Dorsoduro 1200

  • MTB-RFC
    .... meine Rede ! Interessant vorallem, wie manche Themen hier teilweise ausufern. Aber naja, ..... in Deutschland herrscht ja zum Glück Meinungsfreiheit. :hut

    Grüsse aus Franken.

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Na, eure Sorgen möchte ich NICHT haben, scheint mir fast so, als wenn manche vergessen haben, wie man ohne den ganzen
    elektronischen Firlefanz Motorrad fährt, bzw. früher gefahren ist.


    Da fällt mir die "vorletzte Seite" in der aktuellen "Motorrad" zu ein.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (11. Dezember 2010 um 18:02)

  • Na, eure Sorgen möchte ich NICHT haben, scheint mir fast so, als wenn manche vergessen haben, wie man ohne den ganzen
    elektronischen Firlefanz Motorrad fährt, bzw. früher gefahren ist.


    Da geb ich Dir recht.
    'Früher' hat man auch keine Einspritzanlage mit geregelten Kat gehabt. 'Früher' hat man auch nicht aus ner 750er V2 fast 100PS rausgeholt... und das fahrbar...

    uswusw..

  • @Jogie63
    "Einspritzanlage" und "Kat" habe ich sicherlich nicht mit "Firlefanz" gemeint, das sollte eigentlich aus den Beiträgen hervorgehen.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Hm, also so richtig ist zumindest mir nicht klar geworden, was gemeint ist. Bei MTB-RFC und Jogie63 (und Dinoz).

    Nur nochmal zur Sicherheit, denn scheinbar sind ja nicht mal meine vergleichsweise ausführlichen Erklärungen jedem richtig klar geworden:
    Es geht (mir) überhaupt nicht um "ride-by-wire". Auch nicht darum, ob Fahrhilfen allgemein oder im speziellen nun gut oder schlecht sind oder ähnliche technische Details.
    Es geht nur darum, dass man ganz allgemein leicht und weniger leicht fahrbare Moppeds bauen kann.

    Manch einer mag auf, sage wir mal, herausfordernde Geräte stehen. Ich mag die 750er, weil sie einfach zu fahren ist (ohne dabei langweilig zu sein). Falls die 1200er nicht diese Einfachheit haben sollte, wäre das für mich ein Argument gegen sie.

    Gruß