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dorsoduro13

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1

Donnerstag, 9. September 2010, 00:39

Zeigt her eure Diven

Zeigt doch mal eure Schnitte

finde es interessant was ihr so umgebaut habt!

ich habe
-evotech kennzeichenhalter
-led blinker
-brems und kupplungshebel von lsl
-akrapovic töpfe
-verschiedene aufkleber nr13 usw
-sturzpads gabel vorne schwinge hinten und mitte rahmen
-gp felgenrandaufkleber
-DNA Sport-Luftfilter (wie k & n)



MFG
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volker racho

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2

Donnerstag, 9. September 2010, 00:51

bis jetzt nur die Akra und ne KZH aus der Bucht mit Selfmadeplatte und Winkeln.

Den DNA stell ich mir auch schon vor. Wie wirkt der sich denn aus?

Bild 2 ist interessant, wo gibt es denn sowas? Wie genau ist das?

Ansonsten nette Aufmachung, mir persönlich aber zu viel des Guten.

(BTW: Wieso sind denn da noch die Eater in den Töpfen?)
...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand :grimasse :dance

dorsoduro13

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3

Donnerstag, 9. September 2010, 00:55

vergessen

hab noch vergessen
- RR Öl-Temperaturmesser
- Lenkerendenspiegel
- Monster Energie Dose auf E-Starter
und testweise die handprotektoren abgenommen
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dorsoduro13

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4

Donnerstag, 9. September 2010, 01:00

hi
ja ist alles geschmakssache. :)

den Öltemperatur-direktanzeiger gibt es hier:

http://www.rr-motorsport-ries.de/motorrad/firma.html

mfg

volker racho

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5

Donnerstag, 9. September 2010, 09:49

sanks für den Link.

musstest du den e-starter ausbauen, oder wie lässt sich das genau bewerkstelligen?
...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand :grimasse :dance

weigerts

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6

Donnerstag, 9. September 2010, 18:34

hey,

bis auf die spiegel...SUPER:-)
Bisher habe ich nur zur optischen Aufwertung meiner DD Felgenrandaufkleber verpasst. Es sind aber noch Änderungen eingeplant:-)
Hast du was an der Motorsteuerung machen lassen? Wegen Luftfilter und Pott?

Grüße Oli :bye

dorsoduro13

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7

Freitag, 10. September 2010, 14:54

volker:
habe den e-starter ausgebaut ist aber kein großes ding ,sindglaub ich nur 2 lange schrauben.

weigerts:
motorsteuerung? hab da nix machen lassen, muß man?
wollte nur das filter wechseln sparen und des sounds wegen die akra anlage und filter eingebaut.
sollte man da noch den motor einstellen ? kenn mich da nicht aus.

mfg

weigerts

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8

Samstag, 11. September 2010, 00:00

Ha.....super.....ich hab auch keine Ahnung :peinlich
Hab das nur halt schon öffters gelesen. Gibt halt welche die machen das und andere die machen das nicht.
Da streiten sich eben die Geister.....

volker racho

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9

Samstag, 11. September 2010, 07:13

durch die Euro3-Sache läuft der eh schon mager. Anderer ESD, kann besser ausatmen, lauft noch magerer. Anderer Lufti, kann besser einatmen, läuft noch magerer. Bei Lufti waren glaub ich so 16% mehr Luft im Gemsich.

Normaler müsste man die Einspritzung veränderen und das Gemisch wie anzufetten. Bei anderen Bike lässt sich das über nen Powercommander (Zwischenschalteinstellgerät)realisieren, sowas gibs bei der DD aber noch nicht. Gibt max sowas wie nen regelbaren Widerstand, der dem Motor kühlere Temps vorgaukelt, damit er fetter läuft.

Irgendjemand argumentierte aber mal so: dass auf der Einspritzung der zu magere Wert ja sofort reguliert würde, und demzufolge nur in Sekundenbruchteilen anliegt.(Wobei mangelnder Schmierfilm am Kolben immernoch mangelnder Schmierfilm ist).

Vielleicht kann es jemand noch genauer erklären, hier ist mein Latein auch am Ende.
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Durodorso

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Samstag, 11. September 2010, 08:52

Meine ist noch komplett original, bis auf Felgenrandaufkleber. War letzte Woche mal ein bisschen fotografieren
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Dirk 64

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11

Samstag, 11. September 2010, 17:08

Hi

Zitat

Vielleicht kann es jemand noch genauer erklären, hier ist mein Latein auch am Ende.

