Umritzeln+DNA

HotteS.

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1

Dienstag, 24. August 2010, 18:36

Hi,
so habe mein neues Ritzel+Kettenrad verbaut(-1+2)sprich 15/46. Zusätzlich habe ich mir noch den DNA-Luftfilter gegönnt.Hatte ja damit geliebäugelt, ein drehmomentstärkeres Mopped zu kaufen(bin zwischenzeitlich mal eine Buell XB12S gefahren. Hat mich trotz 105Nm nicht vom Hocker gehauen). Auf jeden Fall geht die Karre jetzt schon mal deutlich besser zur Sache.Untenrum deutlich mehr Schub und der Ansaugtrakt schmeiß noch geilere Klänge. Kann ich wirklich jedem empfehlen. Den Speedohealer habe ich auch bestellt. Im Moment rennt sie bei 226 im 6ten in den Begrenzer. Ich glaub, ich behalte das Möppi,mach jetzt wirklich richtig Spass!!! :punk

Gruß Hotte

P.S.: Will jemand vielleicht noch gebrauchte Akra´s verkaufen??

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volker racho

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2

Dienstag, 24. August 2010, 19:18

An dem Projekt Akra + DNA bin ich auch interessiert. (Die Akra hab ich schon, Hammer an der DD!)

Hab da mal n paar Fragen:

Wie war das noch gleich, 2 Sachen im Abgasfluss geändert erlischt die Betriebserlaubnis, ergo fahre ich illegal rum?

Läuft dann das Möp nicht zu mager mit DNA-Lufti und Akra? (evtl Folgeschäden?)

Ist der DNA von Außen irgendwie zu erkennen? ...ergo kann der DNA beim Tüv, der Rennleitung irgendwie erkannt werden?

@Hotte:

Das mit den ESD-Rohren kannste im Prinzip machen wie du willst. Mir gefällt es besser, wenn sie von außen nach inne laufen. Den Abgasstrom beeinflusst das meiner Meinung nach nicht.

Was isn der Speedohealer?

Wie schaut es den jetzt nach den Änderungen mit dem Tacho aus, wie groß ist die Abweichung?

Grüße

(P.S.:Kann mir das jemand mit dem Ritzel/ Zähnen nochma erklären?
....gibt keine blöden Fragen, gibt nur blöde Antworten)

...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand

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bakerman

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3

Dienstag, 24. August 2010, 19:35

Vorn ein kleineres Ritzel bringt mehr Beschleunigung.

Bei einem Zahn weniger hast du ca. 10% Tachoabweichung.

Nach nem Luftfilter wird niemand schauen und wenn ist er genauso verboten wie das "umritzeln"

Mit dem Speedohealer stellt man den Tacho wieder so ein das er die richtige Geschwindigkeit anzeigt.

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Shiver-Blitz

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4

Dienstag, 24. August 2010, 19:48

Nach Gangdiagramm läuft die Shiver mit 15/46 bei 210 km/h in den Begrenzer.

Mehr schafft sie mit Originalübersetzung auch nicht

Tachoabweichung liegt bei 24 km/h (wenn der Tacho der Shiver richtig gehen würde) :grimasse

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yamraptor

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5

Dienstag, 24. August 2010, 19:49

Mich intressiert mal die Kombi Akra+DNA auf den Prüfstand. Vorher-Nachher um mal zusehen was das wirklich oder überhaupt was bringt.
Hat das schon mal jemand gemacht ? Weil alles andere ist ja nun nicht gerade Aussage kräftig.

My Game is Your Game :dance

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Shiver-Blitz

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6

Dienstag, 24. August 2010, 19:52

Ich hab zwar Prüfstandsberichte, aber keine Vergleiche vorher nachher.

Auch die Prüfstände haben alle was anderes ergeben

Also null Aussagekraft

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Daniel.R.Olivar

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7

Dienstag, 24. August 2010, 20:21

falls es euch interressiert bis zu 8% Überstzungsänderung sind günstig legal machbar
-> lässt sich von TÜV oder Dekra für wenig Geld eintragen (25 -50€)
evtl muss man halt eineTÜV Stelle weiter

die meisten wollen ja Kürzer übersetzen damit hat der TÜV erst mal kein Problem
was zum Problem wird ist die ASU wenn es mehr als 8% sind

(Ich gehe von der Dorsoduro aus original 16:46)
-> legal eintragen lässt sich also 15:46 oder besser weil genau 8 % 16:50
wenn ihr lieb bitte sagt kann ich es auch vorrechnen

dann könnt ihr des Rechenbeispiel gleich mit zum Eintragen nehmen

über 8% ist es auch möglich so was eintragen zu lassen aber dann wird es extrem teuer:
- ein neues abgas- und geräuschgutachten ist bei einer änderung der übersetzung von mehr als 8% gegenüber den homologationswerten erforderlich.-

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Daniel.R.Olivar« (24. August 2010, 22:28)

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volker racho

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8

Dienstag, 24. August 2010, 22:01

will nochma auf die rechtsgrundlage hinaus.

