Hinterradbremse relativ schwach (erledigt)

RenegadCGN

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1

Dienstag, 9. November 2010, 10:43

Hey,

ich schon wieder, ich schäme mich richtig so viele Fragen zu stellen. Solle dies stören, einfach laut schreien und ich geb Ruhe!

Ist es eigentlich normal das die Shiver eine sehr schwache Hinterradbremse hat? Da muss man schon ziemlich draufsteigen damit da was passiert, da kommt mir die Motorbremse vom V2 gleich stark vor. Von Aprilia gewollt oder stimmt an dem Bike was nicht?

DANKE!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RenegadCGN« (18. November 2010, 17:21)

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Hans88

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2

Dienstag, 9. November 2010, 10:52

Also klar, so stark ist sie nicht . Ist ja nur ein kleines Scheibchen

. Aber kann mich nicht beschweren. bei mir geht sie eigentlich gut. Muss nicht so stark drauftreten. Wie bei dir beschrieben. MMMhhhhh

Vielleicht baut Sie keinen richtigen Druck auf ?

" V2 Geil und Spaß dabei "

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=H5sXWbYwT9Y
[/youtube]

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mic4376

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3

Dienstag, 9. November 2010, 11:04

Naja so ne Hinterradbremse beim Motorrad ist halt im allgemeinen lange nicht so wirksam wie die Vorderbremse.
He und für Fragen ist ein Forum nun mal da.

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ajax28

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4

Dienstag, 9. November 2010, 11:27

zumindest solltest du sie problemlos in den Regelbereich des ABS bringen können, dann ist zumindest die Haftungsgrenze des Reifen erreicht. Mehr Bremswirkung ist da nicht.
Also einfach mal voll druff und gucken obs ABS regelt.

Udo

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ReGo94

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5

Dienstag, 9. November 2010, 11:58

.. stimmt schon, was ajax28 da "konstatiert" !
Die VR-Bremse beim Mopped bringt ca. 70% der Gesamtbremsleistung - sofern es kein Integralbremssystem o.ä. ist - drum erscheint einem manchmal die HR-Bremse etwas schwach im Vergleich zur VR-Bremse.

Grüsse aus Franken

Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super

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RenegadCGN

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6

Dienstag, 9. November 2010, 12:20

danke für die bisherigen antworten :-)

das die hintere bremse schwächer ist, ist mir bekannt. Ich hab bis dato eine Bandit und eine Duc gefahren (ohne ABS). Jedoch schien mir die Bremse bei beiden Bikes hinten deutlich stärker zu sein, besonders wenn man mal auf die Ampel zu rollt oder die Kurve zart anbremsen möchte. Bei der Shiver hatte ich fast den Eindruck das sie so gut wie garnicht bremst? Vielleicht doch ein Fall für den Händler oder bin ich einfach nur anderes gewöhnt?

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nowaysis

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7

Dienstag, 9. November 2010, 12:49

Hejhej,
mir ist auch aufgefallen, dass ich meine 2010er ABS hinten ziemlich treten muss dass sich da was tut.

Nächstes Jahr mal nochmal genau beobachten (ist leider schon eingemottet...)

grüße

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guenni

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8

Dienstag, 9. November 2010, 16:34

so wie das der kollege beschreibt,bremst sie ja hinten so gut wie gar nicht.
das ist mit sicherheit nicht normal !
hatte ich auch mal bei meiner TRX, musste nur entlüftet werden.

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Shiver-Blitz

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9

Dienstag, 9. November 2010, 16:56

Meine bremst hinten auch kaum, obwohl alles in Ordnung ist :jop

Bei den org. Belägen aber auch kein Wunder :headshake

Letztendlich hab ichs aber so "schlecht" gelassen, um gleich mal ein blockierendes Hinterrad zu vermeiden

Und bei der Motorbremse ist die hintere Bremse ohnehin überflüssig :heil

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Shivero

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10

Dienstag, 9. November 2010, 17:48

Ich finde die hintere Bremse auch sehr schwach,ist aber von Anfang an so(übrigens ohne ABS),im Vergleich zu anderen Möpi´s.
Hab hier mal irgendwo gelesen mit den Belägen der Pegaso würde es besser werden.Mich stört´s aber weniger hab mich drann gewöhnt und die Motorbremse ist wie hier schon erwähnt ein sehr guter Ersatz.Aufpassen beim bremsen und gleichzeitig runterschalten,da blockiert das Hinterrad sehr schnell.Kann einen schon ganz schön erschrecken,oder wenn man´s provoziert auch mal Spaß machen.