War doch sehr gut erklärt.......und vor allem verständlich, solltest Dozent werden :dup


@ Durodorso
Die DD sieht doch so auch gut aus, die Wand hat aber auch was.
Gruß Dirk
Was für Tierfreunde, meine Homepage

dorsoduro13

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12

Samstag, 11. September 2010, 17:32

danke für die gute erklärung.
frag mal mein händler ob was das kostet ,alles einzustellen und ob es aufwand ist.


hab mir auch ne schöne carbon rizel-abdeckung drann gemacht
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bauernjunge

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13

Samstag, 11. September 2010, 17:55

Mein Händler hat bei der 10.000er angeblich das Mapping auf die Akras und den DNA angepasst.
Gekostet hat es nichts extra, da er den DNA eingebaut hat.

Danach war sie etwas ruppiger und unrunder in niedrigen Drehzahlen. Aber nicht wirklich störend.
Sound wurde minimal lauter. Durchzug blieb eher gleich.

volker racho

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14

Samstag, 11. September 2010, 19:02

@bauernjunge:

Häh, gibs da spez. Serviceoptionen für? Oder schon ein fertiges Mapping ?
Oder wie hat der das gemacht?

(Hab die Akra, der DNA steht eigentlich auch zum 10.000er an, ...aber wenns ruppiger wird, weiß ich nicht so recht....hat sich durch den DNA was am Verbrauch geändert?)
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Shiver-Blitz

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Samstag, 11. September 2010, 19:10

Nagut...ich habe keine Dorso....aber bei meiner Shiver wurde nach dem Einbau des DNA-Filters alles besser :denk

Super ruhiger Lauf ab Standgas. Verbrauch kann ich keinen Unterschied feststellen zu vorher.
Am Mapping wurde nach Änderung von Auspuff und LuFi noch nichts geändert :headshake

weigerts

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Samstag, 11. September 2010, 19:48

Naja, vllt hat er das ja so gemacht!
Wenn ich das richtig verstanden habe, wäre hier auch kein powercomander mehr nötig.

http://www.ok-motorraeder.de/?Tuning

volker racho

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Samstag, 11. September 2010, 22:58

...stehe dem ein bischen skeptisch gegenüber, auf der Herstellerseite hab ich nix von Aprilia gesehen/gelesen.

Wie sieht das denn genau aus; Hast du jetzt nur noch einen Fahrmodus, oder einen geänderten Fahrmodus oder sind alle betroffen?

Hast du sowas wie ne Gewährleistung seitens deines Freundlichen, oder wie es da aus?

Hat der dir ein Diagramm mit nun aktuellen Kurve gezeigt?
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weigerts

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Sonntag, 12. September 2010, 12:33

nein, das hast du falsch verstanden!
also das sind alles gute fragen, ich kann dir nur leider keine eine davon beantworten.
Ich selbst hab ein meiner dorso noch nichts gemacht, ausser den felgenrandaufkleber!
sportauspuff ist bestellt, luftfilter kommt zur 10.000 inspektion rein und für einen passenden kennzeichenhalter konnte ich mich noch nicht entscheiden.
ich weiß auch garnicht, ob es sowas für die dd gibt! es heißt ja nur : für die meisten Aprilia Modelle...
ich denke schon, das man ein diagramm erhalten kann.
Ob es da jetzt eine Gewähleistung seitens des Herstellers gibt oder was das für die einzelnen mappings zu bedeuten hat....hab ich keine ahnung.
Aber wenn die dd schon mager läuft....durch luftfilter und ESD das gemisch noch margerer wird.....müsste man dann nicht irgendwas machen um das gemisch fetter zu bekommen?

volker racho

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Sonntag, 12. September 2010, 15:36

...ja dann ja noch die Möglichkeit mit dem regelbaren Widerstand um dem Motor kühlere Temperaturen vorzugaukeln und so alles etwas fetter zu machen.

Aber durch die Einspritzung weiß ich halt nicht, ob sich egalisiert....und Langzeittests gibs ja zur Dorso fast nicht.
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golfystar

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Sonntag, 12. September 2010, 23:02

Hi,
ich hab den Powercommander drin mit Akra.
Wurde auf dem Prüfstand speziell eingestellt.
Powercommander mit einstellung hat 1000€ gekostet.
War die Investition auf jeden Fall wert! :peace

Ciao

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