2010 Dorsoduro zum Probefahren welcher Händler hat eine(n) stehen

Hallo Dorsodurofans

ich möche, nach dem ich des immer wieder verschoben habe jetzt
endlich mal ein Dorsoduro probefahren

welcher Händler hat ein da zum fahren

ich bin aus der RHÖN also 3 Ländereck Bayern Hesser Thüringen
weiß einer einen Händler bei dem ich nicht 300 Km fahren muss

das sind doch schon mal 2 brauchbar Tipps,

bei HMF bin ich des letzte mal die KTM gefahren
siehste bei denen hätte ich jetzt nicht an Aprilia gedacht, Danke

Erfurt sind 115 Km für mich also auch machbar, also auch Danke für den Tipp

mal schauen ob nächste Woche mal schönes Wetter vorhergesagt ist

ist eine davon zufällig schwarz mit ABS / weil ich bin ja nicht ganz kaufabgeneigt und würde bei gutem Preis auch einen
Vorführer kaufen

au ja da werde ich jetzt sicherlich einen Gelegenheit finden

Danke.

aber ihr könnt den Beitrag ruhig nutzen und Posten wo in Deutschland welche stehen
es könnte ja noch der einen oder andere Interresse an eienr Probefahrt haben.

So Mädels und Jungs gebe malkurzes Feedback zu meiner 1 h auf der Dorsoduro

erster Blick: Jau genau so muss ein Moped aussehen ( eignetlich hab ich se ja schon ein paar mal angeschaut )

Der Feundlche beim Handler zeigt mir noch dass man durch langen Druck auf den Anlasser den Modus verstellen kann
( der hat des auch noch nicht oft gemacht - aber irgendwie klappt es )

aufsitzen -> Man die is ja schon ganz schön hoch

Bin kein Riese nur 173 und beim rückwärts Ausparken ist Sie mir schon als etwas zu hoch für mich vorgekommen
bin mir so vorgekommen als tänzel ich mit den Füßen,
aber nach der dritten Ampel kam Sie mir Sie mir gar nicht mehr so hoch vor, und hatte eine saubern Stand
bin ganz automatisch mit dem Arsch einfach ein wenig nach links oder rechts je nach Bedarf.
(Für irgend was muss ja des Endurofahren früher gut gewesen sein)

Ich fahre zur Stadt hinaus und schon flacket da was rotes im Kombiinstument
wie rumdehen jetzt
nach ein paar Meteren ist klar des rote Dreck kommt exakt bei 6000 u/min
Ich am Mode-Schlalter rum gespielt und gesehen erst 290km auf der Uhr
etwas unsicher, es aber dann doch als sowas wie ne Einfahrwahrung eingestuft.
( haben des andere Mopeds auch?)
Man auf gemütilch einfahren hab ich ja nu eigentlich keine Bock

Schite es regnet leicht ...

trotzdem ein geiles Gefühl
Sitzposition & Lenker & Kniewinkel passt schon mal
man kann total prima auf dem Sitz hin und herrutschen, super finde ich das total schmal in der Mitte des Teil
der Motor is ne wucht
von tief unten im Keller samt weich im T Modus, WOOOW
es vibriert ja gar nix im Normalbetrieb is des ein Einzelstück ?

und bin begeister von der Umschaltmöglichkeit in den S Modus
( Morgen is auch noch Zeit um den R Modus zu testen)

is des richtig so anhalten. N rein und dann umschalten?
oder geht des auch während er fahrt?

leider ist es recht kalt und die Straße leicht feucht

aber die ersten paar Kurven gehen total easy, muss mal den Radstand und Radgröße genauer anschauen
die fällt ja richtig in die Kurven. Hab den Eindruck noch mehr als meine ER und des is schon ein Kurvenwiesel.
Muss mich aber erst an den Reifen und diese Reifengröße gewöhnen,
damit man halbwegs kurveneigenschafen antesten kann

Bete für schönes wetter

hab ja noch 2 Tage zum testen.

ach ja was mir jetzt noch in der Garage aufgefallen ist
der Haltegurt

ich finde den optisch schon mal besser als Griffe
mal Sohneman frage ob er Lust hat auf eine Spritztour - mal sehen was er sagt

edit:
so heute war zweiter Teil dran
Hab mittlerweile herausgefunden dass man das Mapping auch während der Fahrt verstellen kann

Ich bin immer noch ganz begeisteret von dieser Verstellmöglichkeit
wobei ich wahrscheinlich zu 95 % nur den T Modus nüzen würde

leider wieder nur bescheidenes Wetter Anfangs leichter Regen
später zumindes halbwegs trocken aber Kalt irgendwas unter 10 °C

die ersten paar Kurven
up fühlt sich aber kippelig an
aber dieses Gefühl schwindet mit jeder gefahrenen Kurve

Und nach 250 Km waren der Hinterreifen auf der Kante
scheint mir net so sehr schwer zu sein mit dem Corsa.
na ja ab jetzt hat der Vorrührer in WÜ angefahrene Reifen

Des Teil fahrt sich sehr schön an,
ich bin zwar heute nicht schneller als mit meiner ER unterwegs
aber es macht mir mehr Spass
( und an der hatte ich schon Fahrwerk & Bremsen & Leitungsentfaltung verbessert )
und alles ist seinen Aufpreis zu meinem aktuellen Moped wert
Bremsen , insbesondere des spät regelten ABS finde ich gut, auch die serienmässigen Stahlflex
finde ich geil wegen besserem Druckpunkt, und die Leistung ist auch ausreichend für mich

endlich mal ein Moped bei dem man in den original Spiegeln auch was sieht, und die nicht rum vibrieren,
oder so eng angebracht sind dass man nur die eigene Schulter sieht

des Teil ist wie für mich gemacht

nur 2 cm niedriger wäre optimal
( Gabel etwas durchstecken und hinten muss ich mal schauen )

Bete für besseres Wetter mogen
damit ich mal den Vorderrad besser antesten kann

edit Teil 2:
heute recht gutes Wetter

lasse des liebe mal mit dem Vorderrad bis ich meine eigene hab
statt dessen eine traumhaft schöne ganz gemütliche Tour mit meine Frau (Selbstfahrerin)

So jetzt gehts nur noch darum wo bekomme ich eine her
der Vorführer den ich grad habe ist angeblich schon verkauft
mal sehen

so Heute Früh musste ich Sie abgeben
da ich nicht zu spät auf die Arbeit kommen wollte blieb nur der weg über die Autobahn

dafür die die Dorsoduro net wirklich gut geeignet
keine WIndschutz
wegen kurzen Radstand auch keine guten geradeauslauf Eigenschaften

aber was solls ich fahr eh wenig AB da ist des für mich net so wichtig

und dann in Würzburg angelangt mitten in den Stopp and Go Verkehr
die Kupplung geht schon überdurchschnittlich schwer
Und auch Konstantfahrruckel im schrittfahrbetrieb

des würde mich schon stören wenn ich fast täglich solchen Verhältnisse hätte

aber ich lebe ja in einem Landstrich des Bikerglücks

na ja Bike abgestellt und beim Aussitzen auf mein Moped
gedacht irgendwie sitze ich auf dem falschen Moped

egal die Entscheidung ist gefallen
eine Dorsoduro wird jetzt gekauft