Und es ist in der Tat die eine Frage, ob (Tief)Entladungen der Batterie schaden,
Nope, das ist keine Frage sondern eine Tatsache.
Ich vermute, das Bike stand nicht zu kalt und Du hattest womöglich auch die Sicherung gezogen bzw. abgeklemmt?
Kälter ist besser. Eine leere Batterie ist Frostsicher bis ca. 0°C, eine volle noch deutlich tiefer. Umso kälter, umso weniger Selbstentladung, da chemische Prozesse langsamer ablaufen.
Die Kostenfrage ist auch berechtigt. Muss jeder selbst entscheiden, ob das das alleinige Argument für einen selbst ist, oder einem z.B. die "Wegwerfmentalität" persönlich nicht gegen den Strich geht.
Der Zubehörhandel muss ja auch von was leben...

Die machen sicher jedes Früjahr einen Mörderumsatz mit den nicht gepflegten Batterien.
Ich habe fünf Motorräder, drei verschiedene Batterietypen und ein Ladegerät:
http://www.louis.de/index.php?topic=artn…tnr_gr=10003695
Da die Dorso-Batterie mal locker über hundert Euro kostet, mach ich mir lieber die Viertelstunde Arbeit und pflege sie vernünftig.
Ist eh schon nicht ganz koscher das die Batterie halb liegend eingebaut ist. Das darf man eigentlich nur bei Gel/Vlies-Batterien. Also liegt bei der Dorso eh ein Teil der Bleiplatten im Trockenen und kann lustig vor sich hin korrodieren...
Gruß,
Felix