wann schalten?

  • in welchem gang fahrt ihr in der stadt bei ca 50 kmh? und wann schaltet ihr runter? hab meistens den 4. gang drinnen ... hab aber oft des gefühl dass im 3. der motor etwas besser anspricht bei der geschwindigkeit...

    also z.b. in der situation 40 kmh im 4. gang spricht der motor ja schon etwas ruppig an. ist das schon untertourig?


    also haltet mich jetzt nicht für blöd ... ich hab halt leider etwas wenig erfahrung mit solchen motoren ... meine letzte wollte immer schön gedreht werden, da konnte man unter 5000 gar nicht anfahren ^^ da is so ein 750er v2 schon etwas anderes ... aber untertourig fahren macht den motor ja auch kaputt


    mfg

    Seit 6.11.2007 Shiver Fahrer :italia :italia

  • Hallo Gnu,

    kommt darauf an, also bei mir liegt bei 50 km/h oder 40 km/h innerorts der 2. oder der 3. drin, je nach Verkehrsaufkommen. Der vierte ist glaub ich nicht optimal. 40 im vierten halte ich für die falsche Gangwahl. Gemütlich zwischen 3000-5000 rpm und feurig ab 6000 rpm. Unter 3000 geht auch konstant, wenn Du aber auf Verkehr reagieren musst, brauchste dann die Kupplung. :]

    Edit: Hab´s heute nochmal ausprobiert, also 4. Gang und 40-50 geht garnicht, die arme MASCHINE (hat wehgetan), bitte nimm den 2. oder 3.. Lass Dir das Tri Map aufspielen (kostet nix, sieh anderen Threat von mir) und stells auf Touring. Verdachtshalber würde ich sagen, Regen tuts bei Dir auch, sorry. Ab oberhalb 4000 Umdrehungen ist diese Maschine in Ihrem Element, bis hoch auf 9000. Im vierten bei 40, bist Du nahe 2.000 Umdrehungen! Kann man auch fahren, aber bitte nur Konstant auf Autobahnen (ich meine natürlich die Umdrehungen nicht die Geschwindigkeit).

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    2 Mal editiert, zuletzt von Dinoz (27. Februar 2008 um 19:31)

  • Da bin ich doch der Meinung von Dinoz. :]
    Obwohl ich sie noch nicht gefahren bin, ist das bei deiner Beschreibung die richtige Wahl. Aber keine Angst, einfach weiter ausprobieren. Das Gefühl dafür kommt dann wie von selbst.
    Man sollte eben immer die Möglichkeit haben das Gas anzulegen und zu reagieren. Wenn da nur ein schwaches Möööö aus dem Motor kommt , hat man eben schon die Chance verspielt zu reagieren und im schlimmsten Fall stirbt der Motor ab.
    :wink

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • ich glaub fast ich hab mich da vertan so du des beschrieben hast ... hab dann wohl den 3. drinngehabt und überlegt ob net der 2. besser wär ... wenn man sich blos immer diese zahlen merken könnte ...


    wenn mal wieder schönes wetter is muss ich des unbedingt mal testen

    ich bin wohl schon viel zu lange nicht mehr gefahren ^^


    mfg

    Seit 6.11.2007 Shiver Fahrer :italia :italia