Kettenpflege

  • Ich weiß das hier mal ein Thread über Scottoiler war, hab aber trotzdem nochmal ne Grundsätzliche Frage:

    Wie Pflege ich die Kette am besten? Wann merke ich, das ich was tun muß? wie oft und wieviel Schmierstoff? Was kann man falsch machen? auf was muß ich besonders achten?

    Fragen über Fragen eines FrüherKettenkastenMotorradFahrers :pfeif



    ich der Siegel OWL-City

  • Also ich habs immer so gemacht:

    1. Kette einsaften mit WD 40

    2. Kette mittels alter Zahnbürste bearbeiten. Da weichst du den fettigen Schmutz auf.

    3. Kette einsprühen mit WD 40. Solange bis alles Dreck runtergespült ist

    4. Putzlappen um die Kette legen und Kette schön durchziehen. Letzter Dreck wird entfernt.

    5. Die Kette sollte schön feucht sein jetzt und "sauber"

    Das ganze Spiel wiederholst du nach Regenfahrten und bei einer Kilometerleistung von etwa 500. Sichtkontrolle machen und auch mal rangreifen, wenn sie noch feucht ist ist alles i.O.
    Mit dieser Methode hält die Kette mindestens 30000 Kilometer. Eigene Erfahrung an meinem ruppigen Einzylinder!

    Hier mal ein Bild von meiner Kette an der MZ

    Das ist das Wundermittel:

    quer bisté wer!

  • Man Heisi :wink
    Ist deine Kette aber schon rot geworden vom WD 40 oder reibst du immer den Deckel drüber. Ach vielleicht glüht die ja noch nach :abfeiern
    Dann müßte aber wieder neus WD 40 drauf :D

    Na im großen und ganzen geht das bei mir auch so. Allerdings nehme ich das weiße Kettenfett zum raufsprühen. Dann war bisher die Felge hinten nicht so verschmuddelt.

    Lösen, ausbürsten sauber/trockenreiben und dann neu einsprühen.
    Hauptständer oder Montageständer helfen da natürlich ungemein. Wenn man es ganz genau machen will fängt man am Kettenschloß an und hört da natürlich auch wieder auf =)
    Nicht vergessen, ambesten von hinten oder oben auf die Kette sprühen, nicht quer sonst ist außer der Felge dann auch noch die Bremsscheibe gut geölt :lol

    Sonst eben Sichtkontrolle wie der Heisi und nach einem Regen eben lieber einmal mehr. Dann kommt der Dreck dann auch mit runter.
    und geschafft :klatschen

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

    Einmal editiert, zuletzt von toasta (22. Februar 2008 um 16:29)

  • Nach meiner Methode sinds ungefähr so 10 Minuten. Ansonsten immer von der Ketteninnenseite das WD 40 oder Kettenspray aufsprühen.

    @ toasta

    Ist ne ENUMA Kette. :-/ die glühen schon von Werk aus rot. :punk

    quer bisté wer!

  • Hallo Heisi,

    heute angewendet. Top Zeug das! Löst jeglichen Dreck und Fett/Ölreste, easy going!
    Danke für den Tip. :super
    P.S. Meine Kette hatte schon Flugrost, KM: 1.035. Passiert mir nicht mehr! :peinlich

    Greift das WD 40 Lacke und Kunststoffe an wie Mo?

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Einmal editiert, zuletzt von Dinoz (24. Februar 2008 um 22:19)

  • Wo bekommt man das Zeuch??? In jedem Laden ??? meine Fahrzeugladen?


    Lese es gerade... gibts das nicht ab und zu bei den Albrecht Brüdern???



    ich der Siegel OWL-City

    Einmal editiert, zuletzt von Sealstamp (23. Februar 2008 um 20:57)

  • Ja WD 40 ist eigentlich überall zu haben. Nur mal die Augen offen halten.
    Außerdem gibt es ziemlich viel was es bei Aldi Süd gibt auch bei Aldi Nord und umgekehrt.
    Da es sehr günstig war, hab ich auch mal gleich 4 Dosen eingepackt. Brauche die auch im Betrieb. Ist auch prima für klemmende Schösser, quitschende Türen, festgesetzte Schrauben etc.

