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Vergleich Dorso / Hypermotard 796 wer gewinnt!?

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toasta

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Dienstag, 30. März 2010, 18:42

Vergleich Dorso / Hypermotard 796 wer gewinnt!?

Hallo Ihr
Hier gibt es einen kleinen Test der Dorso gegen die Hypermotard und da sieht man mal wieder, So schlecht kann die Dorso nicht sein :headshake :punk
kuckst du
Gruß Toasta

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mic4376

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2

Dienstag, 30. März 2010, 21:26

Zitat von »toasta«

So schlecht kann die Dorso nicht sein :headshake :punk

Wieso hatte hier irgend jemand was anderes behauptet? :bump :wuschig

Bin die Hypermotard letztes Jahr mal Probe gefahren(die große).
Ne halbe Stunde hat voll und ganz gereicht um zu wissen das es die niemals wird!!! :headshake
Allein schon die Sitzposition war für mich voll vorn Ar....(bin 1.83m)
Fahrwerk kippelig!
Im allgemeinen irgendwie nix halbes und nix ganzes!Ne Danke!! :nono

Ramboss

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3

Dienstag, 30. März 2010, 23:05

Naja ob die wirklich sooooo schlecht ist kann ich mir nicht vorstellen.
Was meinsten mit 1,83m?? zu klein oder zu groß für die Hyper?? ?(


toasta

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Mittwoch, 31. März 2010, 15:48

Ich meinte nicht, daß die Dorso schlechter ist :headshake
Aber die Große muß schon ganz gut gehen. Ein bekannter von einem Freund hat eine, und der ist trotz Schmierbauch ziemlich schnell unterwegs :hihi Kann aber auch nur am Fahrer liegen.
Gruß Toasta

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karl57

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Mittwoch, 31. März 2010, 16:39

Hallo,
ich bin voriges Jahr vorm Kauf der DD die Hypermotard 1100 probegefahren und finde den Motor klar besser, mehr Drehmoment und kaum Motorbremswirkung, über 8500 U/min nicht mehr sehr drehfreudig, aber sonst top!!!
Das Fahrwerk ist sehr agil, jedoch problematisch. Mir ist das Vorderrad plötzlich ohne Vorwarnung eingeklappt und die Hypermotard lag im Maisfeld.
Der befreundete Ducatihändler war nicht ungücklich über die Haverie, nach dem Kaskoschaden konnte der die vorher "unverkäufliche" Havarie zu einem günstigen Preis verkaufen!
Von der Sitzposition fand ich die Hypermotard trotz 187cm Größe o.k.
Die neuen Hypermotard, jetzt EVO haben die selben Probleme mit dem Vorderrad außer der EVO S, aber da ist das Fahrwerk auch anders.
Nach dem Fahrwerksimbau auf Wilbers bin ich auch zufrieden mit der DD.

Gruß Andreas
karl57

stoff100

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Mittwoch, 31. März 2010, 17:40

Zitat von »karl57«

Hallo,
ich bin voriges Jahr vorm Kauf der DD die Hypermotard 1100 probegefahren und finde den Motor klar besser, mehr Drehmoment und kaum Motorbremswirkung, über 8500 U/min nicht mehr sehr drehfreudig, aber sonst top!

Hallo Karl57,
naja, warum sollte die Duc über 8500 auch besonders drehwillig sein? Sie erreicht ihre Max-Leistung doch bereits ein gutes Stückchen unter 8000.

Und das mit dem weg klappenden Vorderrad:
Woran lag das? Ich meine: Ist das wirklich eine Fahrwerksschwäche oder ein doofer Reifen oder war da nicht doch einfach nur Dreck auf der Piste?

Gruß

karl57

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Mittwoch, 31. März 2010, 20:28

Hallo,

die Serienbereifung von Bridgestone ist nicht die beste Wahl, ich kannte die Strecke, der Belag war nicht schlecht, kein Schmutz oder so.

Vorderrad ist ohne bremsen eingeklappt, passiert wenn das Vorderrad zuviel Druck hat. Das Tempo war schon flott aber nicht am Limit.

Angeblich hilft das angleichen des Fahrwerks an die S-Variante, die hat wie die EVO S mehr Federweg vorne. Außerdem kann man bei der S die Fahrwerkshöhe hinten mit der Strebe verstellen und brkommt damit mehr Gewicht aufs Hinterrad.

Mir hat nach dem Sturz das Vertrauen ins Fahrwerk gefehlt und ich habe mich für DD entschieden.

Gruß Andreas
karl57

mic4376

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Mittwoch, 31. März 2010, 22:46

Zitat von »Ramboss«

Naja ob die wirklich sooooo schlecht ist kann ich mir nicht vorstellen.
Was meinsten mit 1,83m?? zu klein oder zu groß für die Hyper?? ?(



Damit wollte ich nur sagen das ich nun nicht gerade sehr groß oder sehr klein bin!
Hab keine vernünftige Sitzposition für mich gefunden!

Zitat von »stoff100«


Und das mit dem weg klappenden Vorderrad:
Woran lag das? Ich meine: Ist das wirklich eine Fahrwerksschwäche oder ein doofer Reifen oder war da nicht doch einfach nur Dreck auf der Piste?

Gruß
Da musst du dir nur mal ein paar testberichte der Hyper durchlesen. Da wird das mit dem plötzlich einklappenden Vorderrad immer wieder bemängelt!!Das hab ich in mehreren Berichten gelesen das man sie im prinzip ständig daran hindern muss einzuklappen!! :teufel

Hier nur ein Beispielhttp://www.motorradonline.de/de/motorrae…tard-796/277593

In der 2Räder steht das noch deutlicher. Kann man aber online nicht aufrufen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mic4376« (31. März 2010, 23:16)

stoff100

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Donnerstag, 1. April 2010, 10:43

Aha, danke für die Aufklärungen, ihr beiden.
Gruß

Dinoz

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Donnerstag, 1. April 2010, 22:21

Im Gegensatz zur Shiver wird sogar die Bremse als das was Sie ist gewürdigt: ein wahrer Stopper. Bei ABS mit Hinweis auf die Übershlaggefahr aber ohne die drastische Abwertung damals im gleichen Magazin bei der Shiver.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

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