Aprilia gut für 50000km?

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Aprilia gut für 50000km?

Hab mal so ein bisschen bei mobile.de rum gesucht.
Und mal einfach mal " km Stand mindestens 50000km"
eingegeben und dann mal so die verschiedenen Motorradmarken duchgeklickt.
Ist etwas erschreckend das man gerade mal 33 Aprilia findet!! :denk

Zum Vergleich

ie Japaner im Schnitt über 1000.Die Engländer ca. 110 .
Und selbst Duc. gibt es doppelt so viel wie Aprilia.
Sicher,Japaner sind halt auch viel mehr drine im Vergleich zu Aprilia aber Prozentual gesehen sind das schon recht wenige mit dieser Laufleistung!
Woran liegts? :denk

Erreichen die meisten die 50000 km nicht?? :nein

Oder haben die Besitzer ihre Bella nach 50000km so lieb das sie sie nicht verkaufen wollen?? :blumen

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Daniel.R.Olivar

KTM-Jäger

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Name: Dieter

Donnerstag, 2. September 2010, 23:16

warum verkaufen?

des für dich
hättest mal über 200.000 suchen sollen

http://www.motoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=dztkbgrori

wenn du Kleinserien vergleichen willst dann müsstest du z.B. nach Buell such dann findest du 2 mit über 50.000

ich habe beruflich mit dem Thema zu tun
sicherlich ist Aprilia keine japanische Großserie

allerdings hat sich die Welt der Zulieferteile in den letzten 10 Jahren stark gewandelt
und so ein Motorrad besteht hauptsächlich aus Zulieferteile
und auch die Fehler sind zu 75% bei den Zulieferern und nur 25% beim eigentlichen Hersteller

- so grob -

es gibt immer noch Nationale Präferenzen aber eingentlich ist es den Herstellen wurscht
ob Sie im eigenen Land kaufen oder sonst wo auf der Welt, und der Zulieferer macht auch kein schlechters Teil
weil ein anderer Motorrad-Hersteller es bekommt
-> die Qualität nähert sich an

gilt zumindest für Europa

China und Co ist heute noch ein extra Ding wo sich auch viele schon blutige Nasen geholt haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Daniel.R.Olivar« (2. September 2010, 23:49)

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Automatico

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Freitag, 3. September 2010, 08:52

Hallo Michael,

kannst ja hier mal http://krad24.de/Zulassungsstatistiken/index.php dir die Zulassungszahlen der letzten Jahre ansehen dann weißt du auch warum du "soviele" Aprilias findest mit viel km und eben mehr BMWeh oder Yamahas und und und.

Aprilia hat einen Marktanteil von deutlich unter 2% ehe nur rund 1%

Gruß Christian

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Norbert

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Freitag, 3. September 2010, 09:24

Zu den Verkaufszahlen kommt noch hinzu, dass Aprilia noch gar nicht so lange "große" Mopeds baut. Unter den 1000 Japanern sind jedenfalls noch ne Menge Schätzchen aus den 80ern dabei. Allein FJ 1100/1200, 50tkm, bis EZ 1990 = 50 Angebote. :dup

R i d e - b y - w e i a h !

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stoff100

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Freitag, 3. September 2010, 09:42

Zitat von »Norbert«

dass Aprilia noch gar nicht so lange "große" Mopeds baut

Yupp. Bis Ende der 90er war die Pagaso mit dem 600/650cm³ 1-Zylinder (und die Starck-Variante) m.E. die größte. Nicht, dass ein großer Eintopf bei artgerechter Haltung nicht auch über 50k halten kann ... aber die durchschnittliche Lebenserwartung eines 2- oder 4-Zyl ist eben doch größer. Potenzielle Vielfahrer (z.B. >2-3000km/Jahr) kaufen nicht nur deswegen auch eher Mehrzylinder.

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FelixMotalia

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Freitag, 3. September 2010, 11:07

Vielfahrer

Moin,
jemanden, der "2-3000 km" oder etwas mehr im Jahr fährt, würde ich nicht unbedingt als "potentiellen Vielfahrer" bezeichnen. Das liegt noch unter dem statistischen Durchschnitt. Und der Durchschnitt liegt tief, weil es auch Motorradfahrer gibt, die keine 1.000 km im Jahr schaffen, und so die Zahl "herunterziehen".
Und ich sehe keinen Grund, warum ein Einzylinder-Motorrad keine hohen Laufleistungen erreichen soll. Meine Gileras haben damit keine Probleme.
Gruß Felix

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stoff100

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Freitag, 3. September 2010, 11:33

RE: Vielfahrer

Zitat von »FelixMotalia«

jemanden, der "2-3000 km" oder etwas mehr im Jahr fährt, würde ich nicht unbedingt als "potentiellen Vielfahrer" bezeichnen.

Ich auch nicht. Habe ich ja eben geschrieben. Übrigens hatte ich "z.B. 2-3000km" geschrieben und das war selbstmurmelnd als ca.-Angabe gemeint. Man könnte auch "z.B. 3462km" schreiben.

Zitat von »FelixMotalia«

Und ich sehe keinen Grund, warum ein Einzylinder-Motorrad keine hohen Laufleistungen erreichen soll.

Auch das schrob ich. Nur eben auch noch, dass ein 4-Zyl. potenziell länger hält (ich füge hinzu: bei durchschnittlicher Wartung).

Jetzt muss ich doch mal nachfragen:
Schaut sich Deiner Meinung nach jemand, der 10.000km (ca.

) jährlich zu fahren gedenkt und dies auch über längere Zeit mit dem selben Motorrad tun möchte, typischerweise(!) bei 1-Zylinder-Modellen um?

Gruß

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MTB-RFC

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Freitag, 3. September 2010, 13:41

@stoff100

Deine Philosophie ist schon bemerkenswert, allerdings m.E auch ein wenig hausbacken.

3462km => 3000km , hier wäre die Angabe z.B 2000-4000km besser gewählt.

50000km schafft bei guter Wartung auch ein Eintopf, siehe z.b XT500/600/XL500/DR650 etc.

Für 10000km /Jahr würde ich mich immer für Mehrzylinder-Maschinen entscheiden, denke das werden auch die meisten tun, die u.a ans (Reisen u. Autobahn) denken, ausgenommen echte 1-Zylinderfans, die grundsätzlich nichts anderes wollen.

Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

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FelixMotalia

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Name: Felix Hasselbrink

Freitag, 3. September 2010, 13:43

Hallo Stoff100,

ich halte auch jemanden, der 6.000 km im Jahr fährt, noch nicht für einen Vielfahrer.

Was die Auswahl der Motorräder angeht, denke ich, daß für viele Motorradkäufer die Motorleistiung ein wichtiger Faktor ist (egal, ob sie später wirklich genutzt wird oder nicht). Und da können Einzylindermotorräder mit der vielzylindrigen Konkurrenz schlecht mithalten.

Ich persönlich fahre gerne und viel Einzylinder-Motorräder und habe auch kein Problem damit, damit Tagestouren von 500 km gemütlich über die Landstraße zu unternehmen.

Gruß Felix

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stoff100

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Freitag, 3. September 2010, 14:06

Felix und MTB-RFC,
was soll denn die Herumkauerei auf irgendwelchen km-Angaben im Detail und Begriffsdefinitionen bringen? Geht es euch hier um den Kontext des Threads oder reine Wortklauberei? Bitte ggf. nochmal das Startpost lesen.

Jetzt darf ich aber auch mal: MTB-RFC, "hausbacken" ist übrigens Deine Erkenntnis, dass 3462 innerhalb 2000-4000 liegt. Wenn ich gesagt hätte, 3462 lägen innerhalb 2-3000, das wäre "originell" gewesen, nicht hausbacken. Aber es kommt noch besser: Das hatte ich gar nicht gemeint. Die nachgeschobenen "3462" waren als Erweiterung gemeint, damit auch Felix versteht, worum es geht. Scheint nix geholfen zu haben.

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MTB-RFC

Besserwisser

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Freitag, 3. September 2010, 14:27

@stoff100

....na denn.... :hut

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yamraptor

Forum-Methusalem

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Name: Ingo

Freitag, 3. September 2010, 20:12

Nicht denken fahren musst Du :jop

Meine ist Bj. 2009 EZ 03.2009 bis heute 23200 Kilometer und dieses Jahr werden es sicher noch mehr ! Ich denke die 50000 werde ich dann 2012 zusammen haben. Sie muss bis 2014 halten dann kommt eine 1200 GS wenn es nichts von Aprilia kommt. ich werde mehr und intensiver Tour fahren in Zukunft. Die Alpentour hat es mir angetan.

My Game is Your Game :dance

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Michl

unregistriert

Freitag, 3. September 2010, 22:56

Also ich fahr halt einfach mal drauf los und lass mich überraschen :egal

Glaube zwar nicht unbedingt, dass 50.000 drin sind wenn ich jedoch an meine KLX 650
denke: alles ist möglich!
Der ham'n irgendwelche Testklugscheißer damals nen anfälligen Motor angedichtet und
am End hat sie fast 75.000 Km! geschmissen. Einziger Defekt war s Radlager hinten.

Was auch immer: ist n geiles Mopped

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Dinoz

Forum-Methusalem

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Aprilia: SL 750 Shiver

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Samstag, 4. September 2010, 12:26

50.000 why not?

50.000 why not? Mit der Shiver bin ich bei 30.000 bei einem Vielfahrerschnitt :grimasse

von 13.000 per annum.

Zugegeben, bei mir sind´s zwei Shiver bis dato auf die sich dei km Leistung bezieht, die zweite hat 18.000 und bei artgerechter Haltung traue ich ihr >50.000 :dup

zu. Wahrscheinlich nicht mit mir aber schaun mer mal.

In der Zeit muss man zwar sicherlich mehr als ein Radlager erstetzen wichtig für mich jährlich neues Blut rein und gut is.(Halt für alle die jetzt loslegen möchten. Ich meine natürlich ersetzen wegen Defekt!)

Gruß
Dinoz :lol

100 Oktan Fraktion

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Lateshiv

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Aprilia: Keine

Motorrad: HD Late Shovel, Cali, BMW K1200LT MG Le Mans

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Name: Raimund

Samstag, 4. September 2010, 12:56

Serbus Zusammen !!

Also die Falco von meinem Sohnemann hat jetzt glaub so

um die 45tkm drauf und alles bestens !! Das zu dem Thema !! :bier

Gruß Raimund

Und immer gummierte Seite unten lassen !!

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hoowoph

DB-Killer-Eater

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Registrierungsdatum: 11. Februar 2009

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: 07er Tuono

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Name: Roman

Montag, 6. September 2010, 09:13

Zitat von »Lateshiv«

Serbus Zusammen !!

Also die Falco von meinem Sohnemann hat jetzt glaub so

um die 45tkm drauf und alles bestens !! Das zu dem Thema !!

Gruß Raimund

Dieser Vergleich hinkt für mich etwas. Da gibt es viele Unterschiede, z.B.:

Falco = Rotax
Shiver = Piaggio

Ob das am Ende bzgl. Lebensdauer aber einen Unterschied macht, wird die Zeit zeigen.
Ich habe aber bei beiden keine Bedenken, dass die die 50.000 schaffen.
Gab's da nicht mal ein Forenmitglied mit <40.000?