    Aber falls du keine findest :pfeif bei uns gibts noch ein paar bei Aldi, dann könnte man da ja eine Care Paket starten :D
    Aber ich denke das wird es bei dir auch geben - siehe Tip von SunniFrani :klatschen

    Gruß Toasta

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  • Die Aktionen von Aldi sind meißt zeitversetzt, sprich wenn sie es noch nicht hatten im Norden bis dato, kommts wahrscheinlich noch. 2-3 Wochen Unterschied :]

    Sealstamp, da haste mal wieder die Chance auf ne Megatour verpasst. :super

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    2 Mal editiert, zuletzt von Dinoz (24. Februar 2008 um 20:50)

  • WD 40 greift keinen Lack an! Ich nehm das sogar für Kontakte. Vorallem riecht es gut! :super

    Bitte mal unter "Wartung und Pflege" weiterschreiben!

    ...schieb...

    quer bisté wer!

  • Hey was für ein Kettenspray würdet ihr denn empfehlen, welches auch nicht so die Felge vollsudelt... Ich bin mir nicht sicher ob WD40 so das richtige Mittel für eine Kettenschmierung ist. :denk

  • WD40 zum Saubermachen und Castrol Kettenspray oder S100 Weißes Kettenspray zum Schmieren. Oder oder... gibt viele Hersteller/Marken.

  • Hi Frani, was ist mit dem Scotti, haste den schon dran? Mit dem Hugger dürfte das öl zumindest schon mal nicht mehr hochspritzen, oder? ?(

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • Naa der Öler ist noch nicht dran, Kumpel ist jetzt von Tuono auf Tiger gewechselt, an die er wieder nen Scottie machen will, d.h. wir machen mal ne Doppeldranbastelsession.
    Aber jetzt ist er + Kumpels erst mal im Trentino unterwegs und ich auf Burzeltag in Irland, Freizeitstress... :omm
    Also dauert noch und die Montage wird dann freilich genau dokumentiert. :]

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (15. Mai 2008 um 21:09)

  • Zitat

    Original von SunnyFrani
    Naa der Öler ist noch nicht dran, Kumpel ist jetzt von Tuono auf Tiger gewechselt, an die er wieder nen Scottie machen will, d.h. wir machen mal ne Doppeldranbastelsession.
    Aber jetzt ist er + Kumpels erst mal im Trentino unterwegs und ich auf Burzeltag in Irland, Freizeitstress... :omm
    Also dauert noch und die Montage wird dann freilich genau dokumentiert. :]

    bitte wenn möglich mit Fotos dokumentieren, da ich auch einen Öler zuhause herumliegen hab. würde mir den dann unter Umständen auch ranmontieren. das ging ja auf der Tuono relativ einfach. bei der Shiver sind ja doch Platzprobleme gegeben :0plan

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Ja, an der Shiver geht's es eng zu und der hohe Auspuff ist da echt doof. Wg. der Wärmeabstrahlung zwengs Ölviskosität wird es schwierig, ausserdem, ein konstantes Gefälle herzustellen... Wo das Reservoir reinpasst, wissen wir schon, ist hoffentlich dann auch im Hinblick auf's Gesamtsystem wirklich praktikabel.
    Klar werden Fotos gemacht, überlege, hierzu ein PDF zu erstellen, das kann ja dann auch auf dem Portal zur Verfügung gestellt werden.

  • darf ich noch wissen welches Kettenschmiersystem du verwendest?

    Schon mal einen schönen Dank im Vorraus für die Anleitung. Das Problem ist das unter der Sitzbank ja auch nicht mal Platz ist. Ich muß ja sogar schon das Bordwerkzeug rausnehmen und das in Österreich verpflichtende Erste-Hilfe-Päckchen unterzubringen.

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!