Eicma 2010

  • Hi Folks,

    fährt jemand von Euch zur EICMA 2010 nach Mailand? (warum heisst es eigentlich Mailand wo es doch eine Stadt ist, warum eigentlich Mai?)
    Ich hoffe Du hast eine Cam dabei.
    Kannst Du mir Fotos machen von der neuen Tuono? Je größer um so besser.
    Das wäre Herzallerliebst.

    Danke und Gruß Svenne

  • ...soll auf der EICMA vorgestellt werden. mit RSV4 Motor. Weiss allerdings nicht ob die auch dieses sagenhafte Leistung haben soll. aber 150PS würden auch vollkommen ausreichen.

  • Hier isse.

    Scheint von den Abmessungen aber auch eher für Kinder und Max Biaggis zu taugen.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

  • will mir nich so recht gefallen

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

  • Hmm, warten wir mal ab. Vielleicht kommt die Shiver ja doch noch.Wie sagte der Chef von Aprilia man muss in Zeiten der Krise ganz nah am Kunden sein. Und so ein Aufwand ist das sicher nicht. Die Tuono tja was soll man sagen ???????

  • Also das was mich da stört sind diese vergurkten Spiegel ansonsten isse doch scheeen!
    Was die Farbe angeht könnte man etwas stylischer rangehen...

    Techn. Daten hab ich nicht gesehen...

  • Technische Daten der neuen TUONO gibts HIER auf Motorrad-Online. :lesen
    Die Leistungsdaten klingen nicht schlecht, da geht was, und das Mopped sieht auch ganz nett aus.


    Grüsse aus Franken

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • 162 PS bei 179 Kilogramm :jop . Und vielen extras. Naja das dürfte wohl zuviel für mich sein. Aber reizen ..............

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    • Offizieller Beitrag

    162 PS bei 179 Kilogramm :jop . Und vielen extras. Naja das dürfte wohl zuviel für mich sein. Aber reizen ..............

    Jup. Dat geht mir genauso!Find ich echt scharf und macht bestimmt Laune aber so ein Geschoss kommt mir nicht mehr auf den Hof.
    Man hat ja ne Familie! :baby

  • Es kommt immer darauf an, die Leistung nach Ermessen richtig einzusetzen, daher spielt es m.E keine Rolle, ob ich mit 34, 95, oder 200 PS unterwegs bin.
    Den Hals kann ich mir auch mit nem Mofa brechen, die Tuono hat halt ein bischen mehr Bums als die DD, Shiver oder Mana, deshalb muss
    doch keiner mehr riskieren oder ....?! Das bestimmt immer noch der Kopf und nicht der Motor.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    2 Mal editiert, zuletzt von MTB-RFC (3. November 2010 um 16:00)

  • Es kommt immer darauf an, die Leistung nach Ermessen richtig einzusetzen, daher spielt es m.E keine Rolle, ob ich mit 34, 95, oder 200 PS unterwegs bin.
    Den Hals kann ich mir auch mit nem Mofa brechen, die Tuono hat halt ein bischen mehr Bums als die DD, Shiver oder Mana, deshalb muss
    doch keiner mehr riskieren oder ....?! Das bestimmt immer noch der Kopf und nicht der Motor.

    deshalb mussdoch keiner mehr riskieren oder ....?!
    Das sagst du soooooooooooooooo leicht. Ich kenn das, wenn es da ist wird es auch gemacht.

  • Trotzdem wäre die 1200er Shiver interessanter... Die Tuono is 'ne abgewandelte RSV4, sowas wie die Z1000 die 'ne abgewandelte ZX10 ist. In meinen Augen ist das 'ne ganz andere Kategorie als Shiver und Dorso. Und nich mal 'n V2... :denk

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Das Problem: So ein Motor kann doch da, wo es drauf ankommt, nämlich auf kurvigen Landsträßchen, nur frustrieren. Selbst wenn du im Suizid-Modus unterwegs bist, bleibt da einiges vom voll bezahlten Drehzahlband
    in den oberen Gängen unberührt. Da können mir auch die Totgeweihten viel vom Pferd erzählen! :]

    Und da, wo man die Leistung so halbwegs abrufen könnte, auf der Geschlossenen (Rennstrecke) oder meinetwegen auch auf der Autobahn, macht ein halbhoher Lenker ohne nennenswerte Verkleidung einfach keinen Sinn.

    Ich hatte diesen Sommer das Vergnügen, ne RSV4 Factory mal anzutesten. Selbst wenn die Jungs von Aprilia schwer an der Abstimmung des V4 für die Tuono gearbeitet haben, wird da bei 160 PS/Liter nie im Leben ein Punch-Motor draus!

    Den wiederum dürfte es nach allem, was man so liest, mit dem 1200er-V2 geben. Könnte durchaus geeignet sein, ein paar Ingenieure in Hinckley und Bologna ins schwitzen zu bringen. :boxen Dass da ne große Shiver kommt, ist für mich sonnenklar. Die Frage ist nur, wann.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

  • Finde die Verkleidung der Tuono nicht gelungen und auch zu tief sitzend. Vergkleidung ab und ne Shiverlampe dran und gut is.
    Wie immer muss man das selbstverständlich in natura sehen.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy