Inspektionskosten - Umfrage

1. offizieller Beitrag

    Hallo Zusammen!


    Habe gerade meine Shiver GT von der ersten Inspektion geholt. Der Freundliche hat dafür 381,91 € abverlangt!! Mich hat es fast aus den Schlappen gehauen! Aus anderen Forenbeiträgen habe ich Beträge von 140 € bis rd. 240 € im Kopf!


    Folgende Aufschlüsselung der Kosten:

    Inspektion lt. Wartungsplan Aprilia: 35 AW * 5,80 €= rd. 203 € (netto)

    + 5 Ventile eingestellt (!!!): 10 AW = 58 € (netto)

    + Material/Kleinteile: 60 €

    --> zzgl. Steuer = 380 €


    Gerne würde ich von euch Vergleichswerte hören + meinen Händler damit konfrontieren. Und das nach 1000 km 5 Ventile verstellt sind halte ich bei Tassenstösseln für unmöglich oder schlicht für schlampigen Zusammenbau im Werk. Und ich darf das bezaheln? Super!


    Bei diesen Kosten dürfen sich die Händler nicht wundern, wenn nach der Garantiezeit keiner mehr zu ihnen kommt. Was kostet dann erst eine große Inspektion?? Was mancht macht ein Mechaniker 3,5 Stunden bei einer 1000er Durchsucht??? Das gibts ja nix zu machen dran ausser Ölwechsel + Schraubern kontrollieren (10 AW = 1 Stunde).


    Vielen Dank für eure Rückmeldungen.


    Uli (verärgert)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von ulnijojo


    Bei diesen Kosten dürfen sich die Händler nicht wundern, wenn nach der Garantiezeit keiner mehr zu ihnen kommt. Was kostet dann erst eine große Inspektion?? Was mancht macht ein Mechaniker 3,5 Stunden bei einer 1000er Durchsucht??? Das gibts ja nix zu machen dran ausser Ölwechsel + Schraubern kontrollieren (10 AW = 1 Stunde).

    Also die 1000er ist ne große Inspektion!!Ventile , Ölwechsel usw kommen dann erst wieder bei der 20000er zusammen dran!
    Hab 189€ bezahlt!Hatte ich allerdings noch vor dem Kauf der DD vereinbart :aetsch !
    Hat bei mir aber auch knapp 3 Stunden gedauert!Wegen der Ventile einstellen müsse die kiste kalt sein (hat er zumindest gesagt).Was nach 90 km Anfahrt natürlich nicht der Fall war!Ventile wurden kontrolliert ,mussten aber nicht eingestellt werden!

    Zitat von ulnijojo

    Uli (verärgert)

    -
    der tausender kundendienst war kostenlos.
    das habe ich beim neukauf rausgehandelt.
    und eine getönte scheibe war auch noch gratis dabei.
    also 0,00 euro
    kommt immer auf den händler an. :denk


    1000

    :skull :skull 3XL :skull :skull

    Das denke ich auch :denk ...da die Preise so extrem abweichen, denke ich das es ganz auf den Händler ankommt! :pfff
    Ich zahlte bei meiner 1000er-Insp. 215 Euronen - ohne etwas im Vorfeld ausgemacht zu haben. Aber Deine 381,91 € sind echt ne Frechheit! *grummel* :angry2

    :jester Wer andern in die Möse beißt . . . ist böse meist!!! :jester

    Hi

    Ich heute in WÜ bei meinem Neuen Aprilia Händler der alte hat leider Insolvens angemeldet.Wollt eigentlich wegen Inspektion anfragen aber da hat sich was geändert bei der Shiver :iiiih .Laut neuem Datenblatt von Aprilia ist nur eine 1000 er und die nächste erst bei 20.000 er oder 24 Monate was als erstes eintrifft.Habe mich gefreut und Geld gespart.Bis auf ein neues nächstes Jahr.Also die Ventile werden bei der 1000 er und erst wieder bei der 20.000 er eingestellt .Das nenne ich longlife. :heil

    Allso viel spass noch

    • Offizieller Beitrag

    Meine erste Inspektion war kostenlos, weil vorher mit ausgehandelt. Dafür wurden keine Ventile kontrolliert.

    Bei der Jahresinspektion hab ich dann 290.-€ bezahlt mit Ventile einstellen. Allerdings hat das Spiel 100% gestimmt. Aber das zerlegen um an die Ventile zu gelangen ist bei der Shiver ja nicht von Pappe =)

    Ich hab meine Shiver Dienstag Abend von der 10.000er abgeholt.
    180€ incl. Öl und Filterwechsel.

