Fußrasten höherlegen

  • Hi Leuts,
    seit ich den 190er drauf hab schleifen meine Fußrasten dermaßen dass ich jetz schon den 2 Satz drauf hab....deshalb bin ich am überlegen wie ich die Rasten weiter hinter oder höher bekomm.Hat da schon jemand Erfahrung?

  • Komisch bei mir war es genau anders herrum, mit dem 190er schleift es bei weiten nicht mehr so oft. Was für ein Reifen fährst du denn ?
    Zum Umbau, könntest du die von der Tuono dran machen hab ich auch gemacht, und mit 70 € das Paar auch bezahlbar. Oder gleich die Fussrastenanlage vom Modell 2010 nehmen wenn sie schon Lieferbar sind.

  • schnellste und billigste Lösung: schraub dir Schrauben in die Fußrasten und laß die schleifen.

    Sind wesentlich billiger zu wechseln als neue Fußrasten.

    Aber schraub die von oben rein, denn wenn der Kopf mal weggeschliffen ist, bekommst du die nicht mehr so leicht raus.


    Außerd u willst ohnehin neue Rasten...

  • Habe die Metzeler m5 drauf..beim 180er m3 wars bei mir gar net, weil da der Reifen aus war...komisch komisch...gute Idee mit denen von der Tuono...die Schrauben will ich nicht rein machen, weil die setzen ja noch eher auf...was mir auch noch aufgefallen ist, dass ich mit meinen Zehenschleifer nicht aufsetz sondern mit der Sohle knapp darunter..

  • Da hilft nur eine andere Sitzposition :]

    Ich hab mein Möpi 30mm höhergelegt und die Tuono-Rasten dran, die ja 3cm höher und auch noch etliche cm kürzer sind.
    Trotzdem schleifen die Rasten.
    Also entweder langsamer oder Hang-Off :peace


    hi blitz,
    wenn ich das in deiner galerie richtig erkannt habe, wird man durch die montage der tuono rasten ja auch gleich die soziusfußrasten los oder?

    hast du die tuono rasten beim freundlichen bestellt und wenn ja was genau hast du bestellt (evtl baujahr/artikelnummer)?
    würde mich über eine antwort von dir wirklich freuen=)
    schöne grüße basti

  • Habe die Metzeler m5 drauf..beim 180er m3 wars bei mir gar net, weil da der Reifen aus war...komisch komisch...gute Idee mit denen von der Tuono...die Schrauben will ich nicht rein machen, weil die setzen ja noch eher auf...was mir auch noch aufgefallen ist, dass ich mit meinen Zehenschleifer nicht aufsetz sondern mit der Sohle knapp darunter..


    Ja das mit der Sohle kenne ich auch, das kommt weil die Soziaraste leicht nach aussen kommt, dadurch steht dein Fuß leicht schräg auf der Raste dagegen gibt es leider nur eine Möglichkeit die besagte Rastenanlage der 2010. Sonst nichts jedenfalls wenn du auch Größe 44 hast.
    Intressant ist das es bei dem M5 passiert und nicht bei dem M3. Dann muss er wohl flacher sein wie der M3.

  • Ja das mit der Sohle kenne ich auch, das kommt weil die Soziaraste leicht nach aussen kommt, dadurch steht dein Fuß leicht schräg auf der Raste dagegen gibt es leider nur eine Möglichkeit die besagte Rastenanlage der 2010. Sonst nichts jedenfalls wenn du auch Größe 44 hast.
    Intressant ist das es bei dem M5 passiert und nicht bei dem M3. Dann muss er wohl flacher sein wie der M3.


    nachdem ich auch vom m3 auf den m5 umgestiegen bin vermute ich eher, dass das frühe aufsetzen der handlichkeit des reifens geschuldet ist. beim m5 habe ich immer das gefühl von alleine in schräglage zu kommen, beim m3 war das lenkrad tendenziell eher eine reckstange(stark überspitzt ausgedrückt!).

    schöne grüße

  • Wie ist den der M5 so ? Braucht er etwas Zeit wie der M3 um Gripp aufzubauen ( meine jetzt nicht bei 25 Grad sonder so bei bei 15 Grad ) ? Wenn der M3 warm ist kann man nicht meckern dann geht der echt gut ab !

  • Ohja Größe 44 hab ich auch :bier ...also ich find den M5 echt vollmegasupergeil,also was ich meine is mir kommts so vor als ob ich nur dran denke und schon is das Moped in der Kurve,Grip baut er sehr schnell auf und schmiert auch nicht wenn er heiss is...würde gern bilder von der angebauten Tuonoraste im Detail sehen :blumen
    und wie lege ich sie 3cm höher?
    Schafft ihr schwarze Striche machen? Ich denk da fehlt die überschüssige Power... ;(

    • Offizieller Beitrag

    Höherlegen ging mit länger bestelltem neuen Federbein von Wilbers.

    Sozius-Rasten müssen nicht ab bei Wechsel auf Tuono-Rasten, weil nur die Rasten selber getauscht werden.
    Aber wegen schon erwähntem Grund, daß die Sozius-Raste den Fuß nicht richtig stehen läßt habe ich sie kurzerhand abgesägt :]

    Schwarze Striche bekommt man nicht durch mehr Power des Bikes hin, sondern durch schön heiss gefahrene Reifen in max. Schräglage.

    Bild der Raste hier (noch mit Sozius-Rasten)

  • Hey cool riesen Danke für die top Fotos!! @yamraptordie sind ja trotzdem abgeschliffen :jop aber bringt auf jeden Fall was..werd gleich mal stöbern gehen wo ich die herbekomm..hast n Tipp?
    Shiver-Blitz: also n Federbein wollt ich mir net kaufen..bin grad am sparen für die Akras...

    Also das mit den Strichen übe ich noch..habs bei meinem Kumpel(Duc 999) im Hinterherfahren gesehn wie er einen Strich gezogen hat-sah voll geil aus...auch können wollen :bye
    Ahso die Folie sieht top aus ;o)

  • Bestell sie dir bei deinen Händler ganz einfach ! Aber von der Tuono !


    hat die nicht die gleichen wie die Mille?


    Ich komme eigentlich kaum an die Rasten, bin aber mit dem 190er Diablo Strada schon über der Kante.

    Sind M3 bzw. M5 so anders, oder liegts daran, dass ich eine 2007er habe? ?(

    3 Mal editiert, zuletzt von hoowoph (30. Juni 2010 um 09:20)

  • tolle bilder!
    eine frage bleibt bei mir allerdings noch: was habt ihr mit schalt- und bremspedal gemacht?
    selbst bei den standard shiver rasten setzen die ja schon nach etwas angeschliffenen rasten mit auf und dann ist der vorteil der höheren rasten ja dahin.
    schöne grüße