Dieses leidige Thema , und das egal welcher Hersteller.Die meisten die ich kenne haben Sorgen mit ihrer Bremse. Und da spielt es keine Rolle ob 95 oder 200 PS viele sind unzufrieden. Bei meiner Shiver hatte ich mit den Scheiben zum Glück nie Probleme. Und die wurde zu 75% zügig bewegt. Die Bremsklötze in der Serienausführung sind zum Touren geeignet aber sicher nicht zum knettern. Bin dann auf SRQ gewechselt die diese Belastung spielen aushalten. Allerdings ist der Verschleiß zu beachten. Die Bremsscheiben waren nach 35000 fällig und mussten erneuert werden. Bei meinem aktuellen Bike , eine Speed Triple Bj 2012 und derzeit gefahrenen 11500 Kilometern sind die Scheiben schon defekt und werden auf Garantie getauscht. Ich war einmal im Harz am Netzkater auf ein paar flotten Runden und den Rosso 2 mal zu testen dannach war es Geschichte. Scheiben wurden einmal zu warm und schwupps kam das Rubbeln und wurde immer stärker. Und da bin ich nicht der einzige bei der Speedy das kommt häufiger vor. Das ist einfach nur ärgerlich.
Deine Scheiben schleifen lassen 
. Davon würde ich Abstand nehmen und lieber neue kaufen. Wenn die erst einmal Schlag bekommen haben sind meistens auch Schrott. Und eine Bremsscheibe beim Motorrad ist ja nun auch viel dünner wie beim Auto. Bei der Shiver ist sie 4,5 mm stark, die Verschleißgrenze liegt bei 4,0 glaube ich noch zu wissen. Je nachdem wie viel sie hat rechnet sich das nicht mehr.Da kauf dir lieber neue.
wenn ich kurz vorm Stillstand bin und die Bremse nur ganz leicht betätige. Bei einer normalen Bremsung, also wenn ich die Bremse halt mit Kraft aber nicht brachial einsetzt ist nichts zu hören. Mein freundlicher hat mir die Beläge auch schon mal angefasst, hat aber nicht wirklich lange vorgehalten.