Sie sind nicht angemeldet.

Abenteuer und Reiselust - Fernweh inklusive!

6 Zylinder von HOREX

Kontrollzentrum

Geburtstage

butcho (35)

TalaShiver (35)

karl57 (55)

racingopa (45)

Eingetragen bei:

Motorrad Verzeichnis Links

Werbung

  • 1
  • 2

ReGo94

Vielschreiber

  • »ReGo94« ist männlich
  • »ReGo94« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 659

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: RD 250 LC / XT 600Z

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: SW

Name: René

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 16. Juni 2010, 10:52

6 Zylinder von HOREX

So, da ist es nun, das "neue Motorrad". Lange hat die Fachwelt gegrübelt, wer oder was wohl dahintersteckt. Auf motorradonline.de kann man das gute Stück nun begutachten.
Mehr technische Infos zu dem "Mopped" gibt's noch auf 1ooo Ps.de
Ein Naked-Bike mit einem 6-Zyliner VR Motor und dem guten, alten Namen Horex.
Wie ist denn Eure Meinung zu dem Teil ?

Grüsse aus Franken

:super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
:pilot wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ReGo94« (16. Juni 2010, 17:22)

Lariscos

unregistriert

2

Mittwoch, 16. Juni 2010, 11:08

Ja ist schon ein cooles Bike Die Front hätte für nach meinem Geschmack etwas mehr Futuristischer ausfallen dürfen. Nur leicht, denn der Sattel gefällt mir und das darf nciht wiedersprechen.
Hat schon jemand was zum Hubraum gelesen.
175- >200PS hab ich gelesen. Das ist zu viel. Kauft keiner. (Glaube ich)
Aber 6Zyl VR sind schon was, was nicht jeder hat.
IN den Rundinstrumenten hätte man auch etwas futuristisches hineinpacken können.
Aber "hätte" liegt im Bette...

Sven

nowaysis

Beitragsammler

  • »nowaysis« ist männlich

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 7. Juni 2010

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Normal

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 16. Juni 2010, 11:09

Sieht doch ganz nett aus, bisschen bieder.

Aber der Motor ist bestimmt gut...


MTB-RFC

Kamikaze

  • »MTB-RFC« ist männlich

Beiträge: 515

Registrierungsdatum: 14. Mai 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Sauerland

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 16. Juni 2010, 12:31

Auf den ersten Blick ein schönes fettes Bike, finde ich vom Gesamtdesign gelungen.
Bin mal auf das Gewicht gespannt. Der Name "Horex" ist natürlich Kult, daher denke ich schon, das der ein oder andere
sich das Mopped zulegt.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

koniz

Knieschleifer

  • »koniz« ist männlich

Beiträge: 224

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Burbach

Name: Konstantin

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 16. Juni 2010, 13:00

ich finde es auch gelungen ;)

wird aber doch bestimmt keine serie von geben ?!?
Beste Grüße
Konstantin

:italia :punk :italia

Lariscos

unregistriert

6

Mittwoch, 16. Juni 2010, 13:22

denke schon, hoffe es zumindest. :denk

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

  • »mic4376« ist männlich

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 16. Juni 2010, 23:08

Nunja schlecht ist das Konzept nicht!!!
Bin mal auf den Preis gespannt!! :teufel

MTB-RFC

Kamikaze

  • »MTB-RFC« ist männlich

Beiträge: 515

Registrierungsdatum: 14. Mai 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Sauerland

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 17. Juni 2010, 08:18

Soll ca. 20.000.- € kosten.

Serie: frühestens Ende 2011.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

koniz

Knieschleifer

  • »koniz« ist männlich

Beiträge: 224

Registrierungsdatum: 22. Mai 2009

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Sehr vorsichtig

Wohnort: Burbach

Name: Konstantin

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 17. Juni 2010, 09:00

Zitat von »MTB-RFC«

Soll ca. 20.000.- € kosten.

Serie: frühestens Ende 2011.


Naja da kann man ja mal noch ein bisschen sparen ;o)
Beste Grüße
Konstantin

:italia :punk :italia

mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

  • »mic4376« ist männlich

Beiträge: 784

Registrierungsdatum: 16. Dezember 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Yamaha PW 50

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Michel

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 17. Juni 2010, 09:37

Oder aber ne Shiver ,ne DD und ne Tuareg auf den Hof stellen!!!!! :lol
Das sind dann auch 6 Zylinder!!Und viel mehr Spaß!!!!!!!!!!!! :]

stoff100

Besserwisser

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 17. Juni 2010, 09:53

Zitat von »Lariscos«

Hat schon jemand was zum Hubraum gelesen.

