Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Dunlop Roadsmart mit dem zieh ich schwarze striche durchs Kochertal keine Probleme im Nassen und haftung nach zirka 10-15 km also wen auch der Motor so langsam in fahrt kommt



ich hab nur das problem das ich auf der letzten rille fahre und sich dadurch sowas wie ein Radius bildet deshalb überlege ich auch den 190 eintragen zu lassen um ein wenig schräglagen sicherheit zu bekommen

Hmmm, ich weiß nicht ob du den PDF Bericht gelesen hast?
Die freie Version sagt eigentlich nix anderes was man sich eh schon denkt.

Rennsportreifen eher auf der Rennstrecke oder nach warmfahren und dann zügiger Weiterfahrt besser
2 CT beim heftigen Krachenlassen etwas besser als der Pilot road
Der Pilot road im zivilen zulässigen Bereich eigentlich vollkommen ausreichend.

Da steht aber nix was zum Beispiel auch interessant wäre
Wer hält wie lange und ab welcher Schnellen Rundenzahl der 2 CT besser hält?
Doch wer fährt ständig am Limit und kann den Reifen somit im öffentlichen Straßenverkehr über die 50 C erhitzen?
Klar geht schon, aber wie oft im Jahr ist das so? In 90% der Fälle reicht mir der Pilot Road und doch ich denke auch schon wieder über den 2CT nach
Jetzt schau ich erst mal wie lange der Pilot Road hält. Der Pilot Power hielt da nicht so lange. Ist alles ja auch eine Preisfrage. Sonst muß man eben mal ein paar Kilometer wieder langsamer machen - was sich meistens eh von selber ergibt.