6. er Gang der Shiver ist kein Overdrive

1. offizieller Beitrag

    So lasst uns nun hier weitremachen und nicht im Ganganzeigen Beitrag:

    Shiver bei 130 km/h=5.600 1/min. Richtig, das ist weit weg von einem Overdrive, der eigentlich bei Highwaygeschwindigkeit kurz über Leerlauf blubbert. DD kürzer übersetzt, also Drehzahl etwas höher. :heil

    Da ich wenig im 5. oder 6. fahre, hat der 6. für mich Overdrive Charakter: "niedrige" Drehzahl bei Landstraßentempo und keinen Durchzug. Ich fahre max im 4. (natürlich nicht auf ewig langen Geraden, die es bei mir kaum gibt :wink ) und selbst da ist der Durchzug bereits mäßig und das Bremsmoment zu gering für die Landstraßenhatz. Eigentlich lege ich den 6. bei 170+ ein also weit jenseits von Landstraßentempo und fangt jetzt kein geweine über Verbräuche an. :boxen

    Wer eine pseudo Supermoto im 6. bewegt hat meiner Meinung nach das Konzept nicht verstanden oder er pfeift drauf. Da werde ich aber dann auch nicht weiter diskutieren wollen, da unsere Fahrgewohnheiten meilenweit außeinanderliegen. :grimasse

    Viel Spaß beim cruisen. ;) Wie wär´s mit der Victory?

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (6. November 2010 um 20:51)

    Hab die Diskussion schon im Dorso-Teil des Forums verfolgt, auch die, ob dieser Teil der Diskussion dort richtig aufgehoben ist...
    Das Du, Dinoz, hier einen fred dafür aufgemacht hast finde ich vernünftig. :]
    Aber das Du jetzt nicht über Fahrstile diskutieren möchtest, wundert mich etwas... :denk Warum machst Du dann einen fred auf?
    Keine Frage, wer eine Dorso gekauft hat, hat diese bestimmt nicht zum Cruisen angeschafft. :] Aber ich denke, Aprilia, hat genau deswegen zwei Konzepte aufgelegt, um eines anzubieten, was "nur" Spass macht und eines was... sagen wir mal flexibler gedacht ist. Ich finde nämlich, das man mit der Shiver beides gut kann oder anderes gesagt alles gut kann, vom ballern bis zum cruisen. ;)

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    Einmal editiert, zuletzt von miele (7. November 2010 um 17:25)

    Zitat von miele

    Ich finde nämlich, das man mit der Shiver beides gut kann oder anderes gesagt alles gut kann, vom ballern bis zum cruisen. ;)

    Vollkommen richtig, da ich grundsätzlich nicht cruise mit der Shiver und ich finde zum cruisen gibt es bessere Konzepte, ist es müssig mit mir über Tempo 130 im 6. Gang diskutieren zu wollen. Ich habe da keine Erfahrung. Jetzt klar? :wink

    Wollte ich cruisen hätte ich mir einen amerikanischen Zweizylinder mit Mordshubraum zugelegt. Die können nämlich nur cruisen. Auch wenn Hammer oder V-Rod draufsteht. Wahrscheinlich gehen die schon gut aber eben nur gerade. Die haben dann auch einen Overdrive richtig?

    Sorry die Antwort auf Deine Frage ist, dass ich im anderen Fred gesagt habe ich werde heute mal 130 im 6. fahren und mitteilen wie hoch sie dreht. Das habe ich getan und ferner zugegeben, was einigen ja wichtig ist, dass die Shiver keinen overdrive hat. Dies im neuen Beitrag, da das im DD off topic war gewünscht.