    War von mir nicht gefordert, aber es war okay das er es gemacht hat. Er hat es auch sofort angesprochen das es nichtgefordert war, er aber nach 10.000km der Meinung ist das es dem Motor nur gut tun kann.

    Lustig fand ich die 4,10€ Porto und Verpackung =)

    Ich habe Ende vergangenen Jahres knapp 190 Öcken für die 1000er hingeblättert. Wär mal interessant zu wissen, was Aprilia für Richtwerte für die Arbeitszeit vorgibt.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

    @ Norbert: Die 35 AW sind der Richtwert. Er hat mir die Tabelle gezeigt. Nur es ist eben ein "Richtwert". Nie im Leben, war der 4,5 Stunden an der Inspektion gesessen. Falls ja, hat er den flaschen Job.

    Ich muss eh nochmal hin, da die Arbeit nicht nur teuer sondern auch schlampig war. Aus einem "Tickern" der Ventile im Leerlauf bei heissem Motor ist hetzt ein "Klackern" im hinteren Zylinder geworden.
    Weiterhin wurde ein Kabel unter der Sitzbank falsch verlegt. Das wird jetzt vom Auflagegummi gequetscht. Um das aber wieder richtig zu verlegen, muss die Batterie raus.

    Der Laden sieht mich danach nicht mehr. Lieber fahr ich 30 km zum nächsten Händler oder 150 km zu dem , bei ich das Teil gekauft habe.

    Also Leute,
    wieder mal, einfach nur irgendwelche Endpreise hier zu posten bringt doch wenig. Uli hat es doch schon richtig vorgemacht.

    Die Stundensätze können regional doch recht unterschiedlich sein. Z.T. auch die "Teile"preise (Öl!). Und eben, was überhaupt (angeblich) gemacht wurde: Ventile nur geprüft oder auch eingestellt?

    Hier in Berlin (Mitte) habe ich für die 1000er einer DD (ohne ABS) insgesamt 3 Stunden Arbeitszeit á 72 €/h angerechnet bekommen (übrigens 1h = 12 AW hier). Bei den Teilen sind 2 Einstellplättchen aufgeführt. D.h. es war auch etwas einzustellen, 2 Ventile interpretiere ich. Öl wurde mit knapp 45€ berechnet. Filter mit 9,nochwas. Alle Preise inkl. Steuer.

    Habe übrigens mal gelesen, dass Ventilprüfung gerade noch ohne großes rumbauen ginge. Wenn etwas einzustellen ist, man die Zylinderköpfe aber erstmal relativ aufwändig freilegen muss.

    Gruß

    Nachtrag:

    Zitat von ulnijojo

    Was macht ein Mechaniker 3,5 Stunden bei einer 1000er Durchsucht?


    Da empfehle ich einen blick ins Handbuch (Wartungstabelle) und eine unverbindliche Nachfrage in Deiner Werkstatt, falls noch nicht geschehen.

    Einmal editiert, zuletzt von stoff100 (11. April 2010 um 11:57) aus folgendem Grund: Nachtrag

    Mann, ist doch egal wo man im umserer Republik wohnt, es gibt Stundenrichtwerte für die Inspektion wie schon geschrieben, da sollte sich Dein Händler dran halten, Verrechnungssatz na klar leicht unterschiedlich. Das Ventileinstellen gehört zur ersten Inspektion, innerhalb dieses Richtwertes, und sollte nicht extra angegeben sein, bei mir waren es 30 AW inklusive. Mit allen Materialien waren es dann 230EUR ist aber schon 2 Jahre her.

    Dem Händler würde ich an Deiner Stelle auf die Füsse treten, wenn die Ventile klackern sowieso, vielleicht kriegste ja bei der nächsten Inspektion Rabatt. Nimm die Bedienungsanleitung mit, dass die Ventile zur Inspektion gehören. Vielleicht ist das ja bei anderen Hersteller Deines Händlers anders.

    Bleib hartnäckig, ne Tür musste dem Händler schon offen lassen, sonst hast Du am Ende weiterhin zuviel bezahlt.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    380€ halte ich dennoch für viel zu viel. Ist ja quasie 100% mehr als was der durchschnitt hier bezahlt hat. Ich liege mit meinen 180€ halt auch im Durchschnitt. allerdings ist hier in Berlin auch viel mehr Konkurrenz, was sicherlich auch noch einen Ausschlag geben kann.
    Ich weiss jetzt nicht wo Du, ulnijojo, herkommst aber vielleicht ist es der einzige Aprilia-Händler weit und breit und nutzt es aus. Ich weiss es nicht.
    Würde ihn einfach nocheinmal freundlich fragen, warum der Preis so hoch ist. Aber wirklich freundlich.


