Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Erfahrungsbericht Shiver:

Nach der Zulassung meiner 2010 Bella am 28. Juni und einer korrekten Einfahrzeit, habe ich die 1000er Inspektion am 20.07.2010 beim Freundlichen in Neuss durchführen lassen. Rechnung wie vorher angekündigt über 300 Euronen, na gut, muss halt sein!!!!
Mittlerweile habe ich etwas über 4000 km gefahren und auch schon ein paar Schrauben und Klammern verloren, die allerdings bei der Übergabeinspektion nicht richtig angezogen worden sind oder im Werk mangelhaft befestigt wurden. Einmal musste ich den Pannenservice -- meine Frau -- in Anspruch nehmen, weil durch die fehlerhafte Tankanzeige, ich leider 2 km vor meiner Heimattankstelle liegen geblieben bin. Naja, wer wegen Spritmangel liegen bleibt ist sicherlich selber Schuld. Bisher habe ich immer ca. 70 km nach dem Aufleuchten der Reservelampe fahren können und jetzt war nach 30 km der Tank trocken.
Jedoch hat der private Pannendienst perfekt funktioniert und mir innerhalb einer viertel Stunde den Reservekanister vom Rasenmäher vorbeigebracht und die Fahrt ging weiter. Der Freundliche berichtet dann, dass es wohl eine Rückrufaktion wegen dem fehlerhaften Tankgeber gibt und dieser auf Garantie getauscht wird. Die Rückrufaktion funktioniert bei Aprilia aber nur, wenn der Kunde sich meldet oder beschwert!!! Werde ich nächste Woche in Auftrag geben und dann testen.
Weiterhin freue ich mich, wenn ich die neuen Reifen –Metzeler M5 Interact – aufgezogen habe und der Dunlop zum Verwerter kommt.

Am letzten Wochenende bin ich mit einer Gruppe von 14 Bikes im Spessart gewesen und konnte am Samstag – 300 km Dauerregen --, die Bella so richtig einsauen. Am Sonntag habe ich dann bei Sonnenschein eine mittelschwere Krise bekommen, denn in jeder Ecke und der gesamte Heckbereich sah aus wie Sau!!! Selbst der Regenkombi war von hinten so verdreckt, dass er in die Wäsche muss.

Mein Fazit: Die Bella ist ein absolut geiles Schönwetterbike und den Regen sollte man möglichst meiden !!!

Gruß aus dem Tal,

Klaus

Hallo,

also die Schraubenmarkierungen habe ich auch, die sind vom Werk! Allerdings hat der Freundliche aus dem Süden die Tankverkleidung für die Übergabeinspektion abgebaut und die Schrauben nicht wieder richtig festgedreht. Weiterhin habe ich einen Sprennring an der rechten Tankverkleidung verloren, der wohl im Werk nicht richtig montiert war, also nicht von besonderer Bedeutung. Die Schrauben und der Sprengring sind mir zugeschickt worden und ich konnte meine Bella dann wieder vervollständigen.

Da ich meine Bella immer sauber halte , werde ich die entsprechenden Schrauben halt öfter mal kontrollieren.

Gruß aus dem Tal und weitere schöne unfallfreie Kilometer wünscht

Klaus