Ja, denn der ist im oben verlinkten Artikel mehrfach erwähnt ;)
1218

Ich finde es doof, dass man die Marke Horex dafür bemüht. Das ist allein eine Werbemaßnahme. Das Bike hat (eigentlich) nichts mit Horex zu tun. Im Gegenteil: Man trimmt das Design extra darauf hin. Vermutlich nur, weil man sich Horex nennt.
Hätten sich ruhig einen neuen Namen ausdenken sollen und "Horex" in Würde ruhen lassen sollen. Genug (Medien)Aufmerksamkeit hätte es m.E. auch so gegeben.
Siehe auch hier: http://www.heise.de/autos/artikel/Eine-k…ik-1023674.html (Beitrag der etwas mehr zu den Hintergründen erklärt)

mfG

ReGo94

Vielschreiber

  • »ReGo94« ist männlich
  • »ReGo94« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 659

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: RD 250 LC / XT 600Z

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: SW

Name: René

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 17. Juni 2010, 11:56

@Stoff
Naja, Stoff-Meister. Wenn jemand ein 'neues' und vorallem deutsches Mopped bauen will, dann braucht's eben einen Namen; nachdem scheinbar der Name Horex noch nicht an irgendwelche Unternehmen aus dem Lande Nippons vergeben war, ....... warum nicht. Das Horex-Mopped bekommt ja auch noch einen eigenen Modellnamen. Man wird sehen. Ausserdem, totgesagte leben bekanntlich länger. Siehe Maybach bei Mercedes.
Immerhin hat Horex in Deutschland doch noch einen gewissen Bekanntheitsgrad, auch bei den jüngeren Bikern.Sofern der Preis des Horex-Teils nicht exorbitant hoch wird, denke ich schon daß es Kunden und Liebhaber findet. Und, ........ der Wertverlust wird sich schon jetzt in Grenzen halten, auf Grund des Motorkonzeptes. Hat ja auch nicht jeder, so ein VR-Motörchen mit Kompressor. :thumbsup:

Die Frage dieses Threads war auch nicht die Meinung zum Namen Horex, sondern die Meinung zum Mopped. :sunglas

Grüsse aus Franken

:super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
:pilot wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

stoff100

Besserwisser

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 17. Juni 2010, 12:26

ReGo94,
meinst Du das wirklich Ernst, dass vor Allem(!) deutsche Moppeds einen Namen brauchen?
Der Preis soll lt. dem von mir verlinkten Artikel bei rd. 20 K€ liegen.

Name und Motorrad haben eben etwas miteinander zu tun. Wie ich schrob, wurde das Design darauf hin ausgerichtet. Und das nur, weil, wie Du richtigerweise sagst, "Horex in Deutschland doch noch einen gewissen Bekanntheitsgrad" hat. Das ist doch eben, was mich stört. Es sollen Käufer mit einem Namen geködert werden und man "verbiegt" deswegen (möglicherweise) sein Produkt, damit es zu dem 'zufällig' ergatterten, historischen Namen wenigstens optisch etwas passt.
Wie hätte das Ding ausgesehen, wenn die gekaufte Marke z.B. "Benelli" oder "Indian" geheißen hätte?
Nachtrag: Und vor Allem: Wie hätte es ausgesehen, wenn man keinen historisch 'belasteten' Markennamen gewählt hätte?

Gruß

Lariscos

unregistriert

14

Donnerstag, 17. Juni 2010, 13:17

@Stoff
Ich versteh Dein Problem jetzt gerade nicht, man kann doch eine Totgesagt Firma wieder auferleben lassen. Ist doch eine nette Idee. Ist ja auch nicht so, dass das Bike nun nichts mit ehem. Horex gemeinsam hat. Immerhin wurden/werden die Maschinen in D-Land hergestellt. Manch einer will ja vielleicht auch eher ein deutsches Bike kaufen, weil er es vielleicht gut findet. Warum soll man dann nicht tote Markennamen aufkaufen und darunter vertreiben.
Ich finds ne gut Idee.

Aber das steht ja auch hier nicht zur Diskussion.

stoff100

Besserwisser

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

15

Donnerstag, 17. Juni 2010, 13:55

Lariscos,
hast Du vor dem Schreiben noch meinen Beitrag von 12:26 gelesen? Viel deutlich kann ich es nicht beschreiben. Ich finde es schlicht unsympathisch sich einen alten Namen zu kaufen und dann eine Neuentwicklung, die mit der Historie nichts zu tun hat, darin zu 'verpacken'.

Man kann einen alten, ehrwürdigen Namen auch einfach in der 'Hall of Fame' ruhen und strahlen lassen und man kann Neuem auch neue Namen geben. Das schadet der alten Marke nicht (eher im Gegenteil) und man ist noch freier zu tun, was man eigentlich will. Das ist schlicht 'ehrlicher'.

