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messiemaik

(Immer noch) Anfänger

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  • »messiemaik« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 5. März 2008, 13:57

Geschwindigkeit

An die alten Hasen,

ich müsste mit meiner Shiver desöfteren über die Autobahn.
Wer hat Erfahrung mit der Reisegeschwindigkeit (ohne das es mir den Kopf abreißt) :).
Bringt den das kleine "Windschild" wirklich was? :denk

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SunnyFrani

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2

Mittwoch, 5. März 2008, 16:52

Woanders wurde es im Forum schon geschrieben - ein kleines Windschild kann durchaus etwas helfen, kann aber auch ein Griff in's Klo werden, nämlich dann, wenn der Luftstrom direkt auf Deinen Schädel/den Helm gelenkt wird, statt darüber.
Hängt halt neben der Form des Windschilds auch davon ab, wie groß Du bist und wie Du auf dem Mopped sitzt.

Bisherige Erfahrungen hab ich nur an meinen zwei SV gemacht. Zum einen die Version mit rahmenfester Halbschale und MRA-Racing-Scheibe: sah gut aus, war aber oben genannter Griff in's Klo. Mit der Standardscheibe wurde der Luftstrom auf den Oberkörper gelenkt (gut so), mit der Racing-Scheibe traf es den Kopf (schlecht). Naja, dauerte nur zwei Saisons und dann kam eh die nackte SV. Hatte an der nie eine Scheibe und Reisegeschwindigkeit auf der BAB lag bei 140-150km/h.

Wenn Du öfter und länger auf der Autobahn unterwegs bist, könnte die Shiver-Variante mit Halbschale eine Option sein - so diese denn rahmenfest ist (wg. Stabilität), überhaupt bzw. wann auf den Markt kommt und Du nicht eh schon die nackte Shiver gekauft hast.

Kannst ja vielleicht mal 'nen Händler fragen zwecks Probefahrt mit einer Shiver mit Windschild. :]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SunnyFrani« (5. März 2008, 16:53)


Dinoz

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3

Mittwoch, 5. März 2008, 18:31

RE: Geschwindigkeit

Hallo,

auf meiner Arbeitsstrecke ist auch Autobahn. Bis 175 kannste sitzen ohne Scheibe (kurzzeitiger Zwischensprint). Da ist sie aber sehr leicht auf dem Vorderrad. Liegen na klar bis Endgeschwindigkeit, ist aber nicht das Tagesprogramm. Also ab 140 kommts auf Deine Halsmuskeln an. Übung macht den Meister.
Die Scheibe von Aprilia gibt´s scheinbar noch nicht (laut meinem Händler) Ende des Monats fahre ich die Probe und kaufe sie ggf, um etwas Druck vom Oberkörper zu kriegen. :super
Gruß
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4

Mittwoch, 5. März 2008, 18:40

RE: Geschwindigkeit

Zitat

Original von Dinoz
Ende des Monats fahre ich die Probe und kaufe sie ggf, um etwas Druck vom Oberkörper zu kriegen. :super


Fahren....und danach Testbericht und reichlich Fotos hier abliefern bitte :D

Dinoz

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Mittwoch, 5. März 2008, 18:53

RE: Geschwindigkeit

Na sowieso, weiste doch! Werde erst schildern und Fotos machen, dann vielleicht auch hier zusammentun (kommt aufs Sparpotential an)? :super

@ heisi: 135 EUR laut Presiliste.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dinoz« (7. März 2008, 22:13)


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Donnerstag, 6. März 2008, 00:10

Was kam die Scheibe gleich? 138 Euronen?
quer bisté wer!

Haschkeks

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7

Donnerstag, 6. März 2008, 20:32

Hab mir auchs chon überlegt das Windschild zu holen wenns drausen einfach nur der optik wegen find das es besser aussieht und wind da scheiß ich dann denk ich mal drauf :o) :punk werden halt die hals muskeln bissi mehr trainiert auserdem fahr ich eh gedrosselt also auf so eine geschwindigkeit werd ich glaube net kommen.

QuickPit

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Dienstag, 11. März 2008, 13:26

Windschild

So, seit 01.03.08 nimmt meine schwarze Shiver auch am Straßenverkehr teil !! :super
Windschild von Aprilia hatte ich Dezmber gleich mitbestellt, steht aber immer noch aud "Nachlieferung" bei meinem Händler ! :denk
Sobald das Ding da und dran ist, gibts Bilder von allen Seiten und meine einen kleinen Testbericht !! :]
Die ersten 300km haben spass gemacht, auch im Einfahrmodus. Freu mich schon wenn die 1000er Inspektion durch ist. Die verzögerte Gasannahme, wie in dem bekannten Testbericht zu lesen war, hab ich absolut nicht feststellen können. Kein Unterschied zur vorgängerin Ducati SS. Wenn da was verzögert kam, dann lag es wohl kaum an der Shiver =) Auch vom Hanling und Kurvenverhalten her, sehr leicht und super zu fahren- dagegen war die Duc richtig Arbeit.


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