Hacken auf die Kette???

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Hacken auf die Kette???

Wollte mal wissen ab welcher Drehzahl ihr voll beschleunigen könnt ohne das die Fuhre auf der Kette rum hackt?
Muss unterhalb von 4000 grundsätzlich sehr sachte ans Gas gehen ansonsten kommen unschöne Geräusche aus der Gegend der Kette bzw. Ritzel.Ein richtiges hacken wie man es von nem Eintopf kennt ist das aber nicht.Ist halt ein klappern oder vibrieren.Kettenspannung ist i.o. hab ich auch schon mal etwas strammer und dann etwas lockerer gemacht.Ändert sich aber nix.War heute mit Sozia unterwegs und da musste ich sogar bis 5000 sachte machen.Bin halt wirklich nicht mehr sicher ob das von der Kette kommt.Wie verhält sich das bei euch so.Kennt noch jemand diese Problem?
Könnte auch sein das die Kette vielleicht auf die Schwinge schlägt!?
Oder sind das doch Vibrationen die von wo anders kommen und euch vielleicht bekannt sind? :denk

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Köcky

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Sonntag, 4. Juli 2010, 20:39

Ich kenne das auch, habe aber dabei noch nie so genau auf die Drehzahl geachtet. Um die 3000 schalte ich generell runter um es so zu vermeiden. Danach gehe ich meistens voll ans Gas und ein kurzes klappern ist mir dann egal. Ich denke es ist die Kette die auf den Kettenschutz (Schleifschutz an der Schwinge) von ob schlägt.

Meine Kollegen habe mich schon ein wenig ausgelacht, als ich meinte das ich nach einer Spitzkehre mit schleifender Kupplung ans Gas gehe weil die DD mir sonst zu ruppig ist. Damit meinte ich natürlich auch das heftige Schlagen der Kette.

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yamraptor

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Sonntag, 4. Juli 2010, 20:42

Hab zwar eine Shiver aber dies Problem kenne ich nicht. Allerdings habe ich bei 14000 oder so den Mist gewechslt und komplett auf DID gewechselt. Die Kette läuft erheblich besser und ich musste auch nach 7000 Kilometer nicht einmal nach spannen !
Was die Drehzahl angeht ab 3000 wird beschleunigt und fertig noch nie Probleme gehabt mit geräuschen oder sonst was, auch bei dem ersten Kettensatz nicht. Vielleicht hast du auch einen anderen Schaden am Bike ? Vielleicht ist die Führungsschiene kaputt oder sonst was.

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mic4376

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Sonntag, 4. Juli 2010, 22:08

Zitat von »yamraptor«

Vielleicht hast du auch einen anderen Schaden am Bike ? Vielleicht ist die Führungsschiene kaputt oder sonst was.

Na genau das ist ja auch meine Befürchtung!
Wenn ich genau wüsste das es wirklich nur die Kette ist wär es ja ok. Nicht schön aber ok!
Aber wie Köcky das beschreibt ist das bei ihm ja ganz genauso.
Ich glaube aber das es die ersten 3000 bis 3500km nicht so schlimm war.
Tja was ist das nun??? :denk

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TomBolo

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Sonntag, 4. Juli 2010, 22:56

Mach Dir mal keinen Kopf! Ich behaupte das ist normal, bei mir jedenfalls ähnlich.
Mir fällt es auch am ehestens auf, wenn meine Sozia mit am Start ist. Das liegt aber meines Erachtens daran, dass ich beim Fahren mit meiner Frau grundsätzlich mit deutlich weniger Drehzahl unterwegs bin und möglichst sanft fahren und schalten will. Dabei rutscht mir die Drehzahl dann öfter mal in den Bereich, in dem man das Hacken spürt.

Lass Dir mal keinen Schaden einreden. Oder am besten noch, dass die Kette von einem anderen Hersteller dieses Hacken lindern würde.
(Wenn die Kette verschlissen ist, bringt eine Erneuerung natürlich etwas, unabhängig vom Hersteller.)

@yamraptor: Wie äußert es sich denn, wenn die Kette "erheblich besser läuft"?

Gunar

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ZickZack

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Sonntag, 4. Juli 2010, 23:23

Habe auch das "Problem", seh es aber nicht als ernsthaftes an.Ist nunmal kein Reihenvierer den man da unterm Hintern hat.Ein Zweizylinder läuft halt etwas ruppiger als ein Drei- oder Vierzylinder.Ist meine Meinung dazu aber vielleicht fragst Du evtl. mal bei deinem Schrauber des Vertrauens an, ob es vielleicht eine andere Ursache dafür geben könnte.

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yamraptor

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Montag, 5. Juli 2010, 06:24

@Gunar

Ich mache meine Shiver nach jeder fahrt sauber, und natürlich auch die Felgen. Und dabei läst sich das HR erheblich leichter drehen wie mit der alten Kette. Die alte Kette war zwar noch nicht verschlissen, doch fehlten schon einige O-Ringe deshalb hab ich gewechselt.

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WhiteRider

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Montag, 5. Juli 2010, 09:36

Servus MIC! :bier

...das Problem mit der "hackenden" Kette tritt bei mir auch auf. Zuerst dachte ich, es wäre das vibrierende Kennzeichen, aber ich hab dann auch schnell gemerkt, dass es die Kette ist, welche bei niedriger Drehzahl leicht "hackt".
Habe diesbezüglich auch schon eine ~~Mechaniker-Meinung~~ eingeholt. Dieser meinte - das sei normal und kein Grund zur Sorge!

Was mir aber bei meiner DD aufgefallen ist, ist folgendes:
Wenn ich nur leicht am Gas bin, sprich den "Gashahn" nicht voll auf habe, dann surrt meine Kette bzw. das "kleine" Ritzel (aus dieser Gegend) extrem laut. Das ist mir erst seit kurzem aufgefallen und ich hab's auch trotz schmieren und ölen der Kette, nicht beseitigen können. Habt ihr das gleiche Problem bzw. das gleiche Gräusch?

Grüßle
DENNIS :wink

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mic4376

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Montag, 5. Juli 2010, 16:27

Zitat von »WhiteRider«

Zuerst dachte ich, es wäre das vibrierende Kennzeichen,

Ja so in der Art hört es sich echt an!
Und wenn das Moped kalt ist,dann ist es noch etwas schlimmer.
Wahrscheinlich weil der Motor ja kalt noch etwas unrunder läuft und sie dadurch noch mehr hackt!
Bin aber der Meiniung das es die ersten 3000km nicht so schlimm war.Hab jetzt 4500 km drauf.Anscheinend hat es was mit dem beginnenden Verschleiß der Kette zu tun!
Aber gut wenn es wirklich die Kette ist und sie bei euch ebenfalls hackt dann soll es mich nicht weiter stören.
Das surrender Kette hab ich auch!Aber das find ich normal. Hatte ich auch bei meinen anderen Möpis schon.

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WhiteRider

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Montag, 5. Juli 2010, 16:38

Zitat von »mic4376«

...
Wahrscheinlich weil der Motor ja kalt noch etwas unrunder läuft und sie dadurch noch mehr hackt!
Bin aber der Meiniung das es die ersten 3000km nicht so schlimm war.Hab jetzt 4500 km drauf.Anscheinend hat es was mit dem beginnenden Verschleiß der Kette zu tun!
...

Dito ---- das Gefühl habe ich auch! :denk

*hmmm*

Aber bislang kann ich mich nicht beklagen - meine "Bella" hat mich bisher noch nie enttäuscht etc. (hab jetzt 5500 km drauf)

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