Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Zitat von »örnemann«

Bisher habe ich den Vorderreifen gleich mit ausgemustert. Ist in der Tat etwas dekadent die Pelle auf den Müll zu schmeissen, obwohl diese noch Profil hat. Aber was soll man machen ? Im aktuellen Fall Müsste ich meinen neuen Tourensportreifen Angel ST mit dem alten Drecksschlappen Qualifier paaren. Nicht nur fahrtechnisch sehr kontraproduktiv, sondern auch alles andere als erlaubt !
Fazit: Mehrkosten zugunsten einer (hoffentlich) besseren Bereifung.

Zitat von »Sundawn«

Hi Zusammen..
Hat jemand schon Laufleistungserfahrung mit dem AngelSt?
Wollte mir den jetzt montieren lassen, aber ein Bekannter hat gesagt, der wär wohl schon nach 2000km platt????
Hab mir dann überlegt den RoadSmart zu holen, aber wenn da ja schon nach 4000km kein Spaß beim fahrfen mehr aufkommt brauch ich ja nicht vom Pipo 2cT daruaf zu wechseln...
Wär schön wenn jemand mir sagen könnt ob der Angel nun wie im Testbericht locker 6-7K verkraftet oder schon nach 3k aufgebrqaucht is..
Danke

Zitat von »Sundawn«

Hi Zusammen..
Hat jemand schon Laufleistungserfahrung mit dem AngelSt?
Wollte mir den jetzt montieren lassen, aber ein Bekannter hat gesagt, der wär wohl schon nach 2000km platt????
Hab mir dann überlegt den RoadSmart zu holen, aber wenn da ja schon nach 4000km kein Spaß beim fahrfen mehr aufkommt brauch ich ja nicht vom Pipo 2cT daruaf zu wechseln...
Wär schön wenn jemand mir sagen könnt ob der Angel nun wie im Testbericht locker 6-7K verkraftet oder schon nach 3k aufgebrqaucht is..
Danke

Zitat von »yamraptor«

Dieser Schwachsinn ist ja kommt noch auszuhalten Tourenreifen nach 2000 runter
Wie soll der denn damit fahren auf der Renne oder wie, bescheuert sowas. Ein Kumpel fährt einen Z6 auf seiner Ninja und der geht richtig zur Sache damit, und der schafft 8000 damit. Genauso verschiedene Fabrikate zufahren, total bescheuert !

Und wer einen Sportreifen 10000 Kilometer fährt der kann besser einen Tourenreifen fahren. Langsam nervt der scheiß total !

Sorry musste mal sein, könnt mich jetzt auch nieder machen

Zitat von »mike-bl«

Tja das ist schon komisch. Jahrelang haben alle immer gejammert, wie Schieße das doch ist, dass man immer die gleichen Reifentypen auf dem Moped fahren muss und somit beim Wechsel auf ein anderes Fabrikat immer einen noch guten Reifen wegschmeißt - der Reifenbindung und dem deutschen Amtsschimmel sei Dank. In anderen Ländern hat das schon immer keine Sau interessiert welche Fabrikate man auf das Moped schraubt - das war ein rein deutsches Problem.

Jetzt ist es endlich soweit, dass man diesen Irrsinn nicht mehr machen muss - das hilft nämlich ausser der Reifenindustrie niemandem. Und schon kommt die nächste Riege Yammerer, die es für Schwachsinn halten, wenn man zwei unterschiedliche Fabrikate auf das Moped schräubelt. Was soll das Ganze?? Wenn Ihr unbeding eine Reifenbindung haben wollt, dann lasst sie Euch doch vom TÜV eintragen.

So das musste auch mal gesagt werden

Zitat von »Sundawn«

Das mit der >Reifenbindung war ein Witz falls das nicht durch kam.

Tut mir leid, wenn ich Fragen stelle.....
Ich fahr halt noch net so lang....So und dann liest man nen Testbericht, der Reifen is gut. Dachte KLasse kauf ich mir. Dann kommt einer und sagt nach 2000km wär der fertig. Also bin ich doch mal verwirrt. Und frage im netten Forum nach...dafür hat man sowas doch auch, nicht nur aber auch? Oder seh ich da was falsch?
Ausser solch unproduktiven hab ich ja nu auch hier raus gefunden, daß der Reifen gut is und wohl auch hält--> ergo gekauft.
Das ein Touring-Reifen länger hält ist mir eig auch klar, aber was wenn Dir jemand sagt der is fertig nach soundsoviel km???? Was sollte ich da deiner meinung nach gtun ausser noch andere Meinungen in Erfahrung hzu bringen?

Wünsch Euch allen bei der SOnne ganz viel Spaß auf der BELLA... und am Sonntag ab 16:00 ganz viel freie Strassen...
*ach WM is doch toll * xDDDDDDD





Immer oben bleiben, wa...