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Neuling

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1

Freitag, 14. März 2008, 15:20

Binker und Blinkerrelais

Hallo Leute,

Die Shiver steht seit Mittwoch in meiner Werkstatt. Jetzt wollte ich Kellermann LED-Blinker anschrauben, aber ich finde das Blinkerrelais nicht.
Bevor ich Alles zerlege:
Hat es von Euch schon jemand gefunden ?
Oder hat jemand einen Schaltplan ?

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Shiver-Blitz

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2

Freitag, 14. März 2008, 16:02

Das Blinkrelais wird kein Einzelteil sein, sondern in der Zentralelektrik mit untergebracht sein :]

Warnblinker wird ja auch nur "getastet" und nicht "geschaltet"

Laut Schaltplan enden die Blinkerkabel im Amaturenbrett

Anykey

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3

Freitag, 14. März 2008, 16:15

das kenne ich von der Multi her.
Hier ist das "Relais" in der kompletten Bordelektronik mit drin und kein Relais mehr in dem herkömmlichen Sinn.
Hier kann es sein das die angegebene Stromspannung überprüft wird.

Beispiel:
Die Multistrada hat Blinkerbirnen mit je 17 Watt.

Normaler Betrieb = 2x 17 Watt =34 Watt

Warnblinker 4x17 Watt = 68 Watt

Kellermannblinker haben (soweit keine LED Blinker) 21 Watt.
normaler Betrieb =2x21Watt geht!
Warnblinker 4x 21 watt = 84 watt und schon glaubt die Eletronik da stimmt was nicht und sperrt das Motorrad bis zum Check und dem Freischalten durch die Werkstatt.

Ist nem Bekannten in Italien passiert.

Also erst mal in der Werkstatt nachfragen bzw Wattzahl checken!!

Neuling

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4

Freitag, 14. März 2008, 17:02

Die Kellermannblinker sind LED und jetzt blinken sie viel zu schnell.

Wenn wirklich kein Relais da ist, dann muss ich Widerstände einbauen.
Aber das glaube ich nicht, denn ich habe heute auch eine Shiver gesehen, die hatte LEDs und da sah ich keine Widerstände.

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Freitag, 14. März 2008, 18:27

Soweit ich weiß, muß man um das schnellere Blinken zu verhindern, immer einen Widerstand einbauen !!!

Aber ich kann mich auch irren.
Gruß Toasta

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Anykey

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Freitag, 14. März 2008, 21:48

bei ner elektronischenregelung eigentlich nicht, da wird der Impuls immer im selben Rytmus ausgegeben.
Haste denn 4 LED Blinkter darn oder nur vorne oder hinten?

Vielleicht ist dann die Leistungsaufnahme zu gering und er signalisiert mit "Absicht" durch den schnellen Impuls eine vermeindlich defekte Birne.

Macht die Multi auch wenn nur ein Blinker geht.

Rytmus ist ab so 25 Watt bis 70 Watt Gesamtaufnahme immer gleich.

Dinoz

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Samstag, 15. März 2008, 10:56

RE: Binker und Blinkerrelais

Hey Leute,

würde mich wundern wenn, da CAN Bus verbaut, dass so einfach wäre. Wahrscheinlich ist da ne codierung der Blinker mit verbaut. Also Austausch der Blinker komplett: Codierung weg. Falls das zu einem Ausfall der Elektronik führt: Garantie weg.
Würde mal beim Aprilia Händler fragen, allerdings wollte der mir noch nichtmal das Relais für meine Heizgriffe einbauen, da keine Ahnung von CAN Bus.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Anykey

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Samstag, 15. März 2008, 13:25

Heizgriffe sind eindeutig schwul :teufel

Dinoz

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Samstag, 15. März 2008, 13:33

Saisonfahren ist eindeutig schwul (edit: nehm ich zurück, jeder wie er will), wir können ja mal bei -10°C zusammen ne 2 stündige Runde drehen. Mal schauen ob Du zur Amputation ins Krankenhaus musst. :aetsch

edit:
an meinem ersten Wochenende mit der Shiver, da lag im Pfälzer Wald noch Schnee (letztes Januar Wochende), hab ich einen Oppa mit seiner R 1150 RT (Verkleidung, Koffer Heizgriffe, ABS, etc) getroffen (70 Jahre alt). Fährt seit über 45 Jahren Motorrad. Seine RT hatte schlappe 95.000 km drauf. Er hat sich förmlich bei mir etntschuldigt, dass er im Moment nur noch 20.000 km im Jahr schafft, nicht mehr 40.000 wie in seinen Glanzzeiten. Die Gelenke sind halt schon steif etc.
Dennoch der Knacker hat mich mit seiner RT seitlich von der Sitzbank hängend versägt. Schwul war der mit Sicherheit nicht eher obercool (trotz Heizgriffe).

