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Dienstag, 7. September 2010, 08:47

was sind das für Schläuche?

Hi,
mir sind jetzt diese beiden verschlössenen "Überlaufschläuche" aufgefallen. Da steht in beiden jetzt eine durchsichtige Flüssigkeit mit irgendwelchem Dreck drin.

Wo kommen die her?

Im Werkstatthandbuch hab ich nix gefunden.

Sind die evtl. vom Luftfilter und durch meine letzte Regenfahrt steht da jetzt Wasser in den Schläuchen?

Danke
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Sandman

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Dienstag, 7. September 2010, 12:19

Mmm, das könnten die Öldampfrückführleitungen sein. In denen sammelt sich Ölnebel und sicher auch ein wenig Kondenswasser, vorallem wenn der Motor kalt ist bzw. nicht richtig heiß werden konnte. Würde mir keine Gedanken machen, sieht bei meiner DD nicht viel anders aus.
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ajax28

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Dienstag, 7. September 2010, 18:52

ne, die Bilder aus dem Wekstatthandbuch zeigen Leitungen , die weiter oben aufgesteckt sind. Die beiden, die ich meine baumeln lose da rum und sind mit Stopfen und Klemmen verschlossen.


Sandman

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Dienstag, 7. September 2010, 19:40

Also bei meiner baumelt da nix rum, habe eine ohne ABS von 2009, vielleicht haben die das noch nicht. Aber ein Klarsichtschlauch mit Stopfen haben viele Mopeds, da sammeln sich dann Flüssigkeiten aus Überläufen und Entlüftungen. Sollte man regelmäßig ablassen.

Thor_

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Dienstag, 7. September 2010, 20:22

Also für mich sieht das stark nach nem Ölabscheider aus.
Der gehört zur Kurbelwellengehäuseentlüftung und soll das Motoröl beim Entlüften abscheiden.

Solang der nicht viel voller wird würd ich mir keine Gedanken machen.

ajax28

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Dienstag, 7. September 2010, 20:38

so, war jetzt nochmal mit der Taschenlampe in der Garage :-/

beide Schläuche gehen darüber in den Luftfilterkasten, wobei einer schon ab war und deshalb auch auf dem Bild länger ist. Vermutlich hätte ich den irgendwann verloren.

In einem anderen Forum habe ich diese Erklärung gefunden:

Zitat

Im Luftfilterkasten endet ein Schlauch der Motorentlüftung. Durch diesen Schlauch wird mit ziemlichen Druck Öldampf und manchmal auch Kondenswasser in den Luftfilterkasten gedrückt. Der Öldampf der nicht gleich wieder in den Vergaser gesaugt wir, kondensiert und sammelt sich am tiefsten Punkt des LFK. Hier ist an der Unterseite ein Schlauch angeflanscht, der durch den Rahmen geführt ist und an der Unterseite einen Stöpsel hat. Fehlt der Stöpsel, läuft die Gülle unkontrolliert ab (was aber wurscht ist). Einmal im Jahr den Stöpsel aufmachen und die Sauerrei ablaufen lassen sollte genügen.
wobei meine Schläuche vor der langen Regenfahrt noch leer waren. Daher vermute ich, dass es sich bei mir um Kondenswasser der angesaugten feuchten Luft handelt. Ich hab den 2. Schlauch wieder befestigt und beide Stopfen mal entfernt und das Zeugs ablaufen lassen.

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