Gruß

PS: Durch die Erklärerei meines 'Problems' wirkt es natürlich größer als es in Wirklichkeit ist. Also bitte nicht annehmen, für mich würde eine Welt zusammen brechen :)
PPS: Auch mit neuem Namen kann selbstmurmelnd in D produziert werden. ;)
PPPS: Ehe der Threadstarter durchdreht ;), sage ich auch noch was zum Bike selbst: SChön, dass jemand mal wieder etwas Neues macht. Das Ergebnis finde ich aber weitgehend uninteressant. Der 'Zauber' von 6Zyl und Einarmschwinge, der manch Anderen feucht im Schritt werden läßt, hat mich noch nie ergriffen. Eher noch wäre der Sekundärtrieb spannend.

ReGo94

Vielschreiber

  • »ReGo94« ist männlich
  • »ReGo94« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 659

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: RD 250 LC / XT 600Z

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: SW

Name: René

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 17. Juni 2010, 14:45

:jester ...... der "Threadstarter" dreht nicht durch, ist die Ruhe selbst und amüsiert sich - nebenbei - etwas, wie sich doch der ein oder andere hier total in eine Themaverfehlung verbeisst, bevor er in den letzten beiden Sätzen wirklich seine Meinung zu dem entsprechenden Thema kundtut. :jester


Grüsse aus Franken :o)

:super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
:pilot wählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

stoff100

Besserwisser

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 17. Juni 2010, 15:05

Zitat von »ReGo94«

der ein oder andere hier total in eine Themaverfehlung verbeisst

Brauchst meinetwegen nicht so um den heißen Brei herum zu schreiben. :)

Bist ja schon genug beschäftigt, ständig wertvolles zum Thema selbst beizusteuern ... ach ne, Du setzt Dich bisher praktisch ausschl. mit meinen Beiträgen auseinander und hältst Deine Meinung zum Bike bisher geheim. Hast Du am Ende gar keine?

Verbeiße Dich mal nicht zu sehr in Dinge, die dich gar nicht interessieren, sondern gib lieber Butter bei die Fische.

Gruß

Tiberius

Kamikaze

  • »Tiberius« ist männlich

Beiträge: 533

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 17. Juni 2010, 15:06

Zitat von »stoff100«

Der 'Zauber' von 6Zyl und Einarmschwinge, der manch Anderen feucht im Schritt werden läßt, hat mich noch nie ergriffen. Eher noch wäre der Sekundärtrieb spannend.
Bin ich hier der Einzige der beim Wort "Kompressor" ein Jucken im Portemonaie bekommt?
Wen interessieren schon Einarmschwinge und Riemenantrieb, das ist doch nix neues. 6 Zylinder ist zwar aussergewöhnlich aber das viel interessantere an diesem Motor ist die TOHC Kopfkonstruktion.

Optisch find ich den Entwurf durchaus gelungen, wenn auch nicht spektakulär. Die Verwendung des Namens hätte man sich sparen können aber wenn man sich den Zielmarkt ansieht macht es Sinn. Der mäßig erfolgreiche Investmantbanker möchten einen klangvollen Namen auf dem Mopped wenn er es zweimal im Jahr bei bestem Wetter bis zum Golfclub fährt. Der richtig erfolgreiche Investmentbanker scheisst auf den Pomp und kauft sich ne MV Augusta.

Lariscos

unregistriert

19

Donnerstag, 17. Juni 2010, 15:28

Na im Portemonaie nicht aber in der rechten Hand.
Hat schon was, sachs ja aber der Preis ist zum abgewöhnen.

stoff100

Besserwisser

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 17. Juni 2010, 15:37

Hallo Tiberius,
meine Betrachtungen zu den technischer Details waren aus dem Blickwinkel eines potenziellen Kunden. Daher hatte ich den zwar im Allgemeinen nicht besonders originellen, aber lt. Artikel zumindest in dieser Leistungsklasse neuen Antrieb genannt. Einen gut funktionierenden Riemenantrieb hätte ich gerne (ohne dessen typische Nachteile).

Zu "Kompressor" assoziiere ich: Betriebsgeräusche. Wenn ich nicht irre, machen Kompressoren gerne mal unsexy Lärm. Ob sie das hier in den Griff bekommen (haben)?
Und: Ein 1200er Vielzylinder sollte eigentlich auch so schon bereits ab Leerlauf ganz gut ziehen können. Mehr geht immer, klar. Aber dass man da nun drauf gewartet hätte ...?

"TOHC": Tja, da bedient eine Nockenwelle eben Ventile auf 2 Reihen. Ungewöhnlich in dieser Anordnung, klar. Aber nüchtern betrachtet macht das auch jeder SOHC-Motor. Die Probleme zu Luftführung, ggf. Kühlung etc da oben bei dieser engen Zylinder-Config ... das geht mir persönlich dann schon zu sehr ins technische Detail, als dass es mein Portemonnaie irgendwie tangieren könnte. Ich sage mal, das ist unterhalb von "Desmo" :-) (der natürlich alt ist)

Gruß
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen

Sponsor des Forums

WSC Neuss

WSC-Neuss
honey