Binker und Blinkerrelais

das kenne ich von der Multi her.
Hier ist das "Relais" in der kompletten Bordelektronik mit drin und kein Relais mehr in dem herkömmlichen Sinn.
Hier kann es sein das die angegebene Stromspannung überprüft wird.

Beispiel:
Die Multistrada hat Blinkerbirnen mit je 17 Watt.

Normaler Betrieb = 2x 17 Watt =34 Watt

Warnblinker 4x17 Watt = 68 Watt

Kellermannblinker haben (soweit keine LED Blinker) 21 Watt.
normaler Betrieb =2x21Watt geht!
Warnblinker 4x 21 watt = 84 watt und schon glaubt die Eletronik da stimmt was nicht und sperrt das Motorrad bis zum Check und dem Freischalten durch die Werkstatt.

Ist nem Bekannten in Italien passiert.

Also erst mal in der Werkstatt nachfragen bzw Wattzahl checken!!

Soweit ich weiß, muß man um das schnellere Blinken zu verhindern, immer einen Widerstand einbauen !!!

Aber ich kann mich auch irren.

bei ner elektronischenregelung eigentlich nicht, da wird der Impuls immer im selben Rytmus ausgegeben.
Haste denn 4 LED Blinkter darn oder nur vorne oder hinten?

Vielleicht ist dann die Leistungsaufnahme zu gering und er signalisiert mit "Absicht" durch den schnellen Impuls eine vermeindlich defekte Birne.

Macht die Multi auch wenn nur ein Blinker geht.

Rytmus ist ab so 25 Watt bis 70 Watt Gesamtaufnahme immer gleich.

Hey Leute,

würde mich wundern wenn, da CAN Bus verbaut, dass so einfach wäre. Wahrscheinlich ist da ne codierung der Blinker mit verbaut. Also Austausch der Blinker komplett: Codierung weg. Falls das zu einem Ausfall der Elektronik führt: Garantie weg.
Würde mal beim Aprilia Händler fragen, allerdings wollte der mir noch nichtmal das Relais für meine Heizgriffe einbauen, da keine Ahnung von CAN Bus.

Heizgriffe sind eindeutig schwul

Saisonfahren ist eindeutig schwul (edit: nehm ich zurück, jeder wie er will), wir können ja mal bei -10°C zusammen ne 2 stündige Runde drehen. Mal schauen ob Du zur Amputation ins Krankenhaus musst.

edit:
an meinem ersten Wochenende mit der Shiver, da lag im Pfälzer Wald noch Schnee (letztes Januar Wochende), hab ich einen Oppa mit seiner R 1150 RT (Verkleidung, Koffer Heizgriffe, ABS, etc) getroffen (70 Jahre alt). Fährt seit über 45 Jahren Motorrad. Seine RT hatte schlappe 95.000 km drauf. Er hat sich förmlich bei mir etntschuldigt, dass er im Moment nur noch 20.000 km im Jahr schafft, nicht mehr 40.000 wie in seinen Glanzzeiten. Die Gelenke sind halt schon steif etc.
Dennoch der Knacker hat mich mit seiner RT seitlich von der Sitzbank hängend versägt. Schwul war der mit Sicherheit nicht eher obercool (trotz Heizgriffe).

Das sind Leute denen ich Respekt zolle, nicht irgendwelchen Pfeifen die denken sie ham die Weisheit mit Löffeln gefressen und danach Ihre eigenen falschen Entscheidungen rechtfertigen.

Ich fahre den Winter durch aber halt mit meinen 250er Roller, da dort die laufenden Kosten wesentlich geringer sind das geht hier auch ohne Heizgriffe.

Minus 10 Grad sind also kein Problem.
ich hatte mal ein Motorrad an dem beim Kauf Heizgriffe dran waren damit bin ich 6 Jahre auch durchgefahren und habe festgestellt das die Heizgriffe so nützlich wie Socken in der Badewanne sind.
Die Handinnenflächen sind nie das Problem sondern die Finger.
Eindeutig sinnvoller sind dann schon Griffschalen.

Übrigens habe ich nicht geschrieben das Heizgriffefahrer schwul sind sondern das ich Heizgriffe schwul finde, also ist dein BMW Fahrer sowieso entlastet.

Danke für die Pfeiffe, ich fahre schon 27 Jahre Motorrad und habe die Weisheit nicht mit Löffeln gefressen .

Das brauche ich auch nicht um zu wissen das es sich nicht gehört bei einer Diskussion Leute persönlich anzugreifen.

Ok Frieden, bin allergisch gegen Leute die meine Entscheidungen schwul nennen.
An meinem Roller waren übrigens auch Heizgriffe, daher die guten Erfahrungen, die ich jetzt eingringe.

Lol, hab jetzt eigentlich erwartet das Roller schwul sind

Diskussionen sind immer das Salz in der der Suppe der Kommunikation.

Hi,

hab mir jetzt auch LED-Blinker OHNE Widerstand drauf geschraubt - siehe Gallerie.

Die Blinkfrequenz ist mit normaler Zündung doppelt so schnell, bei gestartetem Motor allerdings o.k. ... warum auch immer.

Hey Shiver-Blitz,

welche Blinker haste denn verbaut?!

Stell doch mal ein Bild rein, ich bin nämlich auch schon die ganze Zeit am Überlegen dran...

MfG

.... würde die alten Blinker gern kaufen

Hi Buti
Ich denke das Shiver Blitz die auch verkaufen möchte

Klick HIER

Gruß Dirk

hey leutz..
also ich hab mir au LEDs dran gebaut...und die links funktionieren einwandfrei. nur rechts habe ich manchmal frequenzstörungen...besonders wenns kalt oder feucht is..
hab das au no ma alles auseinandergebaut und geschaut ob das alles sauber und trocken ist und das ist es...
jemand ne idee was sein könnte??