    P.S.: Könnte mir auch vorstellen dass der Wartungsplan mit 35AW das Einstellen der Ventile beinhaltet. Weiss es aber nicht genau. Aber Ventile einstellen gehört ja nun zum Wartungsplan.

    Allein die AWs zu nennen ist ungefähr so sinnvoll, wie nur den Endpreis anzugeben. Eine AW kann mal 5, 6 oder z.B. auch 10 Minuten sein. Je nach Werkstatt.

    Zitat von Dinoz

    Ventileinstellen gehört zur ersten Inspektion, innerhalb dieses Richtwertes


    Sagt wer? Kaum vorstellbar, bei den Unterschieden im tatsächlichen Aufwand. Dürfte auch bei allen anderen Positionen die zu prüfen und dann ggf. weitere Aktionen erforderlich machen (einstellen, tauschen) nicht so sein.

    Scheinbar habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt oder nicht alle haben meine Worte richtig interpretiert.
    Daher hier in Stichpunkten für alle die aus einem Text keine Kernaussagen filtern können

    • Dass, das Ventilspiel zu kontollieren bzw. einzustellen ist steht im Wartungsplan bei 1000km.
    • Die AW´s sind bei Aprilia alle gleich und von Italien für jede Inspektion vorgegeben, vorrausgesetzt Du gehst zum Vertragshändler.
    • Sicherlich gibt es Abweichungen, bei der wahren Zeit, als auch beim Verrechnungssatz
    • Ich habe 230 inklusive bezahlt, nach 2 Jahren Zugehörigkeit hier muss ich leider feststellen, dass ich mich damit im oberen Bereich der geposteten Kosten für dir 1000er bewege.
    • 380 EUR ist eindeutig überhöt

    Auf jeden Fall würde ich probieren noch was rauszuschlagen, mein Tip an Dich persönlich ulnijojo.

    Basta, ich bin raus.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

    Zitat von Dinoz

    Scheinbar habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt oder nicht alle haben meine Worte richtig interpretiert.


    Ich vermute eher, Du liest nicht genau genug, was andere schreiben.

    Bei Ulis Vertragswerkstatt entsprechen 10 AWs einer Stunde (lt. Uli). Bei meiner Vertragswerkstatt sind 12 AWs eine Stunde (lt. meiner Rechnung). Steht bereits oben.

    DASS bei der 1000er Ventile zu kontrollieren und ggf.(!) einzustellen sind, ist unbestritten. Dass Du das einfach nur wiederholst, zeigt, dass Du meinen Einwand zu den verschiedenen Aufwänden nicht gelesen/verstanden hast (nur prüfen ist deutlich weniger Arbeit, als prüfen + einstellen). Hättest Du ihn gelesen+verstanden, wärst aber inhaltlich nicht einverstanden, hättest Du das wohl geäußert.

    So, nochmal zum Vergleich:
    10.000er Kundendienst nach Wartungsplan mit Öl und Filterwechsel, Batterie gewartet, Kette gestellt:

    15 AW's a 5,80€ ergibt 86,97
    - 10% Rabatt 8,70€
    1 Ölfilter 12,02€
    3l Motoröl Elf Moto 4XT ECO 10W50 Vollsyn. a 13,70€ ergibt 41,09€
    1 Reinigung, Schmiermittel, Dichtring 2,94€
    1 Probefahrt und Funktionstest, Diagnose im Fahrbetrieb 3AW 14,68€
    1 Porto und Verpackung :denk 3,45€
    Netto 152,45, Brutto 181,42€

    Zitat von Jogie63


    1 Probefahrt und Funktionstest, Diagnose im Fahrbetrieb 3AW 14,68€


    Hi,
    3 AWs für zusammen 14,68€, während die "anderen" AWs 5,80 (selbst mit Rabatt auch noch deutlich über 5€) liegen? Würfeln die ihre Preise? Oder sind das Azubi-AWs fürs Probefahren ;)
    Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von stoff100 (13. April 2010 um 10:45)

    Also ich hab meine Shiver heut von der 1000er Inspektion geholt.

    Auf der Rechnung sind einzelne Tätigkeiten gar nicht so speziell aufgelistet.

    Nur: Inspektion 1000 KM nach Herstellervorschrift
    und Wartungsplan druchführen

    außerdem ließ ich noch nen aufkleber vom Verkäufer (war nicht mein Freundlicher) entfernen, vorne rechts am Tank

    Material: 3,7 liter Öl für 40,40 + Steuer
    Ölfilter für 4,18 + Steuer

    Alles insgesamt hab ich dann grad mal 143 Euro gezahlt ;o)