Grüße aus Thüringen :bier

Ich

,also bin ich :jippiii

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guenni

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11

Dienstag, 9. November 2010, 21:19

schlecht bremsen ist immer noch besser wie gar nicht bremsen !!
ich habe bei meiner Shiver beim anhalten an der Ampel bis jetzt noch keine probleme !
bremswirkung ist auf alle fälle vorhanden !

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debitor

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12

Dienstag, 9. November 2010, 22:39

Zitat von »guenni«

so wie das der kollege beschreibt,bremst sie ja hinten so gut wie gar nicht.
das ist mit sicherheit nicht normal !
hatte ich auch mal bei meiner TRX, musste nur entlüftet werden.
----------------------------------------------------------------------------------------

Hatte auch ne TRX - wie fandest du den Umstieg ?
Ich finde die Trixi ging untenrum schon um einiges besser !
Gruß Timo

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guenni

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13

Mittwoch, 10. November 2010, 17:21

habe mir die shiver wegen meiner besseren hälfte gekauft, wollte wieder mitfahren.
die TRX ist aber auf einmann höcker umgebaut ;= (
war schon (ist noch ) ein geiles teil,ist auf flachschiebervergaser mit offenen ansaugtrichter umgerüstet dazu ist noch eine offene overrasing carbon auspuffanlage verbaut und das alles auf dem leistungsprüfstand optimal abgestimmt.
kam so auf 90PS.
hatte mächtig dampf und einen mörder sound und war dazu super handlich.
die Shiver macht aber auch richtig spass,ist aber schon eine umstellung.
das aufrechte sitzen hat auch was, ist wesentlich bequemer.
und der V-2 macht auch richtig gute musik und das ganz legal. das einzige was mir etwas zu schaffen macht ist die sitzhöhe !

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Shiver-Blitz

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14

Mittwoch, 10. November 2010, 19:40

Zitat von »guenni«

das einzige was mir etwas zu schaffen macht ist die sitzhöhe !

Die hat mir auch zu schaffen gemacht, aber nachdem ich das Heck 3 cm höhergelegt habe klappt es wunderbar

87,5 cm ist schon cool zum Beine baumeln lassen :dance

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guenni

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15

Mittwoch, 10. November 2010, 21:03

mit platoschuhen schaffe ich es auch auf den boden XD

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ajax28

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16

Donnerstag, 11. November 2010, 07:42

Zitat von »Shiver-Blitz«

nachdem ich das Heck 3 cm höhergelegt habe klappt es wunderbar

?? wo gibt es denn eine Höherlegung? ich finde nur Tieferlegungen. Und vor allem wie wird da höher gelegt, über den Dämpfer? Ich suche noch was um die DD höher zu legen.

Udo

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17

Donnerstag, 11. November 2010, 12:54

Ich habe das Wilbers Federbein seinerzeit einfach 1 cm länger bestellt. Kost ja keinen Aufpreis und hat gleich mit dem Federbein zusammen eine ABE

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toasta

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18

Samstag, 13. November 2010, 16:17

Noch mal zur Bremse

Mich hat das auch gestört und ich habe die Bremsbeläge gewechselt, bzw. da sie eh in der Werkstatt war zum Reifenwechsel, wechseln lassen. Hatte das auch schon im Forum beschrieben, kann aber auch beim Wechsel auf das neue Seitensystem verloren gegangen sein.
Waren, nach Angabe des Mechanikus, die Beläge der Pegaso. Da bremst es dann wirklich besser. Allerdings hate ich da am Anfang dann auch schon mal ein stehendes Hinterrad. Da gewöhnt man sich aber schnell dran.

Gruß Toasta

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Sundawn

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19

Sonntag, 14. November 2010, 01:27

Hmm meine wollte am anfang auch net so richtig.
Ab zum freundlichen und entlüften lassen und dann ging das supi :-)
Regelbereich vom ABS zu erreichen gar kein thema :-)

Wenn eine Mücke an der Decke landen will - macht sie dann dafür einen Looping oder ein Salto?

Herr Richter ich berufe mich auf §20

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RenegadCGN

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20

Donnerstag, 18. November 2010, 17:20

also nachdem ich mich nun ein bisschen an die shiver gewöhnt habe, finde ich die hinterrad bremse nun okay... klar sie ist hinten nicht so bissig wie ein modell ohne ABS aber es reicht vollkommen aus um damit kontrolliert anzubremsen oder auf die ampel zu zufahren. ich musste mich wohl nur drann gewöhnen sie ein bisschen stärker zu treten als bei meiner alten suzuki ohne abs

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