Ölwechsel nach den ersten Inspektion?

    Hallo zusammen,

    ich war davon ausgegangen, dass der Freundliche bei der 1.000'er auch Öl und Filter wechselt. Da ich das aber nicht explizit verlangt und er mal Ärger mit nem Kunden deswegen hatte (weil ers ohne ausdrücklichen Kundenwunsch einfach gemacht hatte), weil das Aprilia-Scheckheft es nicht vorsieht und weil wohl kein Abrieböl sondern ganz normales drin ist, hat die Mana nun immer noch das gleiche Dressing drin.

    Die Empfehlung war aber, in den nächsten Tagen mal vorbei zu kommen und es machen zu lassen und nicht erst noch weitere Hunderte zu verfahren. "Damit er was verdient", dachte ich mir erst ...

    Neuwagen brauchen den Wechsel ja erst bei 30.000. Meine 2008'er Mana lt. Aprilia bei 10.000.

    Habt ihr das Erstöl eher wechseln lassen bzw. gibts nen Grund, das zu tun?

    Brumm

    Klar, wechseln! Ist halt keine neue Erkenntnis: „der erste Ölwechsel ist der wichtigste“. Bei den 750er Motoren schreibt das A bei 1000km vor. Wie eigentlich alle mir bekannten Hersteller moderner Mopedmotoren.

    Warum das bei der Mana anders sein soll (vielleicht wegen der Automatikgetriebe-Mimik, läuft die komplett im eigenen Saft?) ist mir nicht klar.

    Da hängt halt noch ne Menge Schmodder aus der Produktion im Motor rum. Und, trotz "Einfahren" im Werk wird da noch einiges auf den ersten 1-2000 abgefeilt. Die paar Euros sind jedenfalls nicht falsch angelegtes Geld, zumindest wenn du deine Mopette länger ohne Probleme fahren willst.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

    Tach!

    Hm, ich glaube, das Handbuch hat ein besoffener Tifosi geschrieben: da steht u.a. "(...) Bremsscheiben - Kontrollieren und reinigen und gegebenenfalls wechseln". Den Wechsel-Tipp gibt er auch für die Bremsbeläge, Bowdenzüge, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit etc. ABER nicht für' s Öl? Bei 1000 km?

    Öhem, da gehört frisches Öl rein. Die Langzeitintervalle von Autos sind kein Vergleich, schau Dir mal deren Drehzahlniveau an...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Moin,
    danke für eure Hinweise. Habe noch einige fachkundige Tipps nebenher bekommen und werde den Ölwechsel jetzt mal machen lassen.
    Besser ist das : )

    Brumm

    Hallo Mike,

    hab auch bei der 1000er Inspektion den Ölwechsel machen lassen, war für den Händler sowieso klar, weiters musst du noch bedenken das die Brühe schon seit 2008 drin ist und jährlich sollte man sowieso wechseln also auch daher raus damit.

    Gruß Christian

    Zitat von ApShi

    Eigentlich musste doch irgendwo stehen was bei ersten Durchsich zu machen ist.


    Tut´s ja auch, und zwar in diesem dicken Büchlein, das man mitbekommt (Seite 171). Nur, wie ich schon oben schrieb, stehen da durchaus skurile Sachen drin... ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    So, bei meiner MANA steht mit 10.000 km nun auch der erste Ölwechsel nach der Erstinspektion (die noch der Händler gemacht hat) an.
    Kann mir jemand sagen, was für ein Dichtring auf die Ablassschraube gehört? Damit ich beim Wechsel gleich alles parat habe. :]
    Dank und Gruß! :wink

    Wenn du deine Träume nicht lebst - kannst du auch ein Gemüse sein.

    Der erste Ölwechsel mit Filter nach den ersten 1000km ist der wichtigste im ganzen Motorradleben. Damit werden dann die meisten Produktionsrückstände aus dem Motor entfernt.

    Den jährlichen Ölwechsel kannst Du Dir dagegen schenken- wechsel das Öl nur nach km-Laufleistung.

    Beim Auto wechsel ich auch das Motoröl nach den ersten 1000km, der Motor dankt es, wenn man das Auto länger fahren will

    ... Achtung beim Ölwechsel: unbedingt die Ölsorte beachten und den Händler noch mal darauf hinweisen: 5W40!!!!

    Zu den Dichtringen: Eigentlich brauchst du zwei: den Kupferring zwischen Ölablassschraube und "Ölwanne" und den O-Ring, Der auf dem Schaft der Ölablassschraube sitzt. Der Wechsel des O-Rings ist im Werkstatthandbuch vorgeschrieben, aber ich habe ihn auch noch nie gewechselt, weil er immer sehr fit ausgeschaut hat.

    Und immer auch den Filter wechseln!


    Gruß,

    Till

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    ...laufen lassen!