Kuppeln als wahre und letzte Domäne richtigen Motorradfahrens?

  • Hallo zusammen,

    ist es Selbstanspruch, nie und von keinem als Weichei angesehen zu werden, oder woher kommt es, dass ich in den letzten Tagen beim Surfen in Foren und Fahrberichten zur MANA immer wieder darüber gestolpert bin, dass

    - sie das "Behinderten-Motorrad",
    - die (vollautomatische) "Senseo von Aprilia",
    - kein richtiges Motorrad sondern ein Roller,
    - für Frauen und Schwule gebaut wurde und daher nicht ernst zu nehmen sei?

    Und wenn Michael Schuhmacher tiptronict, dann ist das natürlich wieder was ganz anderes?

    Erklär mir das mal jemand

    Brumm

  • Hallo Andremike,

    die üblichen Vorurteile siehst du auch bei PKW´s mit Automatikgetrieben.
    Meist von den Leuten die noch nie eine Wagen mit Automatik gefahren haben.

    Mit der Mana ist mir aufgefallen das es den meisten nicht mal auffällt das es ein Automatik-Moped ist, meist erst wenn man erzählt vom neuen Moped und so beginnt:
    Er: "und erzähl mal vom neuen Moped"
    Ich: "ist ne Aprilia Mana"
    Er: "Aprilia was kenn ich so nicht so genau"
    Ich: "Aprilia Mana achtfuffziger Vauzwo"
    Er: "und wieviel PS"
    Ich: "76"
    Er: "die nackerte schaut ja aus wie ne Duc"
    Ich: "ja bisserl wie die Monster man muss aber nicht mehr schalten"
    Er: "Wie einfach nur Gasgeben und bremsen, komisch und wie geht Sie"
    Ich: "Gut und für alle die noch schalten wollen ist unten links der Ganghebel - den werd ich abmontieren ist eh nur im Weg .........."
    Er: "grübel, grübel" :-o


    Gruß Christian

  • Solche Sprüche wird es immer geben, da muss man einfach drüberstehen und fertig !!!!

    Wer aufgrund solcher meist hirnloser Aussagen, ne nasse Buchse bekommt und /oder an seiner Kaufentscheidung

    zweifelt, bzw. sich einschüchtern lässt, wäre für mich schon eher ein Weichei. :nein

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Das kenne ich von meiner KTM exc 525. Die hat nämlich eine Rekluse Kupplung welche mittels Fliehkraft die Betätigung des Kupplungshebels überflüssig macht. Funtioniert einfach durch Gasgeben, sobald die Leerlaufdrehzahl überschritten wird rückt die Kupplung ein und zum Schalten nimmt man einfach kurz das Gas weg. Ist zwar kein Autom. Getriebe, erspart mir aber eine Menge an körperlichem Einsatz bei langen Enduro Veranstaltungen. Viele bezeichnen das Ding als "Pussy Clutch" aber wers einmal hat gibt es nicht wieder her. :dup

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • Hab sie live gesehen, sieht nicht so schlecht aus wie auf den Bildern. Drauf gesessen habe ich auch, sportliche Sitzhaltung, daraufhin hat der Händler gesagt, ist ja auch ein "Sporttourer" blablabla. Kompaktes Motorrad. Ich werde mal die Schaltung probefahren, rein aus interesse.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Dinoz, dann mach mal und berichte, bin gespannt...

    Zum Thema Schalten:
    heute morgen war ich spät dran, also mit Gearmode "Sport" durch die Vororte. An der roten Ampel neben mir ein recht junger Susefahrer, Suse cool ver- und er entsprechend cool gekleidet und natürlich am Gashebel am spielen dran.

    Im Rückspiegel hab ich dann noch gesehen, wie er beleidigt dem Linienbus hinterher dümpelte. Da hat ich ja doch einen kurzen Moment der Schadenfreude.

    Egal, so bin auch nur 10 min. zu spät da gewesen.

    Brumm