Das sind Leute denen ich Respekt zolle, nicht irgendwelchen Pfeifen die denken sie ham die Weisheit mit Löffeln gefressen und danach Ihre eigenen falschen Entscheidungen rechtfertigen.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dinoz« (15. März 2008, 14:48)


Anykey

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10

Samstag, 15. März 2008, 14:50

Ich fahre den Winter durch aber halt mit meinen 250er Roller, da dort die laufenden Kosten wesentlich geringer sind das geht hier auch ohne Heizgriffe.

Minus 10 Grad sind also kein Problem.
ich hatte mal ein Motorrad an dem beim Kauf Heizgriffe dran waren damit bin ich 6 Jahre auch durchgefahren und habe festgestellt das die Heizgriffe so nützlich wie Socken in der Badewanne sind.
Die Handinnenflächen sind nie das Problem sondern die Finger.
Eindeutig sinnvoller sind dann schon Griffschalen.

Übrigens habe ich nicht geschrieben das Heizgriffefahrer schwul sind sondern das ich Heizgriffe schwul finde, also ist dein BMW Fahrer sowieso entlastet.

Danke für die Pfeiffe, ich fahre schon 27 Jahre Motorrad und habe die Weisheit nicht mit Löffeln gefressen .

Das brauche ich auch nicht um zu wissen das es sich nicht gehört bei einer Diskussion Leute persönlich anzugreifen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Anykey« (15. März 2008, 14:55)


Dinoz

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11

Samstag, 15. März 2008, 14:56

Ok Frieden, bin allergisch gegen Leute die meine Entscheidungen schwul nennen. :herz
An meinem Roller waren übrigens auch Heizgriffe, daher die guten Erfahrungen, die ich jetzt eingringe. :]
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Anykey

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12

Samstag, 15. März 2008, 15:01

Lol, hab jetzt eigentlich erwartet das Roller schwul sind :o)

Diskussionen sind immer das Salz in der der Suppe der Kommunikation.
:blumen

eques75

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13

Sonntag, 24. August 2008, 19:03

Led Blinker

:denk
Hallo,
also ich hab mir Led Blinker rangebaut, pro blinker nen Widerstand für 10W bei Polo rangebastellt.
Funktioniert bis jetzt alles ohne Probleme.
:D

Stolln

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14

Montag, 25. August 2008, 12:15

Hi,

hab mir jetzt auch LED-Blinker OHNE Widerstand drauf geschraubt - siehe Gallerie.

Die Blinkfrequenz ist mit normaler Zündung doppelt so schnell, bei gestartetem Motor allerdings o.k. ... warum auch immer.

Shiver-Blitz

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Samstag, 18. Oktober 2008, 21:22

Hab jetzt auch LED-Blinker dran :pfeif

Hab erst nur vorne einen getauscht....Blinkfrequenz ganz normal ob mit oder ohne laufenden Motor :]

Danach die anderen drei Blinker und genau das Gleiche....alles normal ;)

Immer die gleiche normale Blink-Frequenz :heil

Und natürlich alles ohne Widerstände....Blinker getauscht und fertig :italia

TTThomasD

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16

Sonntag, 19. Oktober 2008, 10:00

Hey Shiver-Blitz,

welche Blinker haste denn verbaut?!

Stell doch mal ein Bild rein, ich bin nämlich auch schon die ganze Zeit am Überlegen dran...


MfG
:denk
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz! ;o)

-buti-

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17

Sonntag, 19. Oktober 2008, 16:15

.... würde die alten Blinker gern kaufen
Gruß aus dem hohen Norden
Jörg

:super

... wer nicht kotzt säuft nicht am Limit

Dirk 64

Zum-Guru-Mutierer

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18

Sonntag, 19. Oktober 2008, 16:29

Hi Buti
Ich denke das Shiver Blitz die auch verkaufen möchte :D

Klick HIER

Gruß Dirk

Shiver-Blitz

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19

Sonntag, 19. Oktober 2008, 18:39

Zitat

Original von Dirk 64
Hi Buti
Ich denke das Shiver Blitz die auch verkaufen möchte :D

Klick HIER

Gruß Dirk


Aber genau Dirk :wink

@TTThomasD

Hab die originalen Aprilia-LED's dran.
Verbaut an Pegaso Strada und den SuMo's
Bild nur mit Handy aber bitteschön ;)
»Shiver-Blitz« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSC00005.jpg (194,7 kB - 492 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. November 2017, 14:22)
  • DSC00003.jpg (130,4 kB - 466 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. November 2017, 14:22)

AarAlaen

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20

Sonntag, 15. März 2009, 16:04

hey leutz..
also ich hab mir au LEDs dran gebaut...und die links funktionieren einwandfrei. nur rechts habe ich manchmal frequenzstörungen...besonders wenns kalt oder feucht is..
hab das au no ma alles auseinandergebaut und geschaut ob das alles sauber und trocken ist und das ist es...
jemand ne idee was sein könnte??
Wenn ein dreibeiniger Stuhl nicht kippelt...dann spricht doch nichts gegen ein Knie als drittes Standbein beim Motorradfahren! =)


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