Hallo!
Also bei meiner DD Factory klacket es in der Wasserpumpe immer bis sie warm ist dann ist Ruhe. Warum auch immer.
Sonst hab ich bis auf das Suren des Getriebes beim fahren nix - sollte aber beim Klauengetriebe aber normal sein 
Das mit dem Schalten zwischen 4. und 5. ist mir auch schon passiert - meist wenn ich unkonsentriert bin/war.
Sonst alles ok.
Hallo an alle die mit den Schaltwegen Probleme haben!
Hab bei meiner DD den Schaltweg verkürzt und lande nun nicht mehr zwischen den Gängen, kann das Getriebe sauber durchschalten, einziger Nachteil Leerlauf ist nicht einfach zu finden hab mich daran gewöhnt und keine Probleme mehr damit.
Könnt auch mal in der Suche Schaltweg eingeben um nachzulesen. 
http://www.abload.de/image.php?img=k800_img_2071inpb.jpg[/img]
Hi,
"Leerlauf" zwischen 4. und 5. Gang hatte ich nur in der Einfahrphase. Neutral leutet und ist nicht drin kommt auch schon mal vor. Seit ich auf die 10 er Fußrastenplatten und direkt angeflanschtem Schalthebel umgebaut habe ist der Leerlauf schlechter zu finden. Das kreischende Geräusch hatte ich auch schon 3-4 mal. Hatte bis jetzt vermutet, dass es die Kupplungs ist. Durch längeres stehen auf dem Seitenständer kein oder zu wenig öl dran. Als ich mal nach einem ölwechsel zu wenig rdauf hatte war es am schlimmsten. Ist idR nach 5-10 Sekunden wieder weg.
Gruß Hotte
