sie wirklich um die 15k kosten sollte würde ich mir viel eher eine duc streetfighter als V2 oder eine triumph speed triple als V3 kaufen.

aber die launch control würd ich gern mal ausprobieren ;-)

Kenne keinen, der den Thunfisch wegen der Optik gekauft hat.
Das war bei Ur-Tuono so, bei der R und wird bei der neuen wahrscheinlich auch so sein.
Da gibt's schöneres - weils RenegadCNG schon angesprochen hat, z.B. die Streetfighter.

Von der technischen Seite schaut das wieder gaaaanz anders aus, da Design mitunter starken Einfluß auf die Technik hat bzw. weil die Basis eben von keiner Supersportlerin kommt. siehe auch wieder Streetfighter.

Technisch für mich auch ein Leckerbissen, obwohl mir persönlich die V4Tuono wahrscheinlich zuviel Power hätte, wenn die nur annähernd an die RSV4 rankommt - was anzunehmen ist.

Zitat von »bakerman«

Im Grunde steht ja da nun eine RSV mit etwas weniger Verkleidung und nem schönen konifiziertem Lenker.

Das war ja schon immer der Grund für eine Tuono.
Ein Racing-Bike mit Touring-Sitzposition

Sieht ja gar nicht mal so schlecht aus,wie ich finde und ist ein echtes High-Tec-Bike mit den ganzen elektronischen Fahrhilfen.Allerdings würde ich sie mir nicht kaufen da ich gern mit Sozia unterwegs bin und der möchte ich das Sitzbrötchen nicht auf Dauer zumuten.Da finde ich die Shiver wesentlich besser und auch schöner als die Tuono.

@RenegadCGN
Die Speedy hat doch nen 3 Zylinder Reihenmotor und keinen V 3.Und was meinst Du damit Das es viele V4 Naket Bikes gibt .Mir fallen da leider keine ein.Wahr bestimmt nur´n Schreibfehler oder? R 4 Zyliner gibt´s ja genug.

Zitat von »Shivero«

@RenegadCGN
Die Speedy hat doch nen 3 Zylinder Reihenmotor und keinen V 3.Und was meinst Du damit Das es viele V4 Naket Bikes gibt .Mir fallen da leider keine ein.Wahr bestimmt nur´n Schreibfehler oder? R 4 Zyliner gibt´s ja genug.

ja du hast absolut recht... keine ahnung was mich da geritten hat

Also sage nur V Max !!Honda VF und VFR, Honda Magna,Pan European

sowie Yamaha YZR 500,ach und noch die RC212V und zu guter letzt noch die

Desmosedici !!

Ist das etwa nichts?

Zwar nicht alle "Naked" aber unter den V4 legendär !

Gruß

Raimund

Moin allerseits,

einen Testbericht der V4R Tuono habe ich leider noch nirgends entdecken können.

Die Wheelie Control halte ich für absolut notwendig. Bereits die RSV4 mit Stummellenker geht ja im dritten Gang beim Beschleunigen bei 150 km/h unvermittelt vorne hoch, das dürfte bei der Tuono mit dem höheren Lenker und der aufrechten Sitzposition noch ausgeprägter sein.

Die Traktionskontrolle halte ich auch im Straßenverkehr für sinnvoll.

Auf die Launch Control kann man auf der Straße verzichten. Die wegzulassen würde aber wenig Sinn machen, weil sie nix kostet. Sie nutzt die Sensoren von Wheelie Control und Traction Control und ist lediglich eine zusätzliche Software.

Quick Shift braucht man auf der Straße eigentlich auch nicht. Da könnte man den Sensor am Schaltgestänge einsparen. Aber das dürfte keinen großen Preisunterschied ergeben.

Mit der Launch Control zu starten, ist ganz witzig, erfordert aber auch etwas Übung.

Der Streetfighter gefällt mir vom Fahren her sehr gut. Damit habe ich einen Tag lang verdammt viel Spaß gehabt. Aber die Optik gefällt mir persönlich nicht so sehr. Da finde ich die Tuono schöner. Da bin ich mal auf die erste Probefahrt gespannt.

Gruß Felix