Ist die Kombi Sport-ESD und Sport-Lufti jetzt legal oder nicht?

Sport-Lufti mit Serien ESD ist definitiv legal (@baker)

Wer von euch fährt denn die Kombi?

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HotteS.

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9

Mittwoch, 25. August 2010, 14:48

Habe jedenfalls noch in keiner Auspuff-ABE gelesen,dass die ABE bei Nutzung eines Sportluftfilters erlischt. Der LuFi ist sowieso eintragundfrei; kann demach auch nicht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis - egal in welcher Kombi-führen.
Denke ich mal. ;o)

Gruß Hotte

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bakerman

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10

Mittwoch, 25. August 2010, 16:35

@Daniel O. , hast du schonmal versucht dir das umritzeln eintragen zu lassen?

Ich habe es probiert, kann es dem Tüv auch vorrechnen, trotzdem zieht sich keiner den Schuh an und trägt es Dir ein.

Hab mich jetzt mit dem DNA Lufi nicht beschäftigt, also ob der zugelassen ist, denke mal schon.

Wenn er zugelassen ist ändert auch ein anderer Auspuff nichts daran, hat ja alles ne eigene Zulassung.

Also ich kenne auch Sportluftfilter die nicht zugelassen sind,(nicht für die DD aber es gibt sie) jedoch schaut da eh keiner nach, von daher ists egal.

Aufm Sachsenring zB. darf man nur mit Originallufi fahren wegen der Lautstärke. :grimasse

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debitor

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11

Donnerstag, 9. September 2010, 12:04

Muss nun mal "dumm" fragen.
Habe die 2010 Shiver - die hat schon in Serie ein 46 Blatt ?
Lasse mir am WE auch ein 15 ner Ritzel einbauen - mal sehen wases bringt.
Gruß Timo :dance

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HotteS.

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12

Freitag, 10. September 2010, 22:18

Hi, die vorherigen Modelle(Shiver) hatten original 16/44. Meine 09er hat jetzt 15/46 das bringt von 16/44 schon einiges aber nur einen Zahn vorne weniger.. erwarte nicht zuviel. Meine läuft übrigens laut Navi jetzt bei 195 in den Begrenzer. Nicht die Welt, aber für die Landstraße reichts,hähä. :punk

Gruß Hotte

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debitor

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13

Sonntag, 12. September 2010, 18:17

Zitat

Hi, die vorherigen Modelle(Shiver) hatten original 16/44. Meine 09er hat jetzt 15/46 das bringt von 16/44 schon einiges aber nur einen Zahn vorne weniger.. erwarte nicht zuviel. Meine läuft übrigens laut Navi jetzt bei 195 in den Begrenzer. Nicht die Welt, aber für die Landstraße reichts,hähä.

Gruß Hotte

Habe heute eine ausgiebige Fahrt unternommen. Spessart - Odenwald...............ca. 280 km.
Also ich mus schon nach dem Umbau von 16 ner auf 15 ner sagen: GEIL ;o)

Der Verbrauch lag im Schnitt bei 5.75 Liter / 100 km . V max nach BC waren 221km/h ( Im Bergrenzer )
FAZIT:
Das Möpp geht um einiges besser - hätte ich nicht gedacht ! Werde es dabei belassen - hinten ist eh ein 46 ORIGINAL verbaut - anscheinend haben die Techniker die 2010 ner etwas von der Übersetzung gekürzt ?!?!?!
Wer weis mehr ?
Gruß T

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Solarteufel

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14

Samstag, 16. Oktober 2010, 18:00

Hallo zusammen,

weiß jemand ab welcher Übersetzungsänderung die Ganganzeige nicht mehr funktioniert?

Gruß

Holger

Zitat von »debitor«

Zitat

Hi, die vorherigen Modelle(Shiver) hatten original 16/44. Meine 09er hat jetzt 15/46 das bringt von 16/44 schon einiges aber nur einen Zahn vorne weniger.. erwarte nicht zuviel. Meine läuft übrigens laut Navi jetzt bei 195 in den Begrenzer. Nicht die Welt, aber für die Landstraße reichts,hähä.

Gruß Hotte

Habe heute eine ausgiebige Fahrt unternommen. Spessart - Odenwald...............ca. 280 km.
Also ich mus schon nach dem Umbau von 16 ner auf 15 ner sagen: GEIL
Der Verbrauch lag im Schnitt bei 5.75 Liter / 100 km . V max nach BC waren 221km/h ( Im Bergrenzer )
FAZIT:
Das Möpp geht um einiges besser - hätte ich nicht gedacht ! Werde es dabei belassen - hinten ist eh ein 46 ORIGINAL verbaut - anscheinend haben die Techniker die 2010 ner etwas von der Übersetzung gekürzt ?!?!?!
Wer weis mehr ?
Gruß T