woher kommt das leichte Schnarren / Surren beim Bremsen?

1. offizieller Beitrag

    Hi,

    ich fahre jetzt seit 2 Monaten eine DD mit ABS. Bereits bei der Probefahrt fiel mir dieses leichte Schnarren beim Betätigen der Vorderradbremse auf (während der Fahrt). Mein Händler meinte dann auf die Frage von mir, ob das vom ABS kommt: nein, das kommt von den radialen Bemssätteln !?!
    Andere meinten, das seien die gelochten Bremsscheiben.

    Oder ist das gar nur bei meiner DD und ihr habt das nicht?

    Meine Theorie bisher:

    ABS: nein, das regelt erst wenn ich stärker zupacke und die Reifen drohen zu blockieren, das fühlt und hört sich dann anders an.

    gelochte Bremsscheibe: ?? eher nicht

    Radiale Bremskolben: Blödsinn....

    Wave-Bremsscheibe: dies wäre mein Favorit, denn hier kommt der Belag ja mal an die Scheibe und mal nicht.

    Udo

    Einmal editiert, zuletzt von ajax28 (31. August 2010 um 12:24)

    noch 'ne Theorie:

    Da bei der radialen Bremse nicht der Sattel schwimmend gelagert ist, sondern die Bremsscheibe, verursachen diese "Floater", die zw. Radnabe und Bremsscheibe sitzen die Geräusche. ??

    Udo

    kommt vom ABS ! (sagt mein schrauber in der werkstatt)wenn das leichte schnarren mal nicht mehr kommt dann kannste dir gedanken machen.
    gruss mike

    ne, kommt nicht vom ABS! Mein Kollege fährt eine Shiver ohne ABS und die surrt genau so...
    UND: die hat keine Wave-Bremsscheibe (also ist meine erste Theorie auch falsch)

    Udo

    Es sind definitiv die Floater.
    Hatte ich auch schon früher an meiner SV650 mit schwimmenden Scheiben.

    Also ich ahb an meiner ninja und Er6 auch schwimmende Scheiben, die klingen nicht wie die DD beim bremsen.

    Die Frage hatte ich mir auch schon gestellt, die DD klingt komisch beim bremsen. :denk

    das Surren wird mit der Zeit lauter, da die Floater dann mehr Spiel bekommen. Das geht dann so weit, dass der TÜV die Scheiben evtl. als verschlissen bemängelt.
    Ist halt Italo-Qualität, wer hatte damit noch mal TÜV-Probleme?

    bei meiner Shiver ist's geringfügig lauter geworden.

    • Offizieller Beitrag

    DD- 6000 km =Gleichbleibendes Geräusch.
    So nun mal meine Theorie: :o)
    Es entsteht durch die gelochten Scheiben.
    Die Luft die sich in den Löchern befindet wird erwärmt wenn nun diese Löcher durch den Bremsbelag huschen.
    Dadurch entsteht ein "Überdruck"und die Luft entweicht wenn der Belag vorbei ist mit diesem Geräusch.
    Die Luft zischt nach draußen!?Das ganze im Millisekunden Bereich!
    Der Effekt scheint nun halt bei den Scheiben der DD bzw. Shiver stärker zu sein als bei Scheiben anderer Hersteller.
    Warum auch immer. :denk Andere Bohrung oder andere Phase an der Bohrung??Wie auch immer??

    Also ne 2009 Shiver ABS mit knapp über 1000km,die ich mal Probegefahren bin,
    hat überhaut keine Geräusche beim bremsen gemacht.
    Bei meiner 2010ner nervt mich das eigentlich schon.

    Hallo

    Bei Schwimmend und Gelochten Bremsscheiben sind Geräusche normal !
    Beim Bremsen hat man einem unterbrochen eingriff der Bremsbeläge auf die Scheibe durch die Bohrungen.
    Dadurch hat man eine bessere Kühlung der Bremsscheibe aber einen größeren Bremsbelagverschleiß.


    mfg Thomas :punk

    Nicht bei jedem Motorrad.
    Wenns davon kommt dann vielleicht von der Art der Lochung.
    Vielleicht sind auch die Wellen bei den Aprilias etwas anders.
    Die ER-6 hat doch auch Wellen und schwimmende Scheiben.Da hört man gar nix.

    Zitat von ApShi

    Nicht bei jedem Motorrad.
    Wenns davon kommt dann vielleicht von der Art der Lochung.
    Vielleicht sind auch die Wellen bei den Aprilias etwas anders.
    Die ER-6 hat doch auch Wellen und schwimmende Scheiben.Da hört man gar nix.


    Hallo

    Es kommt auch darauf an was Für eine Bremsanlage (ABS außenvor) verbaut ist !
    Die ER-6 besitzt ja einen einfachen Bremssättel mit 2-Kolben und kleinere Scheiben und
    Aprilia verbaut 4-Kolben Bremssättel mit 320er Scheiben !


    mfg Thomas :punk


    Lochung ganz klar, wird auch nix stärker mit der Zeit. Bei bestimmten (langsamen) Geschwindigkeiten erschein es stärker bzw. kann man es mangels Windgeräuschen besser wahrnehmen. Unterschiede sicherlich durch andere Lochung möglich. Wenn die Bremse zu is floated da nix mehr. :]

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy