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Gerücht aus Italien: Tuareg aufgeschoben bis 2012!

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Hirnretter

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Dienstag, 17. August 2010, 15:43

Gerücht aus Italien: Tuareg aufgeschoben bis 2012!

Tach!

Da scheint jemand (aus Venedig) ziemlich nah' am Werksvolk zu sein (Stand 25.07.2010):

"Ok people... after a bit of a chat with Aprilia staff members there are bad news... At the moment the budget is intended for the new Tuono 1200 (er hat diese falsche Hubraumangabe später korrigiert, der Tipper) and Dorsoduro 1200 that are ready for EICMA 2010 in Milan.
No money, at the moment for Tuareg... if will be discussed again in 2012 and released 1200 cc with the 19" front wheel before 750 cc. That is all folks!"

Quelle>>

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

yamraptor

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Dienstag, 17. August 2010, 17:31

Ob 12er Shiver oder DD oder auch die Tuareg.
Ich glaub es erst wenn die beim Händler stehen !
:dance My Game is Your Game :dance

Markus

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Dienstag, 17. August 2010, 20:04

Nuja, abwarten und Tee trinken :D


TomBolo

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Dienstag, 17. August 2010, 20:31

@yamraptor:

Recht hast Du!

Gunar

yamraptor

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Samstag, 18. Dezember 2010, 09:43

Die Tuareg wird es aber auch schwer haben. Wo jetzt wieder soviel neues gekommen ist.
Die neue Triumph Tiger 800 ist schon ein sehr Intressantes Bike finde ich. Mit seinen Dreizylinder trifft er sicher genau ins Herz vieler Tourenfahrer die es auch mal krachen lassen wollen. KTM feiert auch gerade gute Umsätze mit der 990 SMT und das wird sicher noch besser werden wo sie jetzt nun endlich mit ABS zu haben ist.

Diese Bike haben, finde ich, einen riesen Vorteil.

- man kann gut und gemütlich mit ihnen Reisen
- aber auch die Landstraße mal rocken
- leicht Handlich und Dynamisch und sehen geil aus

Die Tuareg müsste genau dazwischen passen. 12er Motor und vom Karakter wie eine SMT das wäre für mich das Optimale.
Wobei die BMW nur eins verkörpert ( GS ) das Reisen finde ich.Sie macht Optisch einfach nicht soviel her. Mit Ihr kann man zwar auch richtig schnell über die Landstraße fegen garkeine Frage aber die Optik passt nicht so richtig dazu finde ich.
Wenn ich mit der Shiver am knettern bin dann schauen sich alle um was mit der so geht. Alleine der Sound der Akras läst alle aufhorchen.


Hiermal mal meine engere Auswahl was zur Shiver dazu kommt.



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Sandman

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Samstag, 18. Dezember 2010, 12:17

Was ist mit dieser, eine Alternative?

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

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Samstag, 18. Dezember 2010, 13:43

Dann sollten wir die als Alternative aber auch nicht vergessen.Der Vorteil den ich hier sehe:Mit der kann man wirklich auch mal Offroad fahren.

Sandman

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Samstag, 18. Dezember 2010, 14:46

OK wenn richtig Offroad, dann meine:
Aber ich glaube hier ist mehr eine tourentaugliche Reiseenduro gefragt, da ist die kleine GS sicher auch nicht die schlechteste Wahl.

MTB-RFC

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Montag, 20. Dezember 2010, 13:54

In diesem Segment hat jeder Hersteller was am Start, was die Entscheidung wirklich nicht einfach macht.
Die Platzhirsche sollten hier BMW und KTM heißen, ob die Tuareg oder die kleine Tiger hier punkten können wird sich noch zeigen, die Tiger 1050 sieht man m.E ja auch nicht so oft.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

wexx89

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Montag, 20. Dezember 2010, 17:17

Von den ganzen "Reise" Enduros gefällt mir nur die Tiger 1050 und die neue Multistrada. Die Kleine Tiger find ich mal abartig hässlich... Die Tuareg Studie fänd ich echt klasse wenn sie so in etwa mal aussehen würde. Aber dann bitte min. mit 18l Tank
Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

Norbert

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Montag, 20. Dezember 2010, 18:47

Aprilia würde jedenfalls nicht so einen Aufwand betreiben, wenn man das nicht vermarkten könnte. Schätze, die Tuareg wird in einer Hubraumvariante spätestens kommenden Herbst vorgestellt.

Gruß
Norbert
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