Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hi Thomas,

ich hab so ein Ding verbaut. Zur Klarstellung, es ist kein Gerät, das die Leistung beeinflusst, also kein Tuning.

Das Gerät ist im Prinzip ein regelbarer Widerstand, der in Reihe zum Luftsensor im Luftfilterkasten eingeschleift wird. Er gaukelt der Motorsteuerung je nach Einstellung offenbar eine andere als die real gemessene Lufttemperatur (oder Menge?) vor mit dem Ergebnis, dass sich so die Gemischanreicherung beeinflussen lässt. Man kann das Teil somit dazu benutzen, beispielsweise im Stadtverkehr den Motor fetter laufen zu lassen, was zu weniger ruckeligem Motorlauf verhilft. Oder etwa bei Höchstdrehzahlen (Rennstrecke) auch anzufetten, damit das kraftstoffreicherer Gemisch zusätzlich kühlt.

Ich hab keine Ahnung, ob mein Erklärungsversuch zu 100 % stimmt. Alles was ich sagen kann ist, dass je nach Einstellung der Motor weniger ruckelig läuft.

Im Endeffekt ist ein ordinärer regelbarer Widerstand im Grunde nur wenige Euro wert. Man könnte das Ding auch selbst bauen und viel Geld sparen.

"Tuning" ist hier ein dehnbarer Begriff. Solche Geräte füttern die Motorsteuerung mit falschen Informationen, was unter bestimmten Umständen durchaus zu Leistungssteigerungen führen kann. Die Umstände unter denen das dann aber greift sind meist so speziell dass man insgesamt nicht von Steigerung reden kann.
Die Schieflage der Sensorwerte sorgt ausserdem für unerwünschte Nebeneffekte weil die ECU in Betriebsmodi geraten kann die nicht vorhesehen waren.
Garantie und Gewährleistung gehen dabei natürlich flöten.

Investier die 120€ lieber in ein Umprogrammierenn des Steuergerätes, da kommt definitiv mehr bei raus.

Hallo,
und wer kann das Steuergerät umprogrammieren?
Kenne keinen Händler in D, A der damit Erfahrung hat.
Einziger Händler der das anbietet war bis jetzt V2Racing, aber der ist in Italien um man muß mit dem Motorrad kommen.
Gruß Andreas

Abend,

vielleicht hilft das weiter.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

http://stores.shop.ebay.de/Hertrampf-Per…r__W0QQ_armrsZ1


Gruß jason

Zitat

Original von jason@
Abend,

vielleicht hilft das weiter.

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Gruß jason

Hallo,
diese Firma habe ich schon kontaktiert, hat sicherlich Erfahrung im Motorsport.
Für die DD hat er mir angeboten das Steuergrät zu flashen, und wenns nicht klappt dann eine Prüfstandsabstimmung, würde zusammen EUR 500,-- kosten. Das wars mir zu unsicher, die Entfernung zu weit.
Änderung des Mappings ohne Prüfstandsläufe ist nicht sehr effekjtiv, mit Prüfstand jedoch aufwendig da zuerst Lamdasondenanschlüsse in die beiden Auspuffkrümmer eingeschweißt werden müssen und dann am Prüfstand für den vorderen und hinteren Zylinder ein eigenes Programm erstellt werden muß.
Hab das voriges Jahr an meiner SV 650 mit Powercommander auf einem Prüfstand von einem Motorsportprofi machen lassen, Prüfstandslauf dauerte 2 Stunden mit ständigen Änderungen am Programm, war aber nachher optimal - die Kosten nicht gering!!!!!!
Gruß Andreas

Mir wär es die paar PS Mehrleistung generall nicht wert. Lass da mal 8 PS MAXIMAL bei rumkommen, wo brauch man die denn bitte?

Motortuning bei Motorrädern ist in der Regel totaler Quatsch. Das Geld ist besser in Fahrertraining oder Fahrwerk investiert, da kommen mehr Sekunden auf der Renne bei rum als bei 8 PS mehr.

Wenn ihr mehr Leistung haben wollt ohne dem Motor zu schaden dann holt euch lieber das hier:

http://www.af1racing.com/store/Scripts/p…?idproduct=7084

Fragt doch mal bei Amann Motorsport nach.



http://www.motorrad-amann.de/kontakt/kontaktdaten.html