    Dennoch, bitte diskutiert gerne weiter.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (6. November 2010 um 14:38)

    Stimm ich voll zu... Da ich aber in Brandenburg fahre (will sagen, bei uns gibt es auch ein paar gerade Alleen) kommt cruisen halt gelegentlich vor. Und da ist der 6. selbst mit Overdrive Charakter schon nicht schlecht. Einfach rein den Gang und laufenlassen. Gegen das was ich nebenher noch fahre, geht die shiver übrigens auch bei 100 im 6. noch besser. :]

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    Na siehst Du, da sind wir uns doch einig, wenn´s lange gerade geht dann kann man den 6. rein machen und hat dann einen pseudo Overdrive auf der Landstraße. Wir reden von Landstraßentempo richtig?
    Dies wird aber nicht von allen hier so gesehen und vor allem nicht von den DD cruisern, die entschuldige mit 400 1/min höher overdriven. =)

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (6. November 2010 um 20:53)

    So, hier ist einer der darauf pfeift !!!!
    Wenn es mir gefällt, fahre ich 130 im 6.ten und morgen dann 170+ auf der Landstraße, deshalb muss ich hier kein Konzept verstehen.
    Übermorgen nehme ich dann die "GSXR 1100" und baller die gleiche Gerade (bergauf) mit 240 hoch.
    Also soll hier niemand was von Fahrkonzepten erzählen !

    Dieser Fred ist "Quatsch mit Soße" oben drauf. :hut

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    Einmal editiert, zuletzt von MTB-RFC (6. November 2010 um 20:12)

    So so, und mit Recht pfeifst Du drauf!!! Bist aber auch ein Raser :headshake Das wär mir zu schnell was Du da auf Landstraßen treibst, ich glaub das ist verboten. Fahr das besser auf der Autobahn so wie ich :knips

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Ich fasse mal zusammen:
    Dinoz gibt in einem Dorsoduro-Thread seine Meinung zur Shiver-Übersetzung zum Besten. Dabei hätte man es natürlich belassen können. Da es aber eine direkte Antwort war, erfolgt eine Klarstellung zur DD, in deren Folge man ungefragt darüber aufgeklärt wird, wie Herr Dinoz bei seiner Shiver zu schalten pflegt.

    Es folgen 'Privat-Definitionen' von OD. Stark unterschiedliche zwar (von "OD-Charakter eigentlich schon bei der Shiver" bis "Highwaygeschwindigkeit kurz über Leerlauf"), aber gut.

    Als Körnung wird herumgestichelt: "pseudo Supermoto", "Konzept nicht verstanden", Cruiser nahelegen.

    Ich muss schon sagen, reife Leistung, Dinoz. Hauptsache rumblubbern. Abgehakt.

    Bin gerade mit nem Chevy Impala durch Minnesota geblubbert, leider mit nem V6, dennoch 65 Meilen/h mit 1.800 1/min. Dies zum Thema Overdrive. :wink

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Zitat von Dinoz

    Bin gerade mit nem Chevy Impala durch Minnesota geblubbert, leider mit nem V6, dennoch 65 Meilen/h mit 1.800 1/min. Dies zum Thema Overdrive. :wink


    Na schön. Also ist ab jetzt alles, was für 65 mph 1.900 U/min oder mehr braucht per Lex Dinoz KEIN OD. Endlich herrscht Klarheit. Danke ;)

    Ja, die Definition Overdrive, zum untertourigen Fahren, insbesondere mittels großem Hubraum und max. Drehmoment bei niedriger Drehzahl wird nun deutlich. ^^

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    Zitat von Dinoz

    Bin gerade mit nem Chevy Impala durch Minnesota geblubbert, leider mit nem V6, dennoch 65 Meilen/h mit 1.800 1/min. Dies zum Thema Overdrive. :wink


    So so, über Cruiser lästern aber mit 'nem Impala durch USA cruisen... :hut

    PS: skalieren wir das mal... Wenn der Impala als V6 etwa 2,3 l Hubraum hätte, wäre eine passende Fahrweise bei den 104 km/h mit der Shiver etwa bei 5400 1/min das Equivalent... Somit würde ich den 6. auch als Overdrive sehen...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    Einmal editiert, zuletzt von miele (11. November 2010 um 20:49)

    Jepp.... daran kannst Du sehen, das es nicht nur darauf ankommt was Du fährst sondern auch wo ;o)
    Im amerikanischen Bibelgürtel kann man wohl nur Cruiser sinnig bewegen, deren ganzes Getriebe ein einziges Overdrive ist :D

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...