Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Haben auch da welche bestellt muß bei der Montage das HR raus ? Oder geht das so?
Wo sind denn die Befestigungspunkte der Abdeckung ?

Hier mal die originalen Aprilia Sturzpads an einer 2011er Shiver!




Ich fand die am unauffäligsten!

Servus

Diese Pads hatte ich auch zuerst im Sinn und auch gekauft, doch dann das große Problem.
Die Vielzahnschrauben am Rahmen wurden anscheinend vom 2010 zum 2011 Modell geändert.
Weiterhin sind Kabel am rechten Rahmen verlegt so daß man mit einem normalen Schraubenschlüssel die
Mutter nicht festhalten kann. Man muß dazu den Tank runterbauen und die Kabel lockern um an diese
Mutter zu kommen. Außerdem sollte die Maschine kalt sein, damit man sich nicht die Pfoten verbrennt.

Nun wollte ich das mit dem 1000 KD meiner Werkstatt in Auftrag geben, da eh die Ventile kontrolliert werden und dazu der Tank und noch andere Sachen runter müssen.
Aber als ich die Maschine abholte Überraschung. Die Dinger wurden nicht montiert, da die Werkstatt die neuen
Vielzahnnüsse mit Innenbolzen nicht hatte. Habe dann bei einem anderen Münchner Händler angerufen auch die
haben noch nicht das neue Werkzeug.
Habe dann die Sturzpads zurück gegeben und mir diese von Puig geholt.

Sturzpad sorry für die Qualität

Umbau keine 10 Min.
Ein ganz normaler 10´ner Inbus und eine 19´ner Nuß mit Ratsche. Und einen kleinen Kreutzschlitz-Schraubendreher wird benötigt.

Hmm, die Nuß hatte ich auch nicht da, aber da hat man ja Beziehungen in alle mögliche Werkstätten hat war das kein Problem!
Nach 15 Min war das erledigt. Wobei die rechte Seite schon etwas blöder war

Servus Jens

Wie hast Du das Rechts gemacht??

Ich habe einfach mal versucht die Mutter zu lösen und als ich gemerkt habe, das die von hinten gekontert ist, habe ich einem Kumpel bescheid gesagt, weil sonst ja leider eine Hand fehlt . Dann habe ich mir einen passenden Ringschlüssel gesucht und den von meinem Kumpel dann festhalten lassen und abgeschraubt. Das wieder ansetzen der Kontermutter das war etwas blöd, aber nach einigen vergeblichen Versuchen hatte ich sie wieder drauf!
Eigentlich ganz einfach!

Servus

nachdem mir ein Aprilia Mechaniker von einer Stunde Arbeit was erzählt hat und von Tank runter bauen etc.
Habe ich es gar nicht erst versucht.

Mist ich könnt mir in den Arsch beissen
Hätte doch besser die Sache ansehen sollen aber da mein Freundlicher sagte es wäre kein Problem, die Dinger mit anzubauen habe ich mich darauf verlassen

Egal jetzt habe ich die von PUIG drauf sind ja auch nicht schlecht..

Du weißt doch wie es ist, erst mal selber schauen,bevor ich